河北
（来源：经济日报）
转自：经济日报
1月6日，随着铺轨机组将一对500米长钢轨平稳精准地铺设到线路上，广西柳州至广州铁路柳州至梧州段（以下简称柳梧铁路）正式进入全线铺轨阶段。
柳梧铁路由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团代建，中铁一局集团负责铺轨工程施工。工程管理区间长、桥隧密集、无砟有砟转换多、安全管理难度大。为保证铺轨作业的连续性和稳定性，项目建设团队优化施工方案，调整资源配置，全程采用双机分区联合作业模式。同时通过搭建数字化调度指挥中心，实时采集铺轨机组运行状态和线路数据，有效地解决了复杂地形造成的信号盲区难题，实现施工全周期安全闭环管理。
铺轨作业现场。解广义摄
柳梧铁路正线全长238.167公里，是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计时速160公里，线路途经柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站。柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，项目建成后，将显著加强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对完善区域综合交通运输体系、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。截至2025年12月底，柳梧铁路项目2025年度完成工程投资75.8亿元，占年度计划75亿元的101.07%；累计完成工程投资272.49亿元，占概算总投资338.72亿元的80.45%。
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