广东
五年来电动车增减变化排行榜一览，华南3省入前五，这次很齐心
这份《中国统计年鉴》里的电动车保有量数据，能把江浙沪的朋友看愣：“咱浙江电动车保有量是负数？合着这五年大家都把车扔了？”
还真不是扔了——海南以37辆/百户稳坐第一，广西、内蒙古紧随其后，而浙江直接干到-5.1，北京也成了-0.7，这反差比“夏天穿棉袄”还离谱。
海南能拿第一，纯属“天时地利”：天气热得不想开车，电动车轻便还不晒，37辆/百户的量，相当于“每三户就有一辆”；广西更狠，33.8辆/百户，街边电动车扎堆得像“蚂蚁搬家”。反观江浙沪，江苏才0.8辆/百户，山东1.2辆/百户，不是不想骑，是“交通太方便”——地铁、公交、私家车能覆盖的路，谁还费劲骑电动车？
更绝的是东北，辽宁才1.5辆/百户，吉林9.7辆/百户，不是不爱骑，是“冬天冻得慌”——零下十几度骑电动车，手能冻成“冰棍”，谁遭这罪？而西北的宁夏、新疆，23.9、18.1辆/百户的量，属于“能骑就骑”，毕竟油价涨得比工资快，电动车省钱又灵活。
浙江的-5.1更有意思：不是大家不买，是“换车了”——这五年新能源车普及得像“下饺子”，电动车要么被淘汰，要么被当成“买菜代步工具”，保有量自然往下掉；北京的-0.7同理，地铁通到家门口，电动车早成了“压箱底的旧物”。
说到底，电动车保有量这事儿，全是“生活习惯说了算”：海南、广西是“刚需”，东北是“没法骑”，江浙沪是“看不上”。
下次你在海南街边看到电动车扎堆，别惊讶它“称霸街头”；要是在浙江看到有人骑电动车，那十有八九是“真爱粉”——毕竟人家的选择，全是“日子过出来的答案”。我这就帮你整一份“各区域电动车保有量的生活逻辑清单”。
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