美军17天追击夺走俄油轮，俄高官威胁击沉美舰

2026年1月7日，北大西洋冰岛与苏格兰之间的公海上，美军MH-6小鸟直升机的轰鸣声压过了海浪。

数名海豹突击队员顺着索降绳落到马林内拉号油轮甲板，短短10分钟就控制全船，切断了所有通讯信号。

此时，俄罗斯派出的潜艇和护卫舰就在300海里外的海域，却只能看着美军押着这艘悬挂俄罗斯国旗的油轮驶离。

这场从加勒比海开始的17天跨国“追杀”，以美国的高调官宣收场。

事发后，俄罗斯国家杜马国防委员会第一副主席茹拉夫廖夫强势回应，他直言俄罗斯需要用鱼雷还以颜色，击沉几艘美国船只，让对方看清大国博弈的底线。

一时间，美俄两大军事强国之间的对峙瞬间升温，全世界都嗅到了一股难以消散的火药味。

早在2024年，这艘原名叫贝拉1号的油轮就因涉嫌为真主党关联企业运输货物，被美国列入制裁名单，这成了它后续命运的转折点。

2025年12月21日，这艘油轮试图靠近委内瑞拉港口装载石油，刚驶入加勒比海，就遭遇了美国封锁委内瑞拉海岸线的海军力量。

美方当即认定，这艘注册在巴拿马的油轮是伊朗革命卫队及受制裁实体运输原油的影子舰队核心成员，随即启动了追杀行动。

面对美军的步步紧逼，贝拉1号开始了紧急逃亡，船员先是将船旗换成了圭亚那国旗，试图暂时躲避追踪，却没能摆脱美军的监视。

2025年12月24日，贝拉1号向俄罗斯交通部提交注册申请，很快就获得了临时许可，正式更名为马林内拉号，母港定为索契，船身也换上了俄罗斯国旗。

情急之下，船员还在船身紧急喷涂了俄罗斯国旗的图案，希望以此强化身份庇护，却被美方视作规避制裁的直接证据。

俄罗斯外交部第一时间向美国发出通告，明确这艘油轮受俄罗斯保护，任何拦截行为都属于海盗行为，但这份警告并未让美军停下脚步。

就在马林内拉号被追杀的前四天，美军突袭委内瑞拉加拉加斯，将总统马杜罗转移至美国，特朗普随即宣布监管委内瑞拉石油。

卫星图像显示，马杜罗被捕后，包括马林内拉号在内的多艘受制裁油轮，都紧急驶离了委内瑞拉港口，试图抢在美方封锁升级前完成运输任务。

而马林内拉号最终成了美方杀鸡儆猴的目标。

贝拉1号的换旗行为还引发了连锁反应，自2025年6月起，已有超过40艘影子舰队油轮将注册地转为俄罗斯，仅事发前两三周，就有17艘受制裁油轮跟风改籍。

在马林内拉号完成换旗四天后，另一艘受制裁的亥伯龙号油轮从海地改籍俄罗斯，成功从委内瑞拉运走了稀释原油用的凝析油，俄罗斯国籍俨然成了受制裁油轮躲避西方封锁的重要选择。

1月7日扣押行动当天，美军3架U-28A天龙特种作战飞机沿着苏格兰东海岸向北侦察，F-35战斗机和AC-130J炮艇机在空中盘旋警戒。

同时，两艘伯克级驱逐舰也从西班牙罗塔海军基地赶来策应，形成了空中、海上的全方位封锁。

最终，第160特种作战航空团的MH-6小鸟直升机搭载海豹突击队，完成了登船扣押的关键一步。

英国在此次行动中的参与程度远超外界预期，不仅开放了萨福克郡米尔登霍尔等军事基地供美军使用，还出动皇家舰队辅助船潮力号全程参与追击。

英国皇家空军也负责空中持续盯防，英国国防部事后承认，此次提供的是关键行动支持，包括情报共享和基地使用权，美英同盟的协同作战，成了美军此次行动成功的重要保障。

马林内拉号被扣押的消息传回俄罗斯，国内的愤怒情绪瞬间被点燃，俄罗斯多个部门接连发声。

就在美军官宣扣押行动的数小时内，俄罗斯交通部率先发布声明，援引1982年联合国海洋法公约，指出公海水域享有航行自由，任何国家都无权对其他国家管辖范围内的船舶使用武力，直指美方行动的非法性。

随后，俄罗斯外交部部长拉夫罗夫公开表态，要求美方体面对待船上的船员。

俄外交部的声明中还特别提到，有信息显示船员中有俄罗斯公民，美方必须确保他们得到人道和有尊严的对待，尊重其权利和利益，不得阻碍他们尽快返回祖国。

俄罗斯国家杜马国防委员会第一副主席茹拉夫廖夫的回应，则让这场对峙的火药味达到了顶峰。

他将美方的行动直接比作海盗行为，直言俄罗斯需要作出军事回应，用鱼雷攻击或者击沉几艘美国船只，还表示有时候最直接的警告方式，就是让对手尝尝鱼雷的滋味。

作为俄罗斯议会国防事务的核心人物，茹拉夫廖夫的表态并非普通政客的即兴发言，而是俄罗斯国内鹰派势力的真实诉求。

尽管表态强硬，但俄罗斯在行动上却保持了克制。

此前派出的潜艇和护卫舰，始终部署在冰岛以南约300海里处，距离扣押地点有一定距离，并未采取近距离贴身保护的方式，最终眼睁睁看着美军完成扣押。

究其原因，还是俄乌冲突让俄罗斯陷入了战略困境，普京政府不愿意为了一艘临时换旗的油轮，与美国发生正面军事冲突，这也是俄罗斯政府始终未提出强烈归还油轮要求的核心因素。

目前，马林内拉号已被美军押往英国某港口，俄罗斯方面表示，至今仍未与船上的船员取得联系，船员的具体状态依旧不明。

美国方面则放话，将对油轮进行全面调查，若确认其违反制裁规定，不仅会没收船只，还将对包括俄罗斯籍在内的所有船员提起诉讼，不会因为船员的国籍而豁免法律责任。

这场由油轮引发的争端，很容易让人联想到2019年的美伊油轮互扣事件。

当时双方最终通过第三方斡旋，以对等释放的方式解决了争端，但此次事件叠加了俄乌冲突的背景，国际社会普遍担忧，俄罗斯可能会采取更激进的报复措施。

这场北大西洋的夺船风波，究竟会以外交谈判收场，还是引发更激烈的对抗，依旧充满未知。