北京
本文转自：人民网-安徽频道
2025年12月底，随着“航通02号”汽笛拉响，最后一艘装载300台大众安徽商品车的内河滚装船驶出派河港，标志着派河物流园内河滚装船队圆满完成全年运输任务，年度共发运商品汽车3.64万台。
合肥派河物流园。王世保摄
据了解，该船队由合肥海恒国际物流有限公司与安徽省港航物流集团有限公司合资组建的安徽省航通滚装运输有限公司负责运营。公司于2025年成功研发并陆续投入运营5艘内河滚装船，目前已开通合肥—上海、安庆—上海、芜湖—上海、常州—上海等十余条航线，构建了较为完整的内河滚装运输网络。
该运输网络为大众安徽、江淮汽车、比亚迪汽车、长安汽车等车企提供了高效、绿色的物流解决方案。通过内河航运，企业可实现江淮内陆制造基地与国际航运枢纽的无缝衔接，有效降低综合物流成本。数据显示，合肥—上海内河滚装船直航航线全程约590公里，单船可搭载330辆汽车，运力相当于41台公路板车，帮助车企降低约20%的综合物流成本，同时显著减少碳排放。
安徽省已连续两年位居全国汽车产量首位，作为迅速崛起的“新能源汽车之都”，合肥庞大的汽车产业体量催生了稳定的物流需求。派河物流园内河滚装船业务不仅填补了全省内河汽车滚装运输的空白，更是合肥构建“公铁水空”多式联运体系、深度融入长三角一体化发展的重要举措，也将为合肥区域产业升级注入新的“水运动力”。（贾昆鹏）
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