韩企高层承认，菲律宾即将采购KF-21战斗机，或影响南海军事态势

KF-21

据“亚洲防务安全”援引韩国宇航工业集团（KAI）高层的说法称，韩国和菲律宾预计会在今年签订采购韩国四代半KF-21战斗机（Block 2型）的协议，并于2027年至2029年间向菲律宾空军交付KF-21战斗机。

报道称，这名高层还强调，“韩国正全力推动向菲律宾出售KF-21战斗机，以提升菲律宾空军的作战能力”。

对此，“亚洲防务安全”认为，这一表态体现出韩国对菲律宾的认知正在发生变化——菲律宾不再只是单纯的客户，而是韩国在东南亚推广其旗舰级武器装备的“首发伙伴”。

仅在2025年，菲律宾就连续与韩国实现重大军购合作，包括增购12架FA-50PH Block 70高级教练/战斗机；接收两艘HDF-3200型中型护卫舰——这使得菲律宾海军首次拥有导弹垂发系统和现代化海军舰艇。

菲律宾海军接收HDF-3200护卫舰

此外，菲律宾陆军还计划采购韩国KMPV装甲车，菲律宾海军则考虑采购韩国新型常规动力AIP潜艇，而菲律宾海军尚未装备任何潜艇。

一旦这些新型武器装备服役，菲律宾的军事实力将得到大幅提升。

韩国称KF-21战斗机是最接近五代机的四代半战斗机，并计划未来将其升级到真正成真正的第五代战机。目前这款战机已经获得韩国空军的120架订单，首批将会在今年开始交付。

KAI对KF-21的升级改进也在不断进行，近期韩国军方又追加两亿美元，希望升级KF-21的对地打击能力。在全球五代机第二梯队研发国家中，韩国KF-21相较土耳其、印度等同行，其进度确实非常快。

日前KAI还公布了KF-21战斗机的外销价格，最低从单价约8000万美元到顶配1亿美元左右，如今看起来，菲律宾大概率会成为“第一个吃螃蟹”的国家。

双座版KF-21

小马科斯上台后，菲律宾武装力量提出了“Horizon 3（菲军第三期现代化阶段）”计划。该计划的目的是在2023年到-2028年让菲律宾军方得到大幅度的现代化升级。而采购12-24架四代半战斗机成了该计划的“重中之重”。

目前菲律宾空军的主力是2015年从韩国引进的12架FA-50PH轻型战斗/教练机，显然其除了打击棉兰老岛的反菲律宾政府游击队以外，根本无法满足现代化的空中作战需求。

此前菲律宾希望采购瑞典的JAS-39“鹰狮”战斗机，并在2025年十分接近签订协约，但美国则要求菲律宾采购美国的F-16V战斗机。但美国给出的F-16V价格十分高昂，且不愿意向菲律宾提供低息或无息贷款，因此“囊中羞涩”的菲律宾迟迟不愿采购F-16V战机。

至于瑞典战机，在见识泰国、柬埔寨边境冲突中，瑞典是如何限制泰国皇家空军使用“鹰狮”战斗机之后，菲律宾开始更多的和韩国展开谈判。

鹰狮战斗机

事实上韩国战机的确适合菲律宾，除了价格和可能的优惠贷款以外，菲律宾对韩国训练、维护和后勤体系十分熟悉，能大幅降低整合风险，使其能够比引进全新机型更快形成战斗力。

此外，将现有FA-50PH升级至Block 70标准的计划后，和KF-21战斗机实现更多的信息串联，进一步巩固了其韩系战机生态体系，并形成类似美国空军F-35与F-16搭配的机队结构。

即12架-20架的KF-21主力战机，和24架FA-50轻型战机。

整体来看，KF-21为菲律宾空军提供了质的跃升，却无需对现有作战理论、训练渠道或长期保障基础设施进行剧烈调整。

尽管合同总额尚未公布，但若采购12至20架KF-21 Block 2，其价值预计在10亿至24亿美元之间，尚不包括武器、训练和保障配套。这一规模处于菲律宾长期国防预算可承受范围之内，尤其是在采用多年分期付款和会有其它财务补偿的情况下。

KF-21战机目前采取分阶段发展路径，Block 1侧重空对空作战，Block 2预计在2028年前后引入更强的对地、对海打击能力，这与菲律宾循序渐进的能力建设思路相契合。

菲律宾空军FA-50PH战机

尽管有人担忧其完全多用途能力接近2030年才能成熟，但即便仅具备阶段性制空能力，也已相较菲律宾空军现役装备实现了变革性提升。

在“亚洲防务安全”看来，KF-21一旦进入菲律宾空军服役，其战略影响将远超常规机队更新，因为它将实质性影响南海空中力量态势，使菲律宾空军首次在该区域拥有超视距作战、现代化制空权争夺和对海打击的能力。