江苏
小米SU7（参数丨图片）的迭代速度比想象中快,距离2024年3月首次上市还不到一年,新一代车型就定在2026年4月上市了。更关键的是今天上午10点就开放小订通道,想尝鲜的用户可以直接下手,按时间推算4月能提到新车。
外观上这次主要是增加了一个”卡布里蓝”配色,相比现款的黑白银等常规色,这个蓝色饱和度更高,在阳光下应该会有不错的视觉冲击力。外后视镜壳换成了黑色涂装,搭配新造型的铝合金轮辋和红色刹车卡钳,运动感比现款提升了一个档次。整体造型框架没动,依然是那套流线型轿跑车身,风阻系数和辨识度都保持原有水平。
现款小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,后驱版续航分700公里和830公里两档,四驱版续航800公里。作为中大型纯电轿车,这个续航表现在同级别里算中上水平,日常市区通勤一周充一次电完全够用,跑长途也不至于频繁找充电桩。至于新一代是否会在电池容量或电机功率上有调整,官方还没公布具体参数。
值得注意的是小米汽车说今天会公布更多车型信息,这意味着除了配色和轮辋,可能在智能驾驶辅助、车机系统或者舒适性配置上也有升级。毕竟小米一直强调生态互联和智能化,新款大概率会在软件层面做文章。价格方面现款入门21.59万起,新款会不会调整定价也是个悬念,建议等今天发布会看完整信息再做决定。
从产品节奏看,小米汽车确实在快速迭代,这对老车主有点不太友好,但对还在观望的用户是好事,至少证明品牌在持续优化产品。新一代SU7适合已经关注这款车但一直在等”更完善版本”的潜在买家,尤其是喜欢蓝色车身、对外观有要求的年轻用户。如果你不着急提车,可以等今天上午10点后看完整配置表和价格再决定要不要下订,毕竟距离4月交车还有三个月时间,信息透明了再选择更稳妥。
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