歼-20发射“光杆”弹是什么情况？新型歼-20A正式亮相，相比旧款有哪些改进？

　　歼-20“718技术验证机”首飞15周年纪念，央视播出的歼-20纪录片中终于放出了首飞当天的视频画面。2011年1月11日的黄田坝，现场情况是人山人海，后面大家拿着手机拼命刷军事论坛盖楼贴。

　　得亏当时没有直播平台，视频网站也不发达、没有现在这种短视频平台。不然的话，咱都不知道2001号验证机一飞冲天的时候，网上的流量得爆炸成什么样……不过闲话不多说了，还是来说说央视公开的歼-20最新视频吧。

　　歼-20A正式公开

　　央视的此次视频，首次近距离公开了歼-20的最新改进型歼-20A型战斗机。

　　在去年的长春空军开放日上，我们首次有幸近距离一睹中部战区某部歼-20的风采。歼-20那光顺的蒙皮、全部经过仔细的低可探测性处理的、精细的蒙皮口盖，给大家留下了极为深刻的印象，看着这工艺跟跑车差不多。

　　而从歼-20A公布的照片和视频截图来看，其工艺甚至比歼-20还要好。毕竟一个代表着的是中国航空工业大约2010年到2015年左右的工艺水平，一个则代表的是2020年之后的工艺水平。后者的漆面更加光滑，工艺更加精湛，看着如同精心制造的航空工业艺术品，从技术上讲这并不奇怪嘛。

　　不仅仅是看着机体制造工艺和表面处理更好了，歼-20A离近了看，其实和基本型歼-20的差异还是比较大的，无论是从技术细节还是航电系统上：

　　首先很明显从机体的低可探测性涂料上，歼-20A的颜色相比歼-20要深许多。歼-20在长春航空开放日上，机体泛着银色的色泽，只有采用了复合材料的雷达罩呈现出灰绿的哑光色，离近了看雷达罩上甚至可以看出那么些许磨砂状的材质，非常精美。

　　歼-20A

　　而歼-20A的低可探测性涂料，肉眼可见的在不同的光照下有些偏黑，有些则偏“黑芝麻色”，黑里带着一点银灰色。雷达罩的材料也进行了更换，看着更偏银灰色，和机体色差明显。这个色彩其实更有些类似于铁氧体低可探测性材料，材料理化性质更好，低可探测性能更佳，可以确保歼-20A型战斗机在整体低可探测性能上有更好的表现。

　　同时，歼-20A在一些细节，包括航电系统上，和歼-20也有一定的区别。比如在机翼翼根部分的鼓包上，从照片中可以看到，歼-20的鼓包显得“宽而扁”，歼-20A的鼓包则显得“高而窄”，一个细节的差异可能牵涉到空气动力学和低可探测性能上的设计优化。

　　歼-20（上）与歼-20A（下）对比图

　　机翼下方气动控制面的液压作动筒也是如此，歼-20A翼根部分的液压作动筒相比歼-20，似乎有一定的缩小。液压机构压力提升，体积缩小，可以有效改善战机的气动阻力、隐身性能。毕竟对于隐身战斗机、有超音速巡航要求的第五代战斗机来讲，哪怕是是稍微减少一点阻力都是重要的。

　　又如在座舱盖上，歼-20先前在整体式座舱盖前方，是安装有两个航空救生火箭的。这一设计和F-22A比较类似，在抛盖弹射时，前“推”后“拉”加上引爆舱盖导爆索。到了歼-20A上，这两个航空救生火箭已经取消，和F-35A的设计比较类似，这可能意味着弹射救生模式已经改成穿盖弹射。

　　当然，以歼-20A公开的视频看，其实更令人感兴趣的是它航电系统上的改进。座舱里的改进就不说了，咱们暂时也看不到，就说能看到的技术改进：

　　首先从相控阵雷达罩上，可以看到歼-20A的相控阵雷达罩相比歼-20是有改进的，其底面更加扁平一些。相控阵雷达底部的菱形接缝处理和歼-20也有一定的区别，大胆猜测是因为二者的相控阵雷达孔径不同，阵面外形不同所以才导致存在着比较大的区别。

　　其次则是位于机首下方的光电雷达。歼-20的光电雷达我们在长春开放日已经看到了，从其光学镜头、透镜组等判断基本确定就是光电瞄准系统（EOTS）而不是单纯点阵式的红外搜索与跟踪传感器（IRST），只不过是不具备全向搜索和照射能力。

　　而到了歼-20A上，可以发现EOTS的玻璃罩面积扩大了，之前泛着金色光芒、应该是加装了金属丝线以提升其隐身性能的有机玻璃，被替换成了泛着蓝色光芒的蓝宝石玻璃。强度更高，自然可以做的更大，当然也可以改为全向探测了。同时玻璃罩面积更大，加装的红外光电镜头的孔径也就更大，对空中低可探测性目标的探测能力更好。

　　歼-20A

　　总的来看，以歼-20A的雷达罩外形、光电雷达的基本设计看，其实和南所那架在天上飞的大银杏叶有那么些类似。大胆猜测一下，歼-20A作为2020年之后推出来的新机型，在机体、航电系统上大量采用了准备在下一代战斗机上采用的技术，一方面是提前进行技术验证，二方面也是下一代战斗机的技术转移。

　　某种意义上来讲，歼-20A就是目前我们能接触到的、无论是从机体设计、技术细节还是战术性能上，和第六代战斗机最为接近的五代半战斗机了。

　　歼-20A

　　最后，歼-20A相比歼-20，不仅仅是在航电系统等领域有较大的技术进步，其最值得一提的技术进步当然还是动力系统——当然了，从九三大阅兵上公开的照片，以及目前公开的照片看，歼-20A配备的还是曾经在珠海航展上展出的FWS-10“太行”发动机的某改进型。

　　这款改进型的尾喷口外形特征和歼-16配备的“太行”类似，取消双层引射式喷管降低结构重量，但是喷口材料改为复合材料，发动机机匣部分采用3D打印或一体化制造机匣，是“太行”发动机的某个增推版本。

　　事实上，从目前的情况看，歼-20A使用的“太行”动力，就跟歼-20的最早期型号使用AL-31FN-M1的“再制造”版一样，仅仅是过渡动力，真正的量产型号配备的是万众瞩目的某型先进航空发动机——至于是哪款先进的航空发动机，相信大家都知道，我们这里就不再多说。

　　歼-20发射空空导弹

　　除了歼-20A在视频中正式亮相，而且给大家展示出了足够多的细节，另外一个值得注意的点，是歼-20公开了使用主弹舱发射航空武器的画面。

　　不知道这些画面是拍摄的不太清楚，还是画面+CG联合制作的，总之出现在画面里的似乎不是我们都知道的霹雳-15空对空导弹，而是一款似乎没有弹翼设计的新弹，不少军迷将这款弹药称之为“小飞棍”、“光杆弹”。

　　这有可能是歼-20配备的新导弹吗？完全有可能，无论是从空对空导弹还是从空对地导弹来讲都是如此。

　　从空对空导弹的角度看，霹雳-15作为一款已经用于外贸的中远程空对空导弹，那必然已经不是最先进的型号了。毕竟，我们不会在没有换代产品的情况下，将自己最先进的装备对外出口。

　　而从空对空导弹发展技术路线来看，新一代空对空导弹如果选用“光杆弹”构型，好像也没有什么不对的。一方面完全可以凭借其推力矢量喷口解决偏航问题，二方面凭借光洁构型可以实现最小阻力、降低结构重量和作动机构重量以提高射程。所以，未来的中远程空对空导弹，用光杆构型倒也不奇怪。

　　视频中的“光杆弹”

　　而从对面武器来看……无论是F-22A、F-35A还是苏-57，都已经配备上了相应的对面武器。F-22A配备了SDB-I/II，F-35A配备了JSM和JDAM，苏-57则配备了X-69和X-58UshK空面导弹。别管这些空面武器的体量如何，最起码人家是正正经经地都配备上了、可以实施防区外攻击。

　　那么相应的，我们如果不给歼-20配备上空面武器，配备从激光制导炸弹，到卫星制导炸弹，再到空面导弹一整套都给它配齐，充分发挥歼-20在具备隐身性能的情况下、在穿透式攻击时所能发挥出的最大效能，倒是一件奇怪的事情了。

　　歼-20首飞成功15周年，已然长成一棵参天大树，在不久的将来，它还有更多的惊喜等待着我们去发现，这就是我们的第一款第五代战斗机。