各位常跑京冀的老司机,咱今儿个聊聊那条让人“又爱又恨”的G95首都环线高速,也就是咱俗称的“大七环”。以前跑这条线,最怕的就是在大车堆里“蛄蛹”,或者开着开着发现路断了。告诉大家伙儿一个准信儿:这块困扰大家多年的“心病”,终于要彻底根治了!
右耳远闻盯着这交通账本算了一下,这次动静可真不小。一边是砸了近90亿补齐最后一段缺口,一边是把原本堵成“停车场”的旧路翻倍扩建。咱北京周边的交通脉络,这次是真的要通透了。
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一、 跨过永定河的“最后拼图”:唐廊高速廊坊段要开了
很多街坊可能不知道,大七环到现在其实还没完全“闭环”。
官方动作:投资89.82亿元的唐廊高速(津冀界至廊坊段)特许经营者已经定了,距离动工就差临门一脚。
生活场景:这段路虽然只有35公里,但它是连接天津和固安的“咽喉”。右耳君发现,为了保护咱永定河的生态,这段路特意建了一座两万多米长的特大桥。等它修好了,那些拉煤、拉货的大重卡直接从外围就绕走了,不用再跟咱进京的小车抢道。这就好比家里装修把过道拓宽了,进出房门再也不用侧着身子走。
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二、 告别“龟速”拥堵:廊涿高速从4车道变8车道
如果您以前跑过廊涿高速,准被那双向四车道给“憋”错过。
数据变化:现在的改扩建工程正火热进行中,全长46公里的路段要直接升级为双向八车道
黑科技速度:2025年7月开工,现在进度已经干到了四分之一。右耳远闻打听到,现在工地上用了智慧梁场,原本8天才能做好的桥板,4天就能出炉。这就意味着,到2026年北半幅就能通车。以后咱们回固安、去廊坊,那路宽得跟长安街似的,一脚油门下去心里别提多敞亮了。
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三、 京津冀“一小时圈”:大车绕行,北京“减负”
这两个项目一合拢,大七环就真正形成了一个高效的“大圆环”。
连锁反应:以后从唐山去天津,或者从保定去秦皇岛,再也不用往北京周边挤,直接在外环闭环。
实际感受:对于咱住在大厂、固安或者燕郊的上班族来说,外围大车少了,进京的联络线自然就顺了。这种“以疏代堵”的方法,比单纯限行管用得多。不仅是回家快了,以后周末带全家去天津吃个包子、去唐山看个影,可能也就是一脚油门、一集电视剧的时间。
总的来说,这近90亿的投入,换来的是咱们京津冀老百姓实实在在的出行效率。路顺了,气儿就顺了,咱这“大七环”的生活圈也算彻底圆满了。
最后咱想问问街坊们:您觉得大七环彻底闭环后,真的能让进京方向的拥堵消失吗?如果是您,以后愿意多绕几十公里走大七环避开北京,还是宁愿堵在六环里看尾灯?评论区咱们老司机一块儿掰扯掰扯!
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