上海
前言
备受关注的三亚“4菜1868元”宰客事件终于有了硬核处理结果：涉事黑车司机石某因非法营运被拟罚1.5万元，渔多多海鲜店因涉嫌商业贿赂被立案调查并责令关闭。
这场看似偶然的消费纠纷，实则揭开了旅游市场中“司机拉客、店家宰客”的隐秘利益链条，也让公众看到了监管部门打破“退钱了事”惯例、从严整治的决心。
15元车费的诱饵：一场精心设计的诱骗
1月2日晚间，带着年逾八旬长辈赴三亚旅游的陈女士一家，刚抵达酒店就遭遇了“暖心陷阱”。
原本做好攻略、准备呼叫网约车的她，被自称“下班顺路”的女司机石某拦下，对方抛出“去哪都只收15元，只为赚点油费”的诱惑。
对于初来乍到的游客而言，这个远低于网约车和出租车的价格，再加上对本地人的天然信任，让陈女士一家毫无防备地坐上了这辆无营运许可的“黑车”。
车门关上的瞬间，这场诱骗就进入了实质阶段，石某以“信号不佳”为由悄悄关闭了陈女士的手机导航，让车厢变成信息封闭的空间。
随后，她化身“本地美食向导”，持续贬低陈女士选定的餐厅，用“海鲜不新鲜”“专坑外地人”“本地人从不去”等话术进行心理暗示，转而极力推荐天涯区友谊街的渔多多海鲜店，声称这里是“本地人扎堆的实惠之地”。
为了增加游客的沉没成本，石某故意绕路，原本短途的行程硬生生开了40多分钟，抵达时天色已黑。
面对偏远的地理位置和饥肠辘辘的长辈，陈女士一家只能被迫走进这家早已“预定”好的海鲜店。
菜单里的猫腻：改名加价的宰客套路
走进渔多多海鲜店后，陈女士一家才发现“实惠”只是谎言。
菜单上的价格让人大吃一惊：松叶蟹每斤398元，一款被称为“泰虾”的品类标价高达每斤688元。
当陈女士显露出犹豫时，服务员不仅没有解释，反而抛出极具侮辱性的话术：整个三亚都是这个价，没钱就别来吃海鲜。
在服务员的鄙夷目光和长辈在场的顾虑下，好面子的陈女士只能硬着头皮点菜。
即便刻意避开高价品类，仅点了四道普通海鲜和两个椰子，最终账单还是达到了1930元。
结账时，店员快速完成称重、报价、签字等流程，反复强调“明码标价”，看似合规的操作背后，藏着精心设计的认知陷阱。
事后陈女士在三亚第一市场了解行情才发现，自己点的皮皮虾被店家更名为“泰虾”，市价最高260元一斤的海鲜被翻了两倍多；普通蚬子摇身一变成“面包螺”，标价每斤158元。
店家正是利用游客对海鲜学名与俗称的不了解，完成了“偷梁换柱”式的溢价。
网友深挖+多部门联动：撕开“合法经营”的伪装
事件曝光初期，渔多多海鲜店一位梁姓负责人态度强硬，拿着陈女士签字的单据和监控声称“价格完全合理”，甚至表示“嫌贵可以当时退单”，试图将责任推给消费者“事后反悔”。
早期初步调查中，因店家标注了市场调节价，监管部门仅协调退还1000元差价，这一“退钱了事”的处理引发网友广泛质疑。
随着事件热度攀升，网友们开启了“深挖模式”，发现渔多多海鲜店的实际经营者是有过类似宰客记录的“惯犯”，此前就因价格争议被投诉过。
网友们还梳理出三亚多年来多起“天价海鲜”事件，认为此类问题反复出现严重损害旅游形象。
网友的持续关注为监管部门提供了重要方向，1月7日，三亚市市场监督管理局联合交通等部门组成专项调查组，不再局限于“价格是否公示”，而是从“游客如何到店”切入，深挖背后利益链。
最终查明，司机石某的“顺路”纯属谎言，其每成功介绍一桌客人，就能从店家获得高额“人头费”回扣，而店家为覆盖回扣成本，只能通过篡改菜名、虚高定价榨取利润。
重罚落地：1.5万罚单与闭店调查的警示
1月8日，三亚市相关部门公布最终处理结果：
非法营运的司机石某拟被处以1.5万元行政处罚，这对于想靠回扣牟利的黑车司机来说，无疑是沉重打击；
渔多多海鲜店因涉嫌商业贿赂被正式立案调查，门店已被责令关闭接受进一步处理。
从1月2日事件发生到1月8日公布结果，短短一周内，监管部门完成了从协调退款到深挖利益链、作出行政处罚的全流程，跨部门联动办案的效率让人点赞。
这场处罚的意义，远不止于惩罚单个司机和店家。
它击碎了“明码标价就能随意抬价”的灰色逻辑，戳破了“司机拉客、店家返点”的利益闭环，更向所有旅游从业者发出明确警示：
靠套路宰客或许能赚一时之利，但最终必将付出惨痛代价。尤其是在春节旅游旺季临近之际，这样的重罚如同一场“及时雨”，净化着旅游市场环境。
结语
对于普通游客而言，这场事件也带来了实在的启示：出门旅行即便做好攻略，也要警惕陌生人的“低价诱惑”，遇到不公待遇时不必忍气吞声。
如今的监管网络和舆论监督，早已不是“宰客者”可以肆意妄为的温床。
希望这场“开年第一罚”能成为一个拐点，让旅游市场少一些套路算计，多一些真诚服务，让每一位奔赴山海的游客，都能安心享受旅途的美好。
参考资料：
三亚司机“拉客”4菜1868元被罚1.5万元，严管重罚不能靠舆论“挤牙膏” 极目新闻 2026-01-09 12:34
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