2026年1月5日,小米集团罕见一日三连击,针对近期多重舆情危机发布严正声明,态度坚决、措辞强硬,力图在品牌信任临界点前稳住阵脚。
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首当其冲的是江西车主提车事件。针对网传“小米YU7四个车门机械拉锁全部失效,车主被困车内”的骇人说法,小米汽车官方严正澄清:事实仅为电控尾门临时无法开启,门店工作人员已通过外部物理按钮顺利打开后备箱,全程与车门机械结构无关,“四门打不开”纯属不实信息。公司强调,该车辆未触发应急拉手使用条件,故不存在“拉手失效”问题。尽管如此,用户仍质疑:若电控系统全面瘫痪,应急装置是否真能救命?小米虽承诺升级质检透明度,但对应急机制的具体触发逻辑与SOS服务响应效率等关键细节仍未完全公开,安全冗余疑云未散。
同日,小米公关负责人徐洁云紧急致歉,承认团队曾接触长期贬低小米、辱骂米粉为“负资产”的争议博主“万能的大熊”,但因用户强烈抗议——包括头部数码博主宣布终止合作以示抵制——公司已立即终止所有潜在合作,并永久排除该KOL。声明重申:“米粉的感受,是小米最在乎的事。”此举虽平息部分怒火,却暴露出新公关团队在KOL筛选上的严重失察,被批“用基本盘的血汗钱试探对立面”。
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更重磅的是,雷军亲自推动营销体系改革。他在1月3日直播中宣布三大整改措施:彻底废弃小字免责式宣传,所有性能参数注释改用醒目大字;法务部门将全面打击AI伪造、谣言捏造等新型诋毁;并启动常态化集中辟谣,逐条驳斥“1300公里充一次电”“200公里刹停”等13项流传甚广的虚假信息。
小米此次密集回应,既是危机应对,更是品牌自救。从技术澄清到人事切割,再到营销纠偏,显示出其试图重建“真诚”形象的决心。然而,严正声明易发,用户信任难回。在智能汽车关乎生死的赛道上,公众要的不是完美的公关话术,而是可验证的安全保障与无保留的透明沟通。小米能否真正跨过这道信任门槛,还需用行动而非声明来回答。
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