俄货轮前往朝鲜被击沉，船上到底装了什么？让普京忍痛吃下哑巴亏

2024年12月23日，在距离西班牙海岸大约110公里的地中海上，“大熊座”号货轮突然减速并向右倾斜，随后发出三声闷响并迅速沉没。现场没有火光和水柱，俄罗斯方面最初说是技术故障、机舱爆炸。西班牙国家地理研究所记录到的震动力量相当于20到50公斤TNT，打捞船的船板向内凹陷，伤口向外爆开，好像有一种力量在水下对船舷进行精确打击。

大熊座属于俄罗斯国防系统控制的物流公司，曾多次把军用品运往克里米亚、叙利亚，一直受到美国和欧洲的监视。该船于12月9日从圣彼得堡起航，申报的目的地是海参崴，舱单上只有空集装箱和港口起重机。但是港口人员回忆起船尾被用蓝色防水布严严实实的遮住，不让验拍；离港之后在地中海滞留了十几天，之后就联系不上了。

一年之后，西班牙《真相报》披露了它的主要货物——两艘苏联时期的退役核潜艇VM4SG型核反应堆外壳，目的地很可能就是朝鲜。VM4SG曾经用在德尔塔IV级战略核潜艇上，单堆热功率为190兆瓦，不包含燃料的情况下，仅外壳和关键零部件就可以突破关键技术门槛。

另一件事情与此相印证：2025年12月，朝鲜首次展出了一艘大约8700吨的战略核潜艇。耐压结构、发射舱布局、动力系统的相关设计特点都和VM4SG很相似，说明朝鲜海基核力量已经从“设想”走向了“现实”。在陆基导弹容易被定位、空中力量薄弱的情况下，海上潜伏发射射程超过5000公里的“北极星5”等潜射导弹，对阿拉斯加方向造成不可预知的威胁，区域安全被改变。

俄罗斯与朝鲜之间的交易往来也愈加明晰，2025年9月，韩国方面称，朝鲜给俄罗斯供应了将近九百万发炮弹、一百多枚导弹和大约一万一千名士兵，直接参战于乌东战场。俄罗斯方面反馈的不是一整堆反应堆，而是使用“非整堆、无燃料”的部件及外壳进行转移，绕过表面红线但是保留了技术实质。对俄罗斯而言，这是退役资产变现、战场解压并在此亚太地区撒下一张牌；对朝鲜而言，这是补齐海基核威慑拼图的关键一步。

因此大熊座成为了被精确阻断的目标：货物无法到达，无论披上什么外衣，无论申报怎样，只要核反应堆外壳在舱内，就会引来看不见的战线。事件影响很大，但是没有国家公开承认出手。随后俄方称这是恐怖袭击，但是没有提到具体国家；美国和北约没有表态，中国也没有发表意见。大国集体静默就表明了：谁动手、谁被动、谁得利，心照不宣，却不打算摊牌。

从方式上看，更像西方潜艇在水下进行的“外部精准破坏”，不求将其炸成两截，也不制造核污染，也不引发大当量攻击舆情，只要使其沉没，无法东去并且证据无法归责，目的就达到了。可见的证据有蓝色帆布、向内卷曲的舷板、仪器显示的20到50公斤当量、船员的“机舱爆炸”喊叫、俄罗斯官方说法从“技术故障”变为“恐怖袭击”的过程；看不见的是哪条潜航轨迹、哪个指令链、谁按下了发射键。

对朝鲜来说，即使这两座外壳没有到达，但是合作的途径已经被证实了，获取了“怎么运、怎么拆、怎么装”的经验。新核潜艇即使不完美，只要能够带弹出航并且安全返航，就能形成移动威慑。对于俄罗斯来说，这次运输被阻挠了，供需循环仍然在进行中，这意味着更加隐秘的运输方式、更加复杂的伪装以及更加分散的路线。

为什么俄罗斯要吃“哑巴亏”？不是不想追责，而是不敢点名。对手的体量太大，证据链也很细，一旦被指认出来，就只能硬着头皮面对外交危机、军事回应或者更猛烈的技术封锁。现实压力大于情绪，所以沉默就成了成本最低的方式。

船上的不是普通的钢铁和螺栓，而是通向二次核打击能力的一条捷径，是地区战略的一个变量，是各种工程实验、耐压舱、焊接、配重等等一系列。上船之后海面不再风平浪静，装入艇体之后海下也难以风平浪静。目前真相停留在“外部爆炸”、“精确摧毁运输舱”的说法上，没有一方承认，数据很少。可以确定的是，这次“水下斩首”验证了灰色战争的手法以及技术扩散的道路：只要有效且成本可控，模仿者就不会少。