那个熟悉的雷军又回来了

从1月份的两起直播正面硬刚水军，到怒转争议微博，那个熟悉的雷军又回来了。

1月11日，雷军转发的一条微博引发行业关注。

1月7日，微博名为“我不太了解她”的博主发微博称喜提一台小米YU7 Max，并附上了一系列提车照片。

1月9日，名为“Hzs_Happy”的微博用户评论称：“第一：恭喜美女提车，得偿所愿。 第二：谁咒骂小米车主，小米车主所有的霉运都会转嫁到他自己身上。 第三：不要理那些黑粉，自己花钱买的车自己喜欢就行。”

而正是这一微博评论，得到了小米公司CEO雷军的亲自转发并附上了三个拱手礼的手势作为回应。

雷军的这一转发引起了大量的围观。

发博的“车主”回应称：“属实没想到能被雷总回复，小米是我们一家人坚定的选择，我跟家人去店里第一眼就看中了yu7。9月2日才下定的车，等待四个多月的过程中，说实话等待期间动摇好几次，但后来感觉网上人云亦云，话可能是假的，销量不会是假的。特别是小米宣布愿意承包我26年购置税，这让我的选择更坚定！”

雷军以企业掌门人的身份，转发一条充满争议的微博，引发外界思考。

早在2025年10月16日，在2025世界智能网联汽车大会上，雷军发表演讲呼吁全行业在政府的指导下，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象。雷军这一呼吁引发行业热议。

这是雷军第一次公开呼吁打击黑公关、黑水军，并且时机非常敏感。彼时，雷军的这一呼吁让行业人士感到困惑，原因是世界智能网联汽车大会是一个规格极高的行业会议。外界普遍的争议是，在这样一个高规格的会议上，公开呼吁打击黑水军，这个话题真的合适吗？

其次，就在雷军发表演讲前，小米汽车再次遇到严重事故。当年10月13日，据“成都公安”通报，2025年10月13日凌晨3时18分许，天府大道（参数丨图片）南段发生一起道路交通事故。31岁当事人邓某某驾车与李某驾驶小型轿车发生碰撞，事故造成驾驶人邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。

在这起事故中，路人积极救援却始终无法从外部打开车门，最终车辆大火迫使路人放弃救援的视频广为流传。

更早些时候，2025年3月29日，安徽德上高速被爆发生一起事故。用户驾驶一台小米SU7标准版在使用智驾的过程中发生了严重车祸，车内三名女大学生死亡。这起事故同样发生外部救援人员无法从外部打开车门的情况。而小米智驾在关键时刻退出，仅留给车主2-4秒的反应时间，更让舆论哗然。

这两起事故均在整个社会层面引发轩然大波。但针对这两起事故，小米始终未予以正面回应。由此，外界对小米的质疑、争议不断发展，越积越多。

针对3.29事故，雷军在当年5月15日小米公司成立15周年的内部会议上发表了这样的演讲：“三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：‘造车，遭遇交通事故在所难免。’ 但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。”

把一场导致三名女大学生罹难的严重车祸描述为“一场突如其来的交通事故”，外界对这个回应显然并不满意。

而到10月13日事故之后，雷军开始减少在微博路面的频次，甚至一些重要场合也未予露面。甚至，雷军还缺席了当年12月25日的小米小米17 Ultra新品发布会，仅以观众的身份出现，且面容显得憔悴。

前后两起事故，使得舆论对小米的关注一浪接一浪上升到了前所未有的高度。各种批评，甚至谩骂，随处可见。全网甚至出现海量转发小米车祸的热潮。其中有大量视频显示小米汽车车祸后最终停在了绿化带上。“绿化带战神”这样的词汇，被刻意嫁接在小米汽车身上。

甚至，越来越多人开始扒出小米雷军以往说过的各种话语，进行剪辑、拼接，其中包括“1300公里只充一次电”“200公里瞬间刹停”“大字吸睛 小字免责”“7000法务”等。这些话题一时之间充斥了整个网络。

一度，小米的直播间涌入了大量的人群进行谩骂侮辱，导致小米官方账号一度暂停了直播。小米官方直播间也一度关闭评论。雷军本人则有数个月未敢公开露面。

直到2026年1月，雷军通过连续两场直播高调“复出”。在今年1月3日的拆车直播中，雷军全面回应了2025年以来外界针对小米的各种争议性的话题，包括“绿化带战神”“小字营销”“200公里瞬间刹停”“7000法务”“1300公里只充一次电”等，其中除“小字营销”小米表示为行业陋习将全方位改正外，其他质疑小米均以“辟谣”的方式进行了回应。

直播截图

1月7日，小米雷军就新款YU7的预售进行了直播，并再次回应了1月3日直播中提到的部分问题。

在这两场直播中，雷军强调，大量的水军和黑公关对小米进行了侮辱谩骂，刻意搜集“绿化带视频”进行传播，甚至对小米车主进行辱骂。

小米副总裁李肖爽在直播中称：“之前有一段时间我非常的愤慨这个事。特别是当时我看到一个车主的视频是什么呢，他们是一家三口，一块提车发了一个视频，在网上跟大家分享一下那个幸福的时刻。但就是那样一条视频，下面有4万多个整整齐齐的诅咒和谩骂。我觉得那一刻，我自己是玩玩完全无法接受。”

“大家想一想啊，对小米有再大的意见，会有4万多正常人，在一个车主分享全家带小孩的家庭生活下面去恶意谩骂攻击人家的生活吗？其实大家想到这一点，都会非常清楚”，小米公关负责人徐洁云表示，其表示这就是黑水军的行为。

“在这里也特别希望所有的网友们帮助我们。当你觉得有很多尬黑的视频的时候，帮我们直接点投诉。或者你作为小米车主被攻击了，我想你在社区那里举报，我们会帮助你来维权”。雷军表示。

“反正这样尬黑以后，确实给我造成了很大的心理阴影，以至于我讲每一句话都得想了又想看了又看。所以我有时候在想，这是不是就是黑水军打击我的所要达成的目的，就是要我不要说话”，雷军无奈的称。

在这两次直播之后，雷军明显增加了在社会网络与网友互动的频次，并连续表达了自己对网友批评的各种不理解。1月11日，雷军甚至直接转发了上面一条具有争议性的微博。

不管如何，从近期小米的种种动态不难看出，小米公司及雷军本人已经从去年3.29和10.13两起事故的阴影中走了出来，开始以更积极的心态面对公众。而从雷军怒转“谁咒骂小米车主，小米车主所有的霉运都会转嫁到他自己身上”这样一条充满争议的微博来看，雷军和他的小米公司，在汽车领域，已经开始准备新的战斗。