刺杀只是一个开始，中东要变天了，中国最不想看的事，恐将发生

2025年12月25日，叙利亚和黎巴嫩交界处的一辆车被无人机精准击中，伊朗方面证实遇袭者是革命卫队圣城军高级指挥官侯赛因·马哈茂德·马尔沙德·贾哈里，属于负责对外行动和海外联络的840部队。这并不是孤立事件，在过去的一年多里，类似的定点清除一直在深入进行，目标也逐渐向核心靠近。这次直接攻击对外协调枢纽，就相当于拆掉了系统的骨架，打掉了其中的一个节点，整条联络链都会随之出现波动。

仅靠技术侦察很难达到这种精确程度，伊朗国内虽然不断加大排查力度、抓捕内鬼，但一直未能取得实质性的突破。结果就是高层互相防范，会议变得支离破碎，指挥链条加长，决策速度明显变慢。德黑兰对外声明强硬，但是行动上却非常小心。原意是为了泄和稳局，后来被解释为“不敢升级”。当“克制”被一再当作“退让”，威慑力受到挑战，越试胆越大。

以色列没有把全部心思都放在暗杀上，红海棋局同步进行：承认索马里兰、推进安全合作、部署监测设施，目的是掌握红海的关键节点，压缩伊朗代理人网络的生存空间。两线作战——一线攻脑、一线捕网——把问题从“打不打”变成伊朗能否在国内站稳脚跟、能否保持对外联系的长期挑战。

以色列把加沙当作哈马斯的支持区，安全逻辑提升到了集体层面，口岸频繁关闭，物资严控，燃料时断时续，电力系统几度濒临崩溃，医院只好先做急救。联合国以及多个国际组织都对加沙的人道主义形势表示担忧，粮食、水和医疗物资都出现了短缺。部分人道组织的行动被限制甚至被叫停，引起联合国以及多国政府的强烈不满；安理会要求开通通道、保证援助，但是落实过程受到政治和安全因素的影响。封锁的震荡波及到周边国家，难民风险、边境紧张以及社会情绪都同步上升。

红海及其周边航线紧张的局面使国际航运不得不重新审视风险问题，能源和贸易稳定性的质疑也随之而来。中东火线已经不是地图上的一角了。暗杀、人道危机、军事冲突、政治对抗、人道灾难五者并存时，三者相互纠缠在一起，一个小小的误判就会引起连锁反应。对于中国来说，这样的局面是最不愿意看到的。红海航道直接连接全球贸易和能源输送，如果动荡时间较长，市场预期会受到干扰，供应链也会出现波动，保险费率上涨，船期混乱，外溢影响不可避免。中东的混乱并不仅限于中东地区。

掌握节奏的人，在心理战中就处于有利地位。连续击中了对方的外联和协调系统，造成的结果不是一个岗位空缺，而是一整个网络断线。最要命的是伊朗内部的信任损耗——看不见，但是每拍板一次都慢半拍。对手在外进攻，自己在内“减慢速度”，这就危险了。过去一年中，由于空袭以及暗杀造成伊朗至少有二十名高级指挥官死亡。节奏即是信号，信号即是压力。压力积累总会有爆发的时候。

中东局势发生了变化，以色列的行为使局势更加复杂并且难以控制，伊朗在谨慎和反击之间寻找平衡，加沙的人道主义危机撕扯着决策者们的良知，航运、能源以及区域的安全被动地跟着走。刺杀只是开始，真正的危险正在形成。

目前有四项紧急事项：人道主义援助通道要尽早开通、稳定、透明，救人要紧，不能被当作谈判筹码。红海航行安全需要增加信任度，国内外共同推进临时协调机制，减少误判。情报战要守边界，越线容易引起失控报复、局势滚大。不能断掉对话渠道，即便是危机降级的技术性沟通，也能救命。