半岛调查丨沈海高速南村至青岛日照界段涨价了？青岛高速：7座及以下小客车通行费每公里上调0.1元

2025年12月30日，沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程主线正式建成通车。这条全长131.45公里的双向八车道“大动脉”的贯通，为市民出行带来了极大的便利。不过，不少车主发现，这段高速公路通行费比以前高了。对此，青岛高速集团客服人员表示，该路段通行费确实有所上调，其中，7座及以下小客车的通行费从之前的每公里0.4元提升至每公里0.5元。该工作人员表示，新的收费标准此前已在山东省交通运输厅官网公布。

同一路段通行费涨了

“从日照北到胶州湾大桥，同一路段原来通行费70元，现在变成了78元。”近日，记者在多个社交平台上看到，有网友反映，沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程主线通车后，通行费比原来高了。网友图片显示，董家口站至胶州湾大桥站通行费已从55.15元上调至59.9元。不过，也有网友表示，价格调整影响不大。“昨天从大场站上仁兆站下，全程130公里，收费60元，ETC有九五折优惠，感觉还行。”一位网友表示。

市民李先生介绍，他开的是一辆五座SUV，基本上每个月都要在胶州和连云港之间往返三四次，一般是从胶州上高速，从赣榆港收费口下高速。他告诉记者，自己所用的ETC折扣为7.89折，之前打完折之后单程扣费52元左右，现在折扣后单程扣费63.73元。对于高速开通后的感受，他认为路况比以前好了很多，限速提升至120公里/小时，大大提升了通行效率，对于通行费用增加，他认为还可以接受。

货车通行费也涨了

公开信息显示，沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程于2023年底启动，2025年12月30日完成主线通车。该项目全长131.45公里，总投资超180亿元。有数据显示，改扩建后，该路段日均车流承载能力跃升至10万辆次，通行效率提升60%以上。对物流企业而言，青岛至日照的货运一年可为企业节省数百万元开支。可以说，沈海高速的改扩建，增强了路网通行能力，缓解了交通压力，促进了区域经济协同发展，拓宽了青岛发展的新格局。

1月8日，记者致电青岛交通发展集团旗下青岛高速集团有限公司服务热线96586，工作人员明确表示，该路段7座及以下小客车的通行费从之前的每公里0.4元提升至每公里0.5元。货车通行费用同样有所增加，其中，一型货车之前每公里0.4元，现在每公里0.5元。二型货车之前每公里0.75元，现在每公里0.95元。三型货车之前每公里1.2元，现在每公里1.4元。四型货车之前每公里1.65元，现在每公里1.85元。五型货车之前每公里1.7元，现在每公里2.3元。六型货车之前每公里2.2元，现在每公里2.75元。该工作人员表示，上述调整方案已在山东省交通运输厅官网公布。

记者查询发现，2025年12月23日，山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会联合发布了沈海高速南村至青岛日照界改扩建段车辆通行费收费标准，涉及南村、临空北、胶州西、沈海胶州、九龙、王台、铁山、藏马山、泊里、大场等出口站。该通知自2025年12月26日起试行，有效期至2027年12月25日。当天，山东省交通运输厅官网还公布了沈海高速两城至汾水改扩建段通行费收费标准。

价格调整影响不大

公开信息显示，国内高速公路拓宽后收费情况，主要取决于项目性质和定价机制。例如，成南高速扩容项目于2025年12月31日通车后，改建段一类车(小型客车)每公里收费标准为0.62元，高于原有四车道的每公里0.35元和六车道的每公里0.45元。另外，长深高速两段改扩建路段自2026年1月1日起调整为0.6元/标准车公里，之前是每公里0.45元。

采访中，不少私家车主表示，新拓宽的高速虽然费用增加了，但通行时间变短了，并且舒适度及安全度大幅增高，对于改善该路段车流量密集，尤其是大货车较多的问题尤为关键，为众多司机进出青岛提供了更便利的交通条件。总体来看，价格调整对出行影响不大。

（半岛全媒体记者 贺鑫一）

来源：大众·半岛新闻