交运股份筹划重大资产置换：控股股东久事集团拟注入F1中国大奖赛等文体资产

交运股份将展开重大战略转型。

1月9日晚间，上海交运集团股份有限公司（交运股份，600676）发布关于筹划重大资产置换暨关联交易并签署《资产置换框架协议》的提示性公告，宣布拟与控股股东上海久事（集团）有限公司（下称“久事集团”）及其关联方进行资产置换，置出乘用车销售与汽车后服务、汽车零部件制造与销售服务相关资产，置入文体娱乐业、旅游业相关资产。

公告明确，本次交易预计构成重大资产重组，不涉及发行股份购买资产，不会导致公司控股股东和实际控制人变更，且公司股票不停牌。

值得注意的是，交运股份1月9日涨停，报收6.79元，市值70亿元。

资产置换改善交运股份资产质量

公告披露，本次资产置换的核心方案为：交运股份拟置出所持有的乘用车销售与汽车后服务板块、汽车零部件制造与销售服务板块相关资产，与久事集团及其关联方持有的文体娱乐业、旅游业相关业务资产进行置换，拟置入与置出资产交易价格的差额由一方向另一方以现金方式补足，具体资产范围尚需交易双方进一步协商确定。

具体来看，公告显示，拟置入资产清单主要包括上海久事体育赛事运营管理有限公司100%股权、新设立的体育场馆运营公司100%股权、上海久事智慧体育有限公司不低于62.40%股权、上海浦江游览集团有限公司100%股权和上海久事演艺有限公司100%股权等。

值得指出的是，本次拟置入资产涉及多个重大赛事。

交运股份表示，拟新设立的体育场馆运营公司拟通过直接经营或受托经营方式，承接徐家汇体育公园、上海国际赛车场、东方体育中心等多个核心体育场馆的运营。截至公告披露日，场馆运营公司尚未设立。

拟置出资产则涵盖上海市汽车修理有限公司100%股权、上海交运汽车动力系统有限公司100%股权、上海交运汽车精密冲压件有限公司100%股权、上海通华不锈钢压力容器工程有限公司80%股权等多个汽车相关板块主体。

交运股份主营业务持续承压

此次资产置换的背后，是交运股份传统主业持续面临的经营压力。

财务数据显示，2023年、2024年及2025年前三季度，公司分别实现营业收入52.1亿元、44.37亿元、32.3亿元，归母净利润分别为0.09亿元、-3.91亿元、-0.29亿元，呈现亏损态势。

交运股份表示，道路货运与物流服务板块受公路货运市场激烈竞争及新业务开拓不及预期影响，承压明显；乘用车销售与汽车后服务板块以传统燃油车品牌为主，受制于消费需求下降、价格战等不利市场环境，盈利能力改善有限；汽车零部件制造与销售服务板块虽业务需求量有所回升，但人力成本、固定资产折旧等固定成本占比过高，盈利改善乏力。

交运股份三季报显示，上海久事（集团）有限公司持股35.34%，上海久事旅游（集团）有限公司持股10%，上海汽车工业（集团）有限公司持股4.86%。

久事集团官网信息显示，久事集团的前身为成立于1987年的上海久事公司，是全国第一家政府性投融资公司。集团已构建起城市交通、体育产业、文旅产业等五大主业板块的多元化格局。截至2024年12月，集团合并资产总额7700亿元，资产负债率30％，资信等级继续保持最高的AAA级。旗下直属企业14家，职业体育俱乐部2家，员工近5万人。

交运股份本次拟置入的久事集团旗下文体旅游资产具备显著优质属性。

其中，上海久事体育赛事运营管理有限公司作为核心置入资产，运营的F1中国大奖赛已成为上海标志性国际赛事。该公司官网介绍，上海久事体育赛事运营管理有限公司（原上海久事国际赛事管理有限公司），成立于2007年11月，是上海久事体育产业发展（集团）有限公司的全资子公司。公司注册资金2.7亿元人民币。公司成立至今汇集F1中国大奖赛、上海ATP1000大师赛、上海环球马术冠军赛、世界田联钻石联赛上海站、世界斯诺克上海大师赛等多项国际顶级赛事于一体，常年举办各类高水平的赛事、活动，并参与其他赛事输出管理，是上海体育赛事行业中的佼佼者。

交运股份称，“交易完成之后，上市公司将实现业务战略转型。本次交易有利于上市公司改善资产质量、增强抗风险能力；有利于上市公司提升持续经营能力和竞争优势，保障公司全体股东的利益。”