动力“野性”值得点赞，但智能化不足？星瑞口碑是这样？

在新能源汽车市场爆发的关键时期，国产燃油车型仍然能站稳脚跟的，吉利星瑞是其中的一员！不错且持续的销量，如同一块验金石，检验了它的市场竞争力，让它成为10-15万元级燃油家轿市场的“反向内卷大师”-当别人仍然全系1.5T级动力时，2026款车型，11.87万元，就直接上了2.0T沃德十佳发动机。在一些合资车型抠抠搜搜加配置时，它却堆出L2级辅助驾驶，凭着CMA架构的硬核底子和56万台累计销量，成为合资竞品在“地上”，看国产轿车的崛起的剧本之一。它就像家轿圈的“宝藏选手”，优点扎眼、缺点也实在，活脱脱一部充满烟火气的用车脱口秀。

车主正面口碑

1. 2.0T动力“降维打击”：

2. 空间堪比“移动大床房”：

3. 配置堆料“诚意溢出”：

正面口碑观点点评

动力，是衡量一款车最大竞争力的唯一元素！大多数的国产车，用同价位车型更强的动力系统，达成真正的弯道超车！吉利星瑞的车主，对它动力系统是赞不绝口的，不管是1.5T还是2.0T版本，车主都夸动力储备足。1.5T最大功率133kw、峰值扭矩290N.m，扭矩向奇瑞的1.6T靠齐。2.0T更是以同级少有、同价更少的400牛.米的扭矩，车主一致反馈市区超车“一脚油门就有”，高速120码再加速仍有后劲。验证了星瑞的核心优势就是“不搞虚的”，比同价位一些合资车“小排量够用论”要实在的多。

空间方面，4825毫米的车长、2.8米轴距不是摆设，180cm壮汉坐后排能跷二郎腿，后备箱塞得下的物品足够的多，过年带亲戚串门比SUV还能装 。吉利星瑞的空间利用率，精准踩中家庭用户痛点，后排不局促、储物够用，较好适配“通勤+带娃+出游”等多重场景。此外，翻毛皮内饰、高功率2.0T等，把合资车“选装才有的功能”直接拉满，难怪老爷子开着去下棋都能收获一堆羡慕眼光 。

车主负面口碑

1. 车机偶尔“抽风掉线”：

2. 高速隔音“差点意思”：

3. 低速顿挫“猝不及防”：

负面观点点评

尺有所短，吉利星瑞的车辆智能化，处于一般的水准。较为入门的车型，采用的是自研的E02芯片，虽然也支持双区域语音唤醒识别的人机交互功能，4G、WiFi能常规功能也没有缺失，但也不免有导航延迟、同时开导航和音乐就卡顿等口碑。顶配、次顶配标配了骁龙8155芯 的Flyme Auto系统已大幅改善，但中配仍然需要选装才能获得。

此外，在NVH控制方面，一些车主也有一致的反馈！比如，超过100码以上风噪、胎噪明显，粗糙路面更突出，影响长途舒适性体验 。当然，隔音表现符合这个价位的普遍水平，毕竟不能要求10万级车开出豪华车的静谧性。在动力系统方面，低速拥堵路段低挡位切换时，双离合变速箱偶尔会有顿挫感，包括1.5T搭配的双离合变速箱，以及2.0T匹配的8速AT变速箱。

智能化单独评测

吉利星瑞的智能化水平，车机系统方面，在负面口碑中也有提到！入门和低配车型有明显的提升空间，而搭载骁龙8155的车型，在车机智能化方面，0.3秒语音响应、1.2秒应用启动，三指飞屏、手机应用无缝流转这些功能，用着顺手 ，但仍然处于这个价位较为常规的水准。

辅助驾驶功能，2026款吉利星瑞两款入门车型，感知硬件数量较为基础，不再多提。顶配和次顶配车型，搭载了双目前方感知摄像头、12只超声波雷达等感知硬件，加上地平线征程J6M芯片，从硬件方面衡量，来到了一些国产15万级车型的水准，对比下来，星瑞有可能会一定的竞争力。这两款车型，也以此支持高速路段的NOA功能，而搭载这个配置的车型，指导价来到了12.97万元起。哪怕如此，结合它2.0T和8AT的配置，让它看起来仍然够实惠，哪怕和在这方面，配置丰富度的零跑和比亚迪的车型相比。