新加坡坐实“东南亚霸主”？

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新加坡，真的要坐稳东南亚新能源汽车“一把手”了。

这几年，东南亚刮起了一阵新能源汽车风潮。电动车从“新鲜玩意”，慢慢变成了不少家庭认真考虑的买车选项。

而在这股浪潮里，新加坡的存在感可以说是非常强——不仅走在最前面，而且还越走越稳，有点要坐稳东南亚新能源“霸主”的意思。

图源：zit seng's blog

有人可能会说：

新加坡地方小、人口少，汽车市场规模也不算大，又谈什么“霸主”？

答案其实很简单：

产业影响力从来不只看规模，更看趋势、政策、资本、基础设施与执行力。

而这些，新加坡基本都拉满了。

1

电动车在新加坡已成趋势

在整个东南亚，新加坡是电动车普及最早、接受度最高的国家之一。

1）新加坡的电动车渗透率明显领先

数据显示新加坡电动车销量占新车销量比例，远高于泰国、印尼、越南、马来西亚等国家。

仅2025 年前九个月，电动汽车占新加坡所有新注册乘用车的43%，约 16,000 辆。高于 2024 年的 33.8%。

到 2026 年，新加坡仍被视为东南亚最成熟、最具潜力的电动车市场，业内人士预测，今年新加坡电动汽车（包括混合动力、电动车等）普及率将继续上升最高达到 50%。

相比之下的其他国家市场进展：

• 泰国更多集中在生产端

• 印度尼西亚偏政策推动阶段

• 马来西亚仍在起步中

图源：the business times

也就是说，在别的国家还在犹豫要不要买时，新加坡已经进入“怎么用得更方便”的阶段。

2）充电桩是关键

很多国家推进电动车，最大问题就是一句话：

“我车买了，去哪儿充？”

但新加坡选择把难题提前解决。

图源：LTA

到 2030 年，目标是全国铺开 60,000 个公共充电点，包括住宅区、商场、停车场、办公楼……基本都要覆盖。

图源：the straits times

截至 2025 年 10 月，新加坡已建成约 2.5 万个充电桩，其中约一半是公共充电桩。

图源：income | 不同企业提供的充电站数量

及收费区间为S$0.50 至 S$0.65

（充电站数量统计截止2025上半年，现在更多）

也就是说在新加坡买电动车 = 日常可用，而不是“环保理想主义”

这点非常关键。

2

就算补贴减少，新加坡也不会“退烧”

这几年，政府曾经推出不少奖励政策，让电动车更有吸引力。但最近有些补贴正在逐步调低。

从2026年1月1日起，电动汽车的最高补贴额将从4万新元降至3万新元。

补贴主要包括以下几类：

1）车辆排放计划 （VES）

VES简单理解就是环保车便宜一点，污染高的贵一点。排放越环保，车主可以拿到越高的现金回扣，直接引导消费方向：

从 2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，VES A1 级汽车的补贴为 25,000 新元，VES A2 级汽车的补贴为 2,500 新元。

图源：VnExpress

从 2026 年 1 月 1 日至 2026 年 12 月 31 日，汽车 VES A 级补贴将降至 22,500 新元。

从 2027 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，汽车 VES A 级补贴将进一步降低至 20,000 新元。

2）电动汽车鼓励购买计划（EEAI）

这是“鼓励你早点买电动车”的优惠。买电动车可以减免一部分 ARF（登记税），让入手门槛更低。

从 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，买电动车可以减免上限为 15,000 新元。

从 2026 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，减免上限为 7,500 新元。

这个补贴计划直到 2027 年 1 月 1 日起停止。

图源：LTA | 还有其他政策福利

于是就有人担心“没补贴了，大家是不是就不买电动车了？”

研究机构的结论很明确：不会。

新加坡依然会是东南亚电动车最强市场之一。

目前，消费者购买电动汽车可获得高达 30,000 新元的补贴，这对于新加坡人来说意义重大，因为买车还要买拥车证 (COE)，才能在新加坡拥有汽车。

拥车证的价格通常超过 10 万新元。

图源：CARCHOICESG | 12月拥车证价格

所以买电动汽车=省大钱。

最重要的一点，补贴持续到2027年，到明年以后市场动力已经不是补贴推动，而是新加坡人已经习惯，接受电动车，认可这是未来。

这比补贴更有力量。

3

为什么偏偏是新加坡？

新加坡能脱颖而出，不是偶然。

一、政策方向不是一年一变，而是看 2050 年

新加坡政府早早就放话：要建设更绿色、更清洁的交通体系，目标直接瞄准 2050 年:

推广电动车

强化基础设施

优化能源系统

统一法规

建立长期监督框架

一句话评价，新加坡的绿色能源计划是国家战略，不是“短期活动”。

别的国家还在讨论车，新加坡已经在做：

车联网

数字交通系统

智慧城市交通规划

电动车不仅是交通工具，更是智能城市生态的一部分。

但是仅靠政策是不够的。新加坡市场能脱颖而出的真正的底气来自企业布局+产业生态。

二、 企业的选择，就是市场的选择

很多国家都在说要发展新能源汽车，但真正愿意“真金白银”投入、把新加坡当作战略级市场来打造的企业，其实一点都不少。而正是这些企业的动作，构成了新加坡能坐稳东南亚新能源“一把手”的底气。

1）特斯拉（Tesla）

特斯拉把新加坡当成区域旗舰市场来运营：

• 在乌节路附近设立体验中心

• 建立自己的交付体系

• 同步提供 OTA 智能升级

• 持续扩展超级充电站网络

而且超级充电站已经从市中心扩展到组屋区、商场、企业园区周边，为车主提供高密度覆盖。

图源：quartz

这说明什么？

特斯拉不是来“试试看”的，而是把这里当成稳定、成熟、可长期运营的核心市场。

并且这一系列动作得到了良好的反馈：

✔️ 新加坡消费者对智能驾驶、车机系统接受度非常高

✔️ 车主结构教育水平高、消费理性

✔️ 反馈质量高、易推广新功能

这让新加坡自然成为新技术的理想落地市场。也难怪越来越多车企，把“东南亚总部或创新部门”放在这里。

2）比亚迪（BYD）

“中国新能源的出海桥头堡之一”BYD 在新加坡的发展非常稳健：

• 旗下电动车销量持续增长

• 与本地经销商深度合作

• 大量进入出租车及网约车车队

• 成为许多家庭购车候选之一

到了2025年4月，其新能源车市场份额更是达到了20.7%。

图源：Asianone

你在街上越来越常见：BYD Atto 3 / Dolphin / Seal......甚至家长和公司同事聊天的话题都开始包括“下一辆要不要上比亚迪？”

更重要的是，新加坡正在成为中国新能源品牌走向东南亚的“入口市场”。

物流、金融、法律、品牌传播都可以以新加坡为基地，向泰国、印尼、马来西亚辐射。

谁先“占领”新加坡，谁就更容易覆盖区域。

3）现代（Hyundai）

现代汽车不只是在卖车，而是在新加坡做了一件标志性动作——把工厂都建过来了。

现代在裕廊创新园设立 Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS)。这个中心包含：

• 智能制造

• 电动车相关生产

• 技术创新

• 试验型产线

• 体验中心

图源：the straits times | 现代建设蓝图

这意味着，新加坡不再只是消费市场，而是新能源汽车产业链的一部分，将会带来：

• 高技术岗位

• 创新生态

• 国际合作

• 与高校和研究机构联动

对于一个城市国家来说，这是产业级意义。

4）Shell、SP Group 等能源巨头

电动车离不开充电网络。而新加坡的做法是将这个核心任务交给最会做基础设施的企业。

让SP Group 建立全国性公共充电网络，Shell 把传统加油站升级为 Shell Recharge，逐步在住宅区、商场、公共停车场铺开。

这反映出一个关键信号：企业敢投长期项目，说明对政策与市场预期非常有信心。

资本，不会骗人。

图源：the straits times

5）Grab、ComfortDelGro 交通企业

网约车平台与出租车公司也在快速推进电动车上路，让新能源开始占据出行主流。

Grab 推出电动车司机支持计划，包括车队逐步电动化、充电配套合作推进、降低司机运营成本。

ComfortDelGro则持续增加新能源出租车数量。

图源：ROADSSG

当公共出行都在用电动车，普通消费者的认知，会发生结构性改变——

我们会觉得“电动车很正常”，而不是“电动车是新鲜事物”。

那么还有最后一个问题，上述企业为什么敢下重注？

三、新加坡拥有天然中心位（金融 + 科技 + 总部经济 ）

新加坡掌握资本、科技、企业决策中心、国际信誉。

而周边国家中，泰国、印尼更偏生产制造，新加坡更偏决策与枢纽。

这就叫“产业链分工明确，但话语权在中心城市”，而这个中心几乎就是新加坡。

图源：seven seas worldwide

之所以说新加坡有机会成为东南亚新能源汽车真正的“霸主”，因为它拥有：

✔️ 最清晰的发展路线

✔️ 最强的政策执行力

✔️ 最完整的基础设施布局

✔️ 最成熟的产业与金融生态

别的国家可能市场大，但方向容易摇摆。

新加坡市场不大，但方向极清晰。

而在新兴产业里——确定性本身就是最大的竞争力。

图源：THETIMES

未来几年，东南亚新能源汽车版图可能会是这样的：

生产中心：泰国 / 印尼

区域枢纽：新加坡

技术/资本中心：新加坡

标杆市场：新加坡

新加坡也许真的会成为“新能源时代下的东南亚霸主”?

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