奇瑞晒2025战绩：出口依然是神，新能源“杀疯了”！2026剑指320万辆

总编 | 贾楠

编辑 | 李娜

1月8日，奇瑞在媒体家宴上发布年度“成绩单”：奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌全家福亮相，直接甩出2025年的硬核数据，并立下2026年销售320万辆的新Flag。

战绩出炉：四大突破，含金量十足

2025年是奇瑞向全球化高科技生态集团转型的关键一年，在销量、出口、新能源及品质四大领域均创历史新高。

奇瑞汽车常务副总裁张国忠一上来就“交卷”：2025年，奇瑞在全球卖出280.6万辆车，同比增长7.8%，用户总数突破1853万。但这都不算最“秀”的，真正的“王炸”在出海——全年出口134.4万辆，同比增长17.4%，累计出口汽车585万辆，平均每23秒就有一辆奇瑞驶向海外，创造中国车企单月、年出口、累计出口三项记录，连续23年蝉联中国品牌出口冠军。

在行业竞争最激烈的新能源赛道，奇瑞展现出强劲的后发之势。全年销量突破90.3万辆，同比暴涨54.9%，稳稳跻身行业第一梯队。

更难得的是，在J.D. Power新车质量、销售服务、售后服务、产品魅力及车辆可靠性五项评价中，奇瑞拿了自主品牌唯一的“五冠王”。安全方面累计60款车型获全球五星，这品质“能打指数”直接拉满。难怪奇瑞汽车执行副总裁李学用说：安全是用户购买奇瑞产品最大的理由。

2025年，奇瑞还成功登陆港交所，在《财富》世界500强排名飙升152位，这“开挂”般的上升速度，让全球汽车圈都看到了中国品牌的“狠活”。

“兑现”哲学：不玩虚的，全是干货

在解读了奇瑞高质量发展的内生动力时，李学用的分享很“走心”，就俩字：兑现。

首先是技术和产品的兑现。新能源车销量猛增不说，去年上市的新车90%以上都是新能源。风云（参数丨图片）A9L、纵横G700、风云T11、iCAR V23等明星车型都成了“爆款潜力股”。新能源出口增速在中国品牌里断层式第一，同比暴涨482%，这“墙内墙外都在香”的局面，属实难得。智能化方面，从猎鹰智能驾驶辅助的广泛装车到灵犀智舱持续进化，再到能量产交付的机器人“墨茵”，奇瑞的“黑科技”正在陆续“上车”，切实服务于人。

其次是安全和责任的兑现。奇瑞对安全的“执念”是出了名的，搞了一套覆盖主动、电池、碰撞、救援、健康、信息、功能等“全域安全”体系，标准严到“内卷”。正是这份踏实，让它成功“拿下”了英国、意大利等15个欧洲高门槛市场，还被外媒称为“中西合作典范”。拿到中国首张“中欧碳足迹互认”证书，这波操作，格局打开了。

最后是给用户价值的兑现。五大品牌，定位清晰不“打架”：想买省心实用的，有奇瑞本尊；追求豪华科技的，看星途；向往“诗和远方”的，捷途是“天菜”；年轻人要彰显个性，iCAR“潮”你而来；硬核玩家追求极致越野，纵横就是你的“大玩具”。这“全家桶”式布局，总有一款能“get”到你。

品牌“团战”告捷，各自“绝活”出圈

2025年，奇瑞旗下兄弟们也都拿出了看家本领：

奇瑞，不愧是“基本盘”，年销170万辆，“油电协同”两手都硬，风云系列新能源车一上市就成“当红炸子鸡”。

星途，高端化之路“稳了”，年销12万辆，牵手勒芒赛事，把性能豪华的“人设”牢牢立住。

捷途，深耕“旅行+”彻底“出圈”，年销62.3万辆，7年狂揽200万用户，旅行者系列堪称“方盒子冠军”。

iCAR，为年轻人而来，将天生爱玩刻进品牌基因。用年销近10万辆的成绩，不仅证明了自己不是“样子货”，也拥有了参与全球市场竞争的十足底气。

纵横，作为“新生”，首年全球卖超8000辆，走出了一条以用户精神共鸣为核心的中国豪华越野引领之路，这“破局”姿态很帅。

2026前瞻：flag已立，冲就完了！

站在新高点，奇瑞直接喊出了2026年的“小目标”：向320万辆发起冲击，计划猛推17款新车，继续在电动化和智能化的赛道上“狂飙”。简单说，就是“踩下电门，加‘数’前行”。

从“不客气”的宣言，到“全兑现”的成绩单，奇瑞的2025确实够“硬核”。面对更卷的2026，这艘拥有五大品牌矩阵的中国汽车巨轮，已经开足马力，它的下一段航程，值得我们所有人“一键三连”，持续关注。

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