上海
11月的20万级燃油SUV市场，真有点看头。你以为稳坐钓鱼台的是大众？结果丰田RAV4荣放默默干了19252辆，直接冲上榜首，把常年霸榜的途观L都挤到了第二。这数据一出，不少人都愣了一下——毕竟，在这个价位段，能单月卖近两万辆的燃油SUV，现在可不太多了。
往下看才更让人唏嘘。探岳卖了13999辆，按理说不算差，可硬是被卡罗拉锐放挤到第四；途岳稍逊一筹，12634辆排在第六。本田这边，皓影拿了9283辆，勉强守住第九的位置。再往后，威兰达7367辆排第11，红旗HS5以6644辆紧随其后，排第12。国产品牌里，瑞虎9交出了4442辆的成绩，排在第16，也算稳住了阵脚。
豪华品牌这边，就有点“撑场面”的意思了。宝马X1卖了4316辆，排第17；奥迪Q3更少，3098辆排第19。北京越野BJ40和大众揽巡分别以2538辆、2288辆排在第20和第22。说实话，这个成绩对它们来说可能“及格”，但放在整个大盘里，已经快被边缘化了。
更惨的是榜单20名开外的选手。狮铂拓界只卖了1801辆，排第26；凯迪拉克XT4跌到961辆，第28名；本田HR-V更是只有660辆，直接掉到第31。哈弗H9、探陆、领克01这些名字，连前30都没进，销量全没过455辆。你想想，一个月卖不到500台，放在全国市场几乎可以忽略不计了。探陆和领克01，曾经还被人寄予厚望，现在连水花都没溅起来。
有意思的是，卡罗拉锐放这次居然力压探岳，稳稳坐在第三。12634辆的途岳和它差不多，但就是差那么一口气。RAV4荣放能登顶，不只是品牌力，更多是产品稳定、保值率高，加上终端优惠到位，老百姓买得踏实。反观一些车型，配置堆得高，价格也不低，可就是卖不动——消费者现在精得很，不再为“概念”买单了。
你要是路过4S店，会发现那些热门车型展车都被围得水泄不通，而角落里的探陆、HR-V，连销售都懒得主动招呼。市场就是这样，冷暖自知。有人高歌猛进，有人默默退场。
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