北京大七环“闭环”提速！唐廊高速砸90亿升8车道，以后不堵了

各位常跑京冀的老司机，咱今儿个聊聊那条让人“又爱又恨”的G95首都环线高速，也就是咱俗称的“大七环”。以前跑这条线，最怕的就是在大车堆里“蛄蛹”，或者开着开着发现路断了。告诉大家伙儿一个准信儿：这块困扰大家多年的“心病”，终于要彻底根治了！

右耳远闻盯着这交通账本算了一下，这次动静可真不小。一边是砸了近90亿补齐最后一段缺口，一边是把原本堵成“停车场”的旧路翻倍扩建。咱北京周边的交通脉络，这次是真的要通透了。

一、 跨过永定河的“最后拼图”：唐廊高速廊坊段要开了

很多街坊可能不知道，大七环到现在其实还没完全“闭环”。

• 官方动作：投资89.82亿元的唐廊高速（津冀界至廊坊段）特许经营者已经定了，距离动工就差临门一脚。

• 生活场景：这段路虽然只有35公里，但它是连接天津和固安的“咽喉”。右耳君发现，为了保护咱永定河的生态，这段路特意建了一座两万多米长的特大桥。等它修好了，那些拉煤、拉货的大重卡直接从外围就绕走了，不用再跟咱进京的小车抢道。这就好比家里装修把过道拓宽了，进出房门再也不用侧着身子走。

二、 告别“龟速”拥堵：廊涿高速从4车道变8车道

如果您以前跑过廊涿高速，准被那双向四车道给“憋”错过。

• 数据变化：现在的改扩建工程正火热进行中，全长46公里的路段要直接升级为双向八车道

• 黑科技速度：2025年7月开工，现在进度已经干到了四分之一。右耳远闻打听到，现在工地上用了智慧梁场，原本8天才能做好的桥板，4天就能出炉。这就意味着，到2026年北半幅就能通车。以后咱们回固安、去廊坊，那路宽得跟长安街似的，一脚油门下去心里别提多敞亮了。

三、 京津冀“一小时圈”：大车绕行，北京“减负”

这两个项目一合拢，大七环就真正形成了一个高效的“大圆环”。

• 连锁反应：以后从唐山去天津，或者从保定去秦皇岛，再也不用往北京周边挤，直接在外环闭环。

• 实际感受：对于咱住在大厂、固安或者燕郊的上班族来说，外围大车少了，进京的联络线自然就顺了。这种“以疏代堵”的方法，比单纯限行管用得多。不仅是回家快了，以后周末带全家去天津吃个包子、去唐山看个影，可能也就是一脚油门、一集电视剧的时间。

总的来说，这近90亿的投入，换来的是咱们京津冀老百姓实实在在的出行效率。路顺了，气儿就顺了，咱这“大七环”的生活圈也算彻底圆满了。

最后咱想问问街坊们：您觉得大七环彻底闭环后，真的能让进京方向的拥堵消失吗？如果是您，以后愿意多绕几十公里走大七环避开北京，还是宁愿堵在六环里看尾灯？评论区咱们老司机一块儿掰扯掰扯！