北京
2026年1月3日，文汇报发表题目为《空军隐形化智能化无人化跨越》的文章。
该文分析，歼-36被定义为“重型远程打击+AI协同+对地压制”三位一体重型机。
对此，前不久有外媒报道，成飞第三版歼-36又进行了试飞，并且有歼-10C伴飞。
据专门研究中方战机的德国专家鲁普瑞特分析，此次出现的新战机在进气道配置、发动机排气嘴、起落架结构，以及其他设计上都与之前有差异，极有可能是一款歼轰战机，用于取代服役了几十年的歼轰-7，其作战定位与俄罗斯苏-34战机相类似。
现在回过头来看，这种分析是有道理的，所以歼-36真有可能是一款歼轰战机，兼具战斗机与轰炸机的优点，同时弥补轰-20迟迟不能现身的缺憾。
该文同时也分析，沈飞研发的歼-50战机，则更趋向“制空导向”，平台更轻、机动性能更高，并可能具有海空平台换装能力。从某种意义上讲，歼-50战机极有可能就是我们预想中的六代机。
这么看，我国前期南北两个方向各自独立进行测试的歼-36与歼-50可能各有侧重，两者之间并不构成竞争关系。
这一点，与美国空军F-47战机与美国海军 F/A-XX的竞争关系不同，所以它们之中必然有一个要被淘汰或者推迟研发。美国人也承认，他们不具备同时研发两款六代机的资源与能力。
正是从这个角度看，我们要同时研发两款六代机也是有困难的，毕竟美国的军费是我们的3倍以上，尚且不能同时研发两款六代机，我们作为赶超者，要实现这样的宏伟目标，更是困难重重，也没有必要。
不过，虽然不能同时拥有两款六代机，对于一些军迷来讲，可能有某些遗憾，但这样也很好，没有竞争关系，就可以各自发展，就不存在浪费大量资源的问题。
任何事件的发展都有一个过程，尽管我们不能同时拥有两款六代机，但以后我们可能同时拥有两款七代机，毕竟那个时候我们的综合实力就不一样了。
现在已经到了2026年，但我国官方还没有发布任何关于六代机的消息，所以现在外界一切都只是猜想，基于流传的照片、视频与我国总体军事战略需求进行分析，不一定十分准确，相关内容仅供参考。
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