浙江
1 月 10 日消息，社交平台流出一套“小米 17 Air”早期工程模具照片。机背是横向“跑道”式相机区，观感接近 iPhone Air 的设计语言，但小米这套模具看起来多出一颗后摄。爆料同时给出两组关键数字：整机厚度约 5.5mm、屏幕约 6.59 英寸；并称该项目已经停止推进，不会进入量产上市。
这套模具之所以容易被拿来对标，是因为 iPhone Air 本身就是“极薄路线”的代表机型。苹果官网信息显示，iPhone Air 机身厚度 5.6mm、重量 165g，配 6.5 英寸屏幕。后摄为 48MP Fusion 体系，路线更偏“用主摄做覆盖”，而不是堆多摄组合。
热度不等于销量，iPhone Air 在供应链端很快出现了“降温信号”。分析师郭明錤在社交平台表示：iPhone Air 需求低于预期，供应链已开始下调出货与产能；多数供应商到 2026 年第一季度预计将把产能压缩 80% 以上，部分长交期零组件可能在 2025 年底前停产。
另一条来自海外供应链侧的说法更直白，由于多地需求偏弱，iPhone Air 的生产订单被削到接近“生命周期末端”的水平，同时其它机型的排产占比被抬高，用来对冲总量。
回到“小米 17 Air”这套 5.5mm 模具，难点其实也集中在同一条线上，厚度继续往下压，最先被挤占的通常是电池体积、影像模组纵深、散热空间与扬声器/结构件余量。iPhone Air 的官方口径里，续航用“视频播放最长 27 小时”等指标来表达，同时也给出了“搭配专用 MagSafe 电池”的使用场景，侧面说明这种形态更依赖配件与取舍。
如果爆料属实，小米在工程模具阶段就把 17 Air 项目按下暂停键，更像是一次风险评估后的止损，5.5mm + 6.59 英寸大屏，再叠加“多一颗摄像头”的目标，最终要么变成配置取舍明显的偏科机，要么把成本推到不易出量的位置。现阶段仍只有模具图与相关说法，小米端没有公开产品规划信息，后续是否会以其它系列/命名方式“换壳重来”，只能继续看供应链与认证链条是否出现对应的新证据。
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