“水上F1”连续三年在宝安开启收官战

　　这个被誉为“水上F1”的世界级赛事，已经连续第三年选择在深圳宝安收官。

　　今年的赛事规模扩容至16支船队，对抗更激烈。

　　2026年1月6日，深圳前海湾，冬日的暖阳洒在微微泛起的浪花上。在“湾区之光”摩天轮的巨型倒影下，2025世界帆船对抗巡回赛(WMRT)深圳·宝安总决赛暨世界湾区帆船赛在猎猎风帆中拉开战幕。

　　这个被誉为“水上F1”的世界级赛事，已经连续第三年选择在深圳宝安收官。如果说三年前的初见是惊艳，那么如今的“三载之约”，已沉淀为一场城市与赛事的彼此成就与价值共生。

　　赛场之变：

　　宝安已成“优选赛场”　　

　　“每年回到深圳，都是一种享受。”积分榜第一的美国船长克里斯·普尔站在甲板上，身后的背景是前海湾鳞次栉比的现代化天际线。多次来到中国参赛，也让这位美国船长对深圳有了更深的认同。“第一次来之前，其实并不知道会是什么样，但实际体验远远超出预期。”他说，只要这里持续举办高水平赛事，自己和团队都会毫不犹豫选择回到中国。相比往届，今年的赛事规模扩容至16支船队，对抗更激烈，世界帆船联合会副主席索菲亚·帕帕米查洛普洛斯难掩兴奋：“能够来到这里让我感到非常兴奋。”这是她第一次来深圳，“整个场地令人着迷，这是一座组织得非常好、非常美丽的城市。”看着整装待发的船队，她感叹道：“船只很大，赛事规格极高，水手们的状态也非常好。”

　　为什么是宝安？答案写在每一次起航的浪潮里。对抗赛不同于群发赛，它需要更精准的近岸风力、更完善的城市配套和更热烈的观赛氛围。宝安连续三年承办总决赛，以成熟的赛事保障证明了自己是国际帆船赛事的“优选赛场”。与传统离岸赛不同，WMRT主打近岸对抗。深圳市帆船帆板运动协会秘书长黄仪绍一语道破其商业与观赏价值：“观众在岸边就能直观地看到船只走位、战术博弈和对抗细节，这种紧凑感和压迫感，是天然的流量入口，有利于营造赛事氛围和释放商业价值。”　　

　　岸线之变：

　　从蚝田到“黄金走廊”　　

　　这场海上的“速度与激情”，不仅是一场体育盛宴，更是一扇观察城市进化的窗口。

　　将视线从赛场航道拉远，一条全长52.98公里的黄金海岸线蜿蜒展开。这片海，曾经是“蚝”的天下。70多年前，从深圳湾到沙井交椅湾，万亩蚝田撑起了早期的海洋经济，与陶瓷、茶叶等一起成为新中国出口换取外汇的最大宗物资之一。

　　而今，碧波万顷的前海湾水天一色，深中通道如蛟龙探海，红树林湿地里，成群的黑脸琵鹭与反嘴鹬正在悠闲觅食。在这幅人与自然和谐共生的画卷背后，是宝安海事局创新的“智能预警+动态巡航”模式，为这片海域筑起了安全屏障，让海岸线蝶变为市民的亲水乐园，更为经济发展奠定了生态根基。

　　经济之核：孵化若干个“水下大疆”

　　激越的帆影之外，更深邃的角力发生在海面之下，那里藏着宝安乃至深圳海洋经济的“硬核”实力。从传统的“靠海吃海”突围，一场高科技与高附加值的蓝色进阶正蓄势待发。

　　产业空间上，两颗“海洋双子星”是核心引擎。海洋新城，依偎于珠江口东岸、大空港西北隅。7平方公里的疆域承载着“全球海洋中心城市先锋范例”与“粤港澳大湾区的蓝色科创高地”的双重使命，勾勒出科研与生态共融的城市天际线。总面积7.44平方公里的大铲湾片区，则着力打造“港城融合”的典范，一面强化港口航运功能，一面在2.59平方公里的城市建设用地上，吸引腾讯“互联网+”未来科技城等项目落户，让数字科技与蓝色经济在此交汇。

　　发展动能上，“软实力”正重塑产业逻辑。宝安坐拥“机场+码头+高铁”的超级枢纽，这不仅是物流通道，更是要素配置的支点。通过对接香港高端海事服务规则，宝安与前海携手探索“港-区-城”联动，推动传统物流向高端服务业蝶变。2025年上半年，宝安区船舶进出港3.9万艘次，交通流量13.4万艘次，货物吞吐量达3853.6万吨。其中，宝安综合港区一期码头进出港1331艘次，同比增长78%；货物吞吐量达133.2万吨，同比增长39%，尽显港口活力。

　　创新生态上，在硬核的空间之外，宝安正在通过三大“软实力”平台，重塑海洋经济的价值逻辑：瞄准原始创新策源，点亮“创新大脑”。引进中国海洋大学深圳研究院，聚焦海洋电子信息与生态环境，为产业提供源源不断的智力造血。聚焦成果转化痛点，夯实“服务枢纽”。2025年8月成立的深圳市海洋智能装备公共服务平台，提供“一站式”检验检测与技术研发服务，成为中小海洋科技企业的“加速器”。开放全域实战场景，塑造“生态标杆”。依托海洋新城开放水域测试区，宝安为涉海装备提供了难得的实战演练场。有业内人士判断，宝安雄厚的电子信息制造能力，结合完善的测试与研发平台，孵化若干个“水下大疆”不会是空想。

　　观察

　　扬帆未来：构建全链条产业图谱

　　风起宝安，逐浪全球。早在2024年，宝安区海洋经济“四上”企业已达455家，营业收入达3456.2亿元，涉海国家级专精特新“小巨人”企业达28家。其背后，是一套清晰的“123451+N”海洋经济发展模式与系统性的产业布局：以打造全球海洋中心城市核心承载区为目标，构建起由海洋交通运输与装备制造核心层、信息与技术服务支持层、海产与材料外围层组成的三大圈层产业集群。一张覆盖全链条的蓝色产业图谱已然展开，这正是深圳角逐全球海洋中心城市的底气。

　　从渔舟唱晚到海洋新城，从吸引世界目光的“水上F1”，到蓬勃生长的千亿级产业集群——宝安，这座深圳的海洋经济重要区域，正满帆驶向深蓝。

　　这片海，不仅有风，更有“宝”剑出鞘的“锋”。

　　采写：南都记者 潘莹瑜 摄影：南都记者 刘有志