B-21可深入中国腹地，自由出入随意轰炸，“无视”中国防空系统？

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2. B-21“突袭者”——这款被五角大楼寄予厚望的“第六代平台”，自立项以来就被赋予了双重使命：既要接替日渐老化的B-1B“枪骑兵”和造价高昂的B-2“幽灵”，更需在未来的高端冲突中突破中国构建的反介入/区域拒止（A2/AD）体系。

3. 要读懂美军对这架轰炸机近乎狂热的信心，必须深入其战略剧本的核心。在五角大楼的构想中，B-21远不止是一架携带常规或核弹药的远程打击平台，它更像是一个具备高度自主能力的“空中指挥节点”，能在敌方雷达盲区深处执行情报搜集、电子压制乃至引导其他作战单元的任务。

4. 正如美国战略司令部司令安东尼·科顿在国会听证会上所言，该机型凭借极致的隐身设计与先进的电子对抗系统，有能力悄无声息地穿透中国沿海密集部署的防空网络，为后续力量打开突破口。

5. 为了确保这一“利刃”拥有足够安全的出击位置，美方早已将目光投向“第二岛链”及其更远的战略纵深——从关岛安德森空军基地，延伸至澳大利亚北部的达尔文、汤斯维尔，甚至西部的安伯利空军基地。

6. 国际战略研究所发布的作战模拟图清晰标注出这些前沿据点，一条条红色攻击航线直指中国东部经济核心区与关键军事设施。其战术设想是：由这些远离大陆的基地起飞，结合射程达1500英里的远程防区外武器（LRSO），实现对中国沿海目标乃至内陆纵深地带的所谓“自由打击”。

7. 然而，这套看似缜密的战略推演，在现实工业基础面前显得异常脆弱。且不论能否成功突防，单是能否稳定量产，已是令负责采办事务的威廉·拉普兰特彻夜难眠的难题。他反复强调“必须启动大规模生产计划”，意图以数量形成有效威慑，但美国军工产业链的结构性空心化，并非靠行政命令可以逆转。

8. 尽管美军早在2011年便启动相关研究，2015年正式授予诺斯罗普·格鲁曼公司巨额合同，但直到2022年12月，B-21才首次公开亮相；而首飞时间更是推迟至2023年11月。更具讽刺意味的是，这款象征美国航空工业巅峰的技术结晶，如今却深陷产能困境。

9. 与F-35可通过多国联合生产线分摊成本不同，B-21作为最高级别的战略资产，所有制造环节必须严格限定在美国本土完成，导致供应链极度集中且弹性不足。结果便是：诺斯罗普·格鲁曼因该项目累计亏损超过20亿美元，单季度出现4.77亿美元赤字已成常态。

10. 虽然美国国会在2025年6月追加投入45亿美元用于加速生产节奏，但资金只能缓解现金流压力，无法凭空催生熟练技工，也无法重建断裂多年的精密制造生态。

11. 在加利福尼亚州帕姆代尔的总装车间和爱德华兹空军基地的试飞跑道上，B-21的进展如同缓慢挤出的牙膏。即便到了2025年9月11日与27日这两个原定交付窗口期，也只是迎来了第二架与第三架原型机的试飞飞行。

12. 美空军全球打击司令部曾在同年5月高调宣称，B-21将是印太战区作战行动的中枢力量，一度提出需要采购超过200架以填补B-2退役后的战略空白。但实际进度令人尴尬：预计到2030年代中期，真正形成初始作战能力（IOC）的飞机数量仍极为有限。

13. 一边是现役轰炸机群平均服役年限突破40年的“老龄化”困局，另一边是所谓“可承受的高质量平台”演变为既不可承受也难以保证质量的产业窘境。美军引以为傲的“数量威慑”战略，如今更像是黑暗中为自己壮胆的口哨声。

14. 若将视角转向西太平洋，便会发现B-21所面对的绝非演习地图上那个被动挨打的虚拟对手。中国的综合防空体系早已超越依赖单一雷达探测的传统模式，进化为集感知、融合、决策与精确打击于一体的智能化闭环系统。

15. 当美军仍在依靠低可观测材料与外形优化来规避传统雷达波时，中国在量子雷达领域已于2025年10月传出重大技术突破。这项进展不只是探测距离的提升，而是从根本上挑战了隐身飞行器存在的物理前提。

16. 在中国的防空思维中，B-21并非神秘莫测的隐形杀手，而是一个一旦进入监控范围就会被层层锁定的高价值目标。

17. 无论是珠海航展上高调展出、专为拦截高超音速飞行器设计的红旗-19反导系统，还是已实现全域组网、多站点协同工作的米波反隐身雷达群，都在明确宣告：任何试图无视中国防空网络的行为，都将付出惨重代价。

18. 即便是在侦察探测层面，美军长期享有的不对称优势也正被迅速抹平。2024年4月的一份权威报告显示，中国针对F-22等典型隐身目标的探测效率相较十年前提升了整整6万倍，甚至开发出了单价仅千元人民币级别的分布式低成本探测装置。

19. 这仅仅是防御链条的开端。在拦截端，中国已为潜在隐身轰炸机构建起一套立体化的“猎杀套餐”。从可在临近空间以钱学森弹道进行不规则机动的6马赫高超音速导弹，到2025年1月《亚洲时报》披露的、专门针对隐身平台优化的新型空空导弹，B-21面临的是一张无死角的空中绞杀网。

20. 美军幻想中的“从容渗透”，在2023年11月的一次高级别计算机兵棋推演中已被彻底击碎——在这场模拟对抗中，高超音速武器精准截击了深入内陆的B-21编队，使其所谓的“自由进出”变成了一场有去无回的单程任务。

21. 更令美军高层忧虑的是，制空权的天平不仅在地面防御侧倾斜，空中对抗的技术代差也在缩小甚至反转。2025年5月多份情报简报显示，一款代号“J-36”的三发第六代战斗机已进入试飞阶段。该机型专为封锁第一岛链至第二岛链之间的关键空域而生，具备惊人的续航能力与超机动性能，显然是为猎杀B-21这类亚音速隐身平台量身打造。

22. 即便是现有的歼-20战机，配合空警-500等新一代预警指挥机，在模拟对抗中已能有效压制美军现役五代机。当这片空域布满具备AI辅助决策能力的高端空中猎手，B-21依赖亚音速巡航、企图悄然穿插的战术，不仅显得陈旧落伍，更近乎于对飞行员生命的极端冒险。

23. 美方报告中频繁提及的“穿透式打击沿海节点”构想，忽略了一个致命事实：一旦进入中国周边高强度对抗环境，B-21能否维持其赖以生存的隐身特性，本身就是一个巨大的未知数。

24. 在攻防逻辑的转换中，中国从未只扮演“守方”角色。尽管B-21延续了B-2的经典飞翼布局并试图通过缩小尺寸增强隐蔽性，但中国在同一赛道上的回应——H-20，走出了一条截然不同的技术路径。

25. 不同于B-21仍受限于有人驾驶的生命保障与生理极限，H-20从2025年陆续曝光的信息来看，展现出强烈的无人化、高速化发展趋势。据多方分析指出，这款搭载WS-15发动机非加力版本的新型飞翼无人机，航程预计突破4000公里，足以覆盖整个西太平洋热点区域，更重要的是，它在追求极致隐身的同时，未牺牲速度优势与智能自主决策能力。

26. 地缘政治的算盘打得响亮，却常常忽视最基础的安全前提——基地本身的生存能力。智库热衷于规划B-21在澳大利亚达尔文或安伯利基地的轮驻部署，甚至设想依托盟友基础设施升级支撑长期作战，仿佛这些地点天然处于中国火力覆盖之外。

27. 但现实极为残酷。2024年初多项评估已明确指出，无论是关岛还是澳洲北部主要空军基地，在冲突爆发初期极有可能遭遇饱和式高超音速打击。英国、加拿大与澳大利亚联合出资的30亿美元基地强化经费，面对具备分钟级响应能力的高超音速武器，几乎形同虚设。

28. 回顾整场围绕B-21展开的话语建构，本质上折射出美军在全球霸权面临挑战背景下的深层焦虑。他们迫切需要一个能让对手“闻风丧胆”的叙事工具，亟需一款能在国会演示文稿中标榜“来去自如”的终极武器。

29. 但数据不会撒谎，技术迭代的速度也不讲情面。委内瑞拉事件虽曾暴露俄制雷达系统的某些漏洞，但在拥有完整电磁防护体系、快速软硬件迭代能力和严密情报管控机制的中国本土作战环境中，此类案例毫无代表性。在这里，防御是体系化的，信息是加密流动的，反渗透能力已嵌入每一个作战单元的数据底层。

30. 到2025年底，美国国防期刊还在热议第二架原型机的测试参数，而在大洋彼岸的防空识别区内，早已没有为这种“空中移动堡垒”预留的隐身通道。美军设想的“先瘫痪防空网、再实施自由轰炸”的剧本，不过是缺乏对现代战争技术敬畏的一厢情愿。

31. 在真实的军事博弈天平上，一端是产能滞后、依赖概念预支未来的B-21机队，另一端则是持续进化、将反隐身能力深度融入作战DNA的现代化综合防御与反击体系。

32. 所谓“长期战略平衡”，在如此悬殊的工业转化效率与技术创新速率面前，正滑向一个美军不愿承认却不得不接受的结局。

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