高通为什么能一直在中国收钱？

高通的商业底层逻辑，从来不是“卖产品”，而是在“卡路线”。

高通为什么能一直在中国收钱？因为你只要想合法通信，就绕不开那条被写进标准的技术路径。

如果你把高通理解为一家“芯片公司”，那你看到的，只是它商业帝国里最显眼、却也最不稳定的一角。真正让高通在中国市场连续近30年稳定收钱的，从来不是骁龙芯片，而是那些你几乎感知不到、却无法绕开的专利许可。

通过拆解一份《2025 年高通在中国专利授权情况》，我们会发现：高通真正出售的，是一条所有通信设备都必须经过的技术路径。

高通的商业底层逻辑，从来不是“卖产品”，而是在“卡路线”

浏览 2025 年高通在华的专利布局，你会发现一个反直觉的现象：它极少申请那些看起来很酷炫的终端应用专利。

相反，其技术关键词高度集中在NR-U（非授权频谱）、侧链路（Sidelink）、功率控制、组通信、网络自适应等晦涩的领域。这些专利并不描述“某个产品长什么样”，而是规定了“通信系统必须怎么做，才能正常工作”。

这意味着什么？

这意味着高通在中国申请的不是用来“卖”的技术，而是用来被“强制使用”的规则。它的核心策略，不是在市场上推出一款能打败对手的产品，而是将自己的技术植入到通信标准的“必经路径”上。一旦这些技术成为标准，无论你是做手机的、造汽车的，还是搞工业互联网的，只要你想入网，就必须向高通缴纳“过路费”。

从这份专利授权表中，我们可以清晰地拆解出高通在中国锁定的三条核心收费路线。

015G/NR 标准层：最硬的“现金奶牛”

表中出现频率极高的NR-U揭示了高通的第一个野心。NR-U 的本质是让 5G 网络能够在 Wi-Fi 等非授权频谱上运行。

这不仅仅是一个技术突破，更是一种商业圈地。它意味着，未来无论是手机厂商还是物联网设备商，只要你的设备需要兼容这套通信规则，不管你是否采购高通的芯片，你都必须遵循高通设定的底层逻辑。

这就是著名的“标准必要专利”（SEP）。高通的收费模式是按整机售价的一定比例收取，而非按芯片成本。只要 5G 还在演进，这头现金奶牛就将持续产奶。

02侧链路(Sidelink)：被低估的下一代金矿

表格中反复出现的“侧链路”、“组通信”、“发现池”，暴露了高通在车联网（V2X）领域的深远布局。

侧链路技术的核心，是允许设备在不经过基站的情况下直接通信。这是自动驾驶（车对车 V2V）、智能交通（车对路 V2X）以及工业设备互联（D2D）的物理基础。

高通非常敏锐地意识到，未来的万物互联，基站不是唯一的中心。通过提前卡位“直连通信”的专利，高通实际上是在把守未来所有“不经过运营商核心网、但必须合法合规通信”的场景入口。这类专利一旦进入国标或行标，将意味着从智能汽车到智能工厂，都将成为高通新的纳税人。

03底层传输规则：效率就是金钱

此外，表中还有大量关于视频感知通信、编码系数变换、自适应网络的专利。这些看起来不像是通信技术，实则是决定数据在网络里“如何被压缩、如何被调度、如何被恢复”的最高法则。

这是高通的老本行——它不生产内容，但它决定内容跑起来的“最低成本方式”。只要你想在 5G 网络里高效地传输高清视频或实时数据，你就很难绕开高通定义的这套压缩与调度算法。

有人会问，为什么高通能在中国“一直收、收很久”？

答案只有一句话：它把收费点，锚定在了“产业必须统一”的地方。

从 2025 年的专利授权表反推，高通的战略定力令人咋舌。它坚决不做那些容易被绕开的终端应用创新，不追逐短期的产品差异化，而是将海量研发资金反复投入到标准演进、协议层设计、控制与调度逻辑中。

一旦这些内容被写入 3GPP 标准，企业之间的竞争就变成了“实现方式”的优劣之争，而在“是否使用”这个问题上，没有任何讨价还价的余地。这正是高通商业模式最恐怖，也最稳固的地方。

可以预见，未来五年，高通在中国依然拥有巨大的变现空间，但躺着赚钱的日子正在发生微妙的变化。

首先看，机遇显而易见。随着中国车联网和智能驾驶的全面放量，侧链路和 V2X 技术将接棒手机，成为新的专利许可增长极。同时，AI 与通信的融合，以及向 6G 过渡的标准制定，依然离不开高通在通信底层的深厚积累。

当然，挑战也前所未有。

1.主动“去高通化”：中国厂商的设计路线正变得越来越精明。并非完全不用标准，而是在设计中尽量避开高通权利要求的“必选特征”，寻找替代路径。

2.精细化博弈：许可费的谈判不再是“给或不给”的单选题，而是进入了“给多少、给哪部分、是否可以分拆授权”的精算阶段。

3.反垄断悬剑：监管环境的变化意味着高通不能再像早期那样“只讲规则，不讲平衡”。

高通在中国真正兜售的，从来不是芯片，而是“你只要想合法通信，就绕不开的那条技术路径”。

从 2025 年这批专利授权来看，高通依然牢牢地站在那条路的咽喉位置。对于中国科技企业而言，看懂高通的收钱逻辑只是第一步。真正的竞争，不在于能否在当前的产品上绕开高通，而在于——我们能否在下一代通信标准的制定桌上，提前把那些“必经之路”的收费站，变成我们自己的。

怎么变？我们下篇接着聊。

下期预告：

中国企业真正的对抗，不是打败高通，而是不再需要它

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