在事故车这条路上走得越久,越会发现一个现实问题:
不是事故车不好做,而是很多车“修得出来,却卖不动”。
老陈做大修厂已经十多年了,厂里技术、设备都不差,但前几年事故车业务一直起不来。不是修不好,而是修完之后,车经常在厂里一放就是两三个月。
“钱都压在车上,心里不踏实。”
直到他开始系统性地调整选车思路,情况才慢慢好转。
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一、大修厂做事故车,第一步不是修,是选
很多刚接触事故车的同行,容易犯一个错误:
先看事故大小,再看价格。
老陈后来才意识到,真正应该排在第一位的,其实是:
这台车修好之后,好不好卖?
也就是我们常说的——
是不是热门车型。
二、为什么热门车型,对大修厂这么重要?
在实际操作中,热门车型有几个明显优势:
- 市场认知高,咨询多
- 配件供应成熟,维修成本可控
- 转手周期短,资金回笼快
对大修厂来说,
转得快,比单台多赚一点更重要。
老陈给厂里定了一个内部原则:
宁可少赚,也不压车。
三、问题来了:热门事故车,去哪找?
想法有了,现实却很骨感。
老陈发现,通过老渠道找热门事故车,往往有三个问题:
- 车源不稳定
- 同款少,难对比
- 价格被中间商抬高
直到他开始使用 事故车买卖平台 App,选车效率才真正提升。
四、事故车买卖平台 App,改变了选车方式
相比传统找车方式,事故车买卖平台 App 最大的变化是:
从“等车”变成“选车”。
老陈现在每天早上做的第一件事,就是打开 App,看一眼最新车源。
通过筛选功能,他能很快锁定:
- 热门车型
- 事故类型合适的
- 价格区间可控的
这一步,通常只需要十几分钟。
五、自然过渡:为什么选自杰事故车交易网 App?
市面上的事故车平台不少,老陈也用过几款。
最终留下来的,是 自杰事故车交易网 App。
原因并不复杂。
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1️⃣ 热门车型集中,选择空间大
自杰事故车交易网 App 上,常见的家用热门车型、新能源主流车型出现频率很高。
同款多车对比,让老陈更容易挑到事故相对可控、转手更快的那一台。
2️⃣ 事故信息清晰,方便提前判断价值
对于修车厂来说,
事故描述是否清楚,直接决定要不要继续看。
在自杰事故车交易网 App 上,车辆事故类型、受损方向相对明确,
老陈看几眼基本就能判断:
- 这台车适不适合修
- 修复成本区间大概在哪
减少了很多“白跑一趟”。
3️⃣ 全国车源,一个 App 就够
过去找车,要跑市场、打电话、托关系。
现在通过自杰事故车交易网 App,
全国多地车源集中在一个平台上,
真正实现坐在厂里选车。
六、从“碰运气”到“有标准”
现在老陈的事故车业务已经形成固定模式:
- 优先选热门车型
- 事故类型清楚才看
- 先算转手周期,再决定是否入手
事故车不再是赌运气,而是可复制的经营模型。
七、写在最后
对大修厂来说,
事故车能不能赚钱,关键不在“修不修得好”,
而在于选没选对车源。
通过事故车买卖平台 App,
尤其是像 自杰事故车交易网 App 这样车源集中、热门车型多的平台,
大修厂完全可以把选车这一步做得更稳、更高效。
热门车型优先挑,转手快、资金稳,事故车这门生意,才能真正走得远。
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