上汽大众“德系满级旗舰SUV”ID. ERA 9X正式申报

近日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式披露了上汽大众ID. ERA 9X的申报信息，这款备受瞩目的“德系满级旗舰SUV”首次通过官方渠道揭开了面纱。作为上汽大众全新新能源序列ID. ERA的开山之作，同时也是大众集团全球首款9系旗舰车型，ID. ERA 9X承载了融合德系精工与中国智能科技的使命，意欲以“全能派”的综合实力，为用户献上一份超越期待的出行答卷。

新车ID. ERA 9X首先代表了大众品牌旗下最大的车身尺寸与旗舰地位，同时也明确了其SUV的身份。这款新车致力于从设计、动力、智能到品质全方位定义“德系满级”旗舰标准，旨在诠释上汽大众对“旗舰性能、旗舰智能、旗舰品质”的深刻理解。

在设计层面，ID. ERA 9X定位为6座增程SUV，拥有旗舰级的身材。其长宽高分别达到5207mm、1997mm和1810mm，轴距长达3070mm。通过短前后悬设计，新车塑造出4倍轮轴比带来的修长侧面轮廓与2.5倍轮高比营造的低趴动感姿态，配合1:2的窗身比与大尺寸车窗，在展现全尺寸SUV大气硬朗的同时，更透露出优雅的高级感。“2+2+2”的座椅布局兼顾了家庭出行的实用性与舒适性。

设计语言上，ID. ERA 9X采用“大气、纯粹、硬朗”的全新理念，并巧妙融入东方哲学。车身线条极简流畅，通过肩线、车顶线、裙线三条核心特征线构建出雕塑般的立体型面与动感姿态。环宇光翼贯穿式灯带在延续大众横向视觉基因的基础上，进行了数字化创新，极具科技辨识度。

在核心的动力与续航领域，ID. ERA 9X致力于引领增程技术进入注重全场景高品质体验的3.0阶段。它搭载上汽大众最新的黄金超混系统，其“心脏”是荣获“中国心”十佳发动机称号的EA211增程器，在米勒循环与VTG可变截面涡轮技术加持下，有效解决了传统增程车型能耗高、效率不均的痛点。同时，其配备了来自宁德时代、容量高达65.2kWh的大电池，CLTC纯电续航里程超过400公里，旨在彻底消除用户的续航焦虑与频繁充电的困扰，实现“优质增程器”与“大容量电池”的优势兼得。

智能化作为新时代旗舰的必备素养，在ID. ERA 9X上也备受期待。申报图局部细节中露出的小蓝灯，预示其将搭载更贴合中国用户习惯的组合驾驶辅助系统，为全场景智能出行提供支持。此外，新车严格遵循德国大众的全球品控标准，在车身结构与电池安全等核心领域均满足超高安全规范。

当前新能源汽车市场竞争白热化，但市场仍渴望一款在坚守安全可靠核心品质的同时，兼具领先智能体验与全面均衡产品力的真正旗舰。ID. ERA 9X的应时而来，正意图以德系造车的深厚底蕴与前沿的电动智能科技，为消费者提供一个值得信赖的“大众之选”，其市场表现令人期待。