北京
【CNMO科技消息】1月8日，小米产业投资部合伙人潘九堂发文称，这两年会有不少新车型对标小米SU7/YU7，平常心看，行业领先的好产品一定会被学习和借鉴的；小米也学习了同行很多，如特斯拉的三电/续航和理想的豪华舒适等；大家别嘲讽那家国企，它可能是中国汽车研发摇篮和人才培育基地之一，为中国汽车产业做出了杰出贡献，做对标产品也不一定是它的。
新一代小米SU7
据CNMO了解，2025年11月，小米创始人雷军分享了一份高环续航极限测试的结果。测试数据显示，小米SU7续航达成率达到54.86%，小米YU7总行驶里程为420公里。然而，在真实能耗方面，这两款车与特斯拉Model 3和Model Y相比略显逊色。其中，小米SU7真实能耗为22.5KWh/100km。
面对这一评测结果，雷军回应称，小米汽车能耗表现其实也非常不错，大家可以仔细研究一下相关数据。小米SU7评测结果弱于特斯拉存在一定客观原因：小米SU7定位为C级车，车身尺寸较大且配置丰富，导致整车重量增加，能耗相应也会高一些。雷军同时明确表示，小米汽车将继续向特斯拉学习，进一步优化能耗表现。
值得一提的是，新一代小米SU7在续航和性能配置上亮点十足。在高压平台方面，标准版配备752V碳化硅高压平台，Pro版同样采用这一高效平台，而Max版更是升级到了897V高压平台。在续航里程上，标准版CLTC续航可达720km，Pro版进一步提升至902km，Max版为835km。
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