中国战机深度输出南亚：48架“枭龙”改写孟加拉国空军格局

48架“枭龙”Block III，一张订单把孟加拉国空军从“螺旋桨时代”直接拖进隐形雷达的饭局。消息落地那天，达卡机场塔台里的老管制员盯着雷达屏发了会儿呆——屏幕上第一次出现能自己“眨眼”的战机信号，像把旧收音机突然接进5G，频道里全是陌生的电流声。

这架飞机的好，说穿了就是“穷人版F-16 V”。有源相控阵雷达扫过去，200公里外一架无人机能数清它有几片桨叶；头盔瞄准镜一抬头，导弹就跟着眼珠走，不用飞机掉屁股。更香的是报价：单机不到3000万美元，附带培训、备弹、后勤车，打包价连西方同代机的零头都不到。对常年用歼-7撑门面的孟加拉空军，这相当于花二手奥拓的钱提了一辆L2自动驾驶的坦克300，还送终身保养。

巴基斯坦把生意做成“托管班”。飞行员直接在卡姆拉基地陪练，学成回达卡，地勤连扳手型号都配齐；战术数据链端口开放，孟加拉预警机没到货之前，可以先蹭巴基斯坦的ZDK-03预警网络。一句话：飞机还没落地，整套空战微信群里已经把孟加拉拉进群聊，头像直接点亮。

有人算过，48架“枭龙”Block III挂满CM-400反舰导弹，能在孟加拉湾一次丢出192枚超音速鱼叉，足以让任何想堵吉大港的舰队先写遗书。对一条靠海运吃饭、90%外贸走印度洋的命根子来说，这不是空军，是穿着飞行服的海关。飞机翅膀一展，航线保费都能往下砍两成。

更深一层，这笔买卖把中巴军火“拼多多”模式搬到前台：中国出零件、巴基斯坦攒机、客户按预算打勾，三级菜单随便选。雷达要顶配还是简配？导弹要国产还是外贸？连座椅颜色都能直播间改。西方军火商还在走“奢侈品店配货”那套，这边已经学会9块9包邮。孟加拉下单后，缅甸、斯里兰卡、甚至印尼都在问能不能拼车，南亚上空眼看要飘满“枭龙”尾焰。

当然，48架战机救不了所有短板。孟加拉空军缺预警机、缺电子战、缺加油机，像刚给手机换了张5G卡，却发现周围没基站。但第一块多米诺骨牌已经推倒——当“枭龙”在达卡上空做滚转，地面孩子抬头看见的不再是冷战老古董，而是一架能把视野拉到地平线外的机器。那一刻，他们眼里的蓝天，才算真正升级成“现代空域”。