整体销量325万辆，东风定下2026年目标

2025年，东风公司在转型发展方面取得实质性进展。其“转型升级三年行动”主要目标按期完成，全年新能源汽车销量达到104万辆，同比增长21%。同时，自主品牌销量超过150万辆，同比增长逾9%，在总销量中占比突破60%。

虽然东风公司没有披露2025年全年销量数据，不过从上市公司东风集团股份在12月份发布的一份产销报告显示，母公司即东风公司1-11月累计汽车销量为220.4万辆。也就是说，东风公司2025年的前11个月每月平均销量为20万辆。

按此趋势推算的话，2025年东风公司的年总销量大概在250万辆的水平。对比来看，中国一汽2025年销量突破330.2万辆，长安汽车2025年销量为291.3万辆。并且，这两家央企汽车集团都取得了微增。

因此对于东风公司来说，过去的成绩成为一面镜子。而面向2026年，东风公司设定了汽车总销量325万辆的目标，其中新能源汽车170万辆，出口60万辆。这一规划被视为其在行业竞争加剧背景下，推动可持续增长的重要布局。

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独立品牌们正在蓄势

虽然东风公司在2025年的市场竞争中稍占下风，但是旗下自主与合资品牌均展现出稳健的发展态势。其中，奕派科技、岚图汽车与东风日产的表现尤为突出，它们凭借精准的定位和产品创新，共同构筑了集团转型与增长的重要支柱。

作为东风公司新能源转型的关键引擎，半路杀出的奕派科技在2025年实现了跨越式发展。全年累计销售整车275,752辆，同比增长28.3%，为集团新能源销量突破百万辆贡献了核心力量。

其成功源于精准的双品牌协同策略，东风奕派品牌以科技与品位为导向，成功打造了eπ007+、eπ008及纳米系列等多款热点车型，覆盖从个性轿跑到家用SUV的广阔市场，其中纳米系列累计销量已突破11万辆，展现出强大的市场亲和力。东风风神品牌则深耕家庭用户，风神L7（参数丨图片）与L8以突出的续航和舒适性，重塑了混动SUV市场的价值标杆。

面向未来，奕派科技计划在2026年推出6款新车型，并通过快速迭代持续提升产品力，其聚焦细分市场打造“TOP 1”产品的策略，预示着更强劲的增长动能。

定位于央国企高端新能源第一品牌的岚图汽车，在2025年迎来了爆发式增长，全年交付150,169辆，同比猛增87%，发展势头极为强劲。这一成绩的取得，得益于其“三旗舰”产品矩阵的成功引爆。

岚图梦想家凭借全能产品力，持续领跑高端MPV市场，单车均价突破40万元，树立了豪华电动MPV的价值标杆。全新旗舰SUV岚图泰山，凭借越级的底盘技术、智能科技与豪华质感，迅速获得市场认可，证明了岚图在高端SUV市场的强大穿透力。

年末压轴上市的追光L，以全球最长的混动纯电续航等硬核技术，补齐了旗舰轿车拼图。同时，FREE与知音组成的“SUV双子星”在各自细分市场也稳居前列。岚图通过全域800V、5C超充、华为智能生态等顶尖技术的全面搭载，不仅夯实了高端品牌地位，其赴港上市的进程也获得了资本市场的认可，展现出广阔前景。

合资板块的东风日产，在行业变革期展现出深厚的体系韧性与敏捷的转型步伐。2025年全年销售60万辆，在稳固基本盘的同时，新能源战线取得显著突破：纯电N7累计销量突破5万辆，插混N6订单过万，搭载鸿蒙智能座舱的天籁车型也成功破万，标志着智能化转型初见成效。

这一切得益于其坚定的GLOCAL本地化战略，通过全栈自研的天演架构、AI云擎电混技术、云盾电池以及携手鸿蒙等本土科技企业，快速响应中国市场需求。在传统优势领域，轩逸持续蝉联燃油车销量冠军，探陆在安全测试中获得全优评级，共同巩固了基本盘。拥有超过1700万用户基盘，东风日产正通过技术、产品与生态的全面焕新，为2026年及未来的可持续发展积蓄力量。

可以说，奕派科技、岚图汽车与东风日产以差异化的市场路径和扎实的产品创新，分别在新兴增长极、高端突破和合资转型三个关键维度上交出了出色答卷。它们的协同共进，为东风公司应对未来更激烈的市场竞争奠定了坚实基础。

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技术东风的故事在上演

2025年对于东风公司而言，是一个具有里程碑意义的关键节点。回到文章开头的那些数据，这一年，东风公司交出了一份分量十足的“双百万”答卷，标志着这家汽车国家队在百年产业变革的浪潮中，也在历经战略重构、科技攻坚与体系革新。

面对新能源浪潮的冲击，东风公司的转型并非简单的品牌焕新与产品切换，而是一场深刻的战略与体系重构。比如公司确立了清晰的双转向战略：即从以燃油车为主转向燃油车与新能源车并存，从以合资为主转向自主与合资并重。

为支撑这一战略落地，东风内部展开了一场力度空前的专业化整合，将原先分散管理的数十家企业，重组为乘用车、商用车、零部件、金融四大核心板块，以及合资、海外两大事业的“4+2”业务布局。

这一改革的核心逻辑是，集团层面聚焦战略、平台与资源协同，而将市场决策权充分下放给业务单元，旨在解决过去“单兵作战、形不成合力”的难题。东风有效整合了内部资源，形成了覆盖豪华、高端、主流市场的协同作战产品矩阵，为打赢市场攻坚战奠定了组织基础。

当然，转型的底气，源于对核心技术的掌控。2025年，东风在多项前沿技术领域实现了突破性进展，展现了其作为央企在推动高水平科技自立自强上的决心。

在动力领域，东风马赫动力全新1.5T混动专用发动机以48.09%的最高有效热效率，再次刷新行业认证纪录，并有效破解了新能源汽车在低温环境下的续航难题。面向未来的固态电池技术，能量密度超过350Wh/kg的产品已完成装车试验，其中试线已建成，为续航突破1000公里提供了可能。

在智能化下半场的角逐中，东风发布了“天元智能”技术品牌，构建了以企业级“太极大模型”为“一核”，以中央集中式SOA电子电气架构和开源操作系统天元OS为“双基”的智能化体系。

更为关键的是，在产业链安全领域，东风取得了实质性突破。自主设计的高性能车规级MCU芯片DF30已完成测试，即将量产。全球吨位最大的16000T一体化压铸产线正式投产，将大幅提升生产效率和车身性能。这些成果共同构筑了一条日益宽阔的技术护城河。

根据此前东风公司召开的工作会了解到，为激发全体系在激烈竞争中的“狼性”，东风大力推进以“一切为了打赢”为目标的管理变革。强化了以价值为导向的考核激励，甚至对干部实施季度考核，以增强危机感与响应速度。同时下放薪酬分配与用人自主权，打破“大锅饭”，用机制激发团队战斗力。

回望2025，东风公司以“转型升级三年行动”的圆满收官，证明了大型汽车集团在时代变革中成功转身的可能。其路径清晰地表明，转型的成功离不开战略定力、科技自立、全球视野与体系活力的多轮驱动。