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五年来电动车增减变化排行榜一览,华南3省入前五,这次很齐心
这份《中国统计年鉴》里的电动车保有量数据,能把江浙沪的朋友看愣:“咱浙江电动车保有量是负数?合着这五年大家都把车扔了?”
还真不是扔了——海南以37辆/百户稳坐第一,广西、内蒙古紧随其后,而浙江直接干到-5.1,北京也成了-0.7,这反差比“夏天穿棉袄”还离谱。
海南能拿第一,纯属“天时地利”:天气热得不想开车,电动车轻便还不晒,37辆/百户的量,相当于“每三户就有一辆”;广西更狠,33.8辆/百户,街边电动车扎堆得像“蚂蚁搬家”。反观江浙沪,江苏才0.8辆/百户,山东1.2辆/百户,不是不想骑,是“交通太方便”——地铁、公交、私家车能覆盖的路,谁还费劲骑电动车?
更绝的是东北,辽宁才1.5辆/百户,吉林9.7辆/百户,不是不爱骑,是“冬天冻得慌”——零下十几度骑电动车,手能冻成“冰棍”,谁遭这罪?而西北的宁夏、新疆,23.9、18.1辆/百户的量,属于“能骑就骑”,毕竟油价涨得比工资快,电动车省钱又灵活。
浙江的-5.1更有意思:不是大家不买,是“换车了”——这五年新能源车普及得像“下饺子”,电动车要么被淘汰,要么被当成“买菜代步工具”,保有量自然往下掉;北京的-0.7同理,地铁通到家门口,电动车早成了“压箱底的旧物”。
说到底,电动车保有量这事儿,全是“生活习惯说了算”:海南、广西是“刚需”,东北是“没法骑”,江浙沪是“看不上”。
下次你在海南街边看到电动车扎堆,别惊讶它“称霸街头”;要是在浙江看到有人骑电动车,那十有八九是“真爱粉”——毕竟人家的选择,全是“日子过出来的答案”。我这就帮你整一份“各区域电动车保有量的生活逻辑清单”。
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