伊朗真需要这群家伙，鸡肋的伊朗集装箱航母武装商船，性能有救了

近段时间可以说是狠货不断，集装箱船武库舰、舰载无人忠诚僚机、陆基电磁弹射发射车层出不穷，就是中国的顾虑终究比较多，集装箱船武库舰在中国更多的还是充当技术储备使用，但对于伊朗而言，甭管是集装箱船武库舰、还是陆基电磁弹射发射车，都真的太适合伊朗了。伊朗是真的不缺武装民船啊。

2025年3月上旬服役的伊朗革命卫队海军舷号 C110-4的IRIS Shahid Bagheri沙希德・巴盖里号集装箱航母可能是全世界最为特殊的一款”航空母舰“。该航母以长240米，宽32米，满载排水量4.2万吨的伊朗的商用集装箱船MV Perarin佩拉林号集装箱船为基础改造而来，改造中没有升级动力系统，最大航速应该当能保持在22节左右。

在航母化改造中该舰增设了长约180米的飞行甲板，并规划了自右向左的内倾式斜角甲板，舰艏设置滑跃甲板，舰上增设多门防空炮与近防武器系统。并设置了一台舰载机升降机以抬举直升机和无人机，算是具备了固定翼无人机的搭载能力。

但是由于集装箱船的底子，以及伊朗造船业水平一般，也没有先进武器系统和弹射器的残酷现实，导致巴盖里号集装箱船航母的改造水平相当的拙劣。集装箱船那硕大的上层建筑是一点没动。非全通式的飞行甲板，以及低航速加滑跃甲板的设计导致该舰的航空作业能力相当的有限。

近段时间曝光的集装箱船武器系统以及组合式车载电磁弹射器系统真的是太适合这个家伙了。首先，巴盖里号集装箱船由于改造幅度较小，没有拆除原有的硕大的上层建筑。因此巴盖里号的后甲板仍旧为装载甲板，可用来容纳各种集装箱。

相关画面显示，巴盖里号集装箱船航母能够在后甲板搭载三排长集装箱和一排短集装箱，且每排可容纳9列集装箱。巴盖里号集装箱船航母光后甲板装载能力都要强于中达79号支线集装箱船。中达79号集装箱船现有的一切舰载武备，巴盖里号集装箱船航母都能从容塞下。

并得益于足够宽大的舰宽该舰完全能设置4座干扰弹发射器、两座1130近防炮。从容设置几十个甚至上百个集装箱式的850毫米垂直发射单元。在金字塔式布局的靠近舰桥的一排集装箱上，设置音乐台超视距雷达系统，设置双波段的旋转相控阵雷达。

由于沙希德·巴盖里号无人机航母的航母化改造过程中所加装的滑跃甲板结构非常的简单，并非整体式的滑跃甲板，完全能够拆掉原有的滑跃甲板，并修整舰艏，从而安装一条40米级电磁弹射器或者一条60米级电磁弹射器，以具备搭载较大起飞重量的固定翼无人机的能力。这样一来这艘鸡肋的综合作战性能将得到巨幅提升。

就算是伊朗方面懒得折腾，那也有低成本的方案。沙希德·巴盖里号无人机航母的滑跃甲板宽度并没有占满舰艏，在滑跃甲板右侧位置仍旧拥有较大的空余空间。完全能够在该位置停一辆20米级陆基电磁弹射车。从而弹射600公斤以下的螺旋桨动力固定翼无人机，以及300公斤左右的喷气式无人机。

舰载机登车问题也好解决修个斜坡就完事了，无非就是推飞机的时候麻烦点，但伊朗那群小飞机又重对吧？况且世界航母历史上还真存在在甲板上方加装蒸汽弹射器的操作，伊朗效仿先贤还真不是啥大问题。

1950年至1952年间。英国皇家海军英仙座号航空母舰，曾作为蒸汽弹射器试验舰使用。在该阶段英仙座号航母直接在飞行甲板上安装了一套尚处测试阶段的BXS-1蒸汽弹射器，并在两年时间中陆续进行了1600次舰载机弹射测试，验证了蒸汽弹射器的可行性与可靠性。

需要强调的是，在当年蒸汽弹射器的接受度还比较低，为了降低改造工作量，英仙座号的弹射器是被安装在飞行甲板上且突出于飞行甲板，而不是安装高度与飞行甲板齐平。舰载机需要上个坡才能登上弹射器。并且英仙座号本身就是维修航母，直接后果就是英仙座号航母的甲板布局只能用抽象二字来形容。

很显然，在飞行甲板布局方面，英国皇家海军的英仙座号维修航母/蒸汽弹射器试验舰的抽象程度，并不比沙希德·巴盖里号集装箱船航母的差，并且沙希德·巴盖里号这奇葩固然也没拦阻索，但他起码地让舰载机降落。

既然已经有先例在前，那么伊朗的集装箱船航母效仿先贤自然也不是什么大问题。巴盖里号集装箱船航母在滑跃甲板右侧绑一辆20米级的电磁弹射器载车是完全可行的，就算弹射不了吨级的无人机，还弹射不了那几百公斤的？

现阶段，巴盖里号集装箱船航母的主要舰载机为最大起飞重量280公斤，有效载荷50公斤的的Ababil-3阿巴比尔 - 3察打一体无人机、最大起飞重量600~670公斤，有效载荷100~150公斤的Mohajer-6莫哈吉 - 6察打一体无人机。外加各种直升机。

除此之外甲板上也出现了20%和60%比例的征服者313喷气式无人机，但这两款无人机的上舰，表演意味浓厚。

征服者313本就是一款翼展不过8米，机长不过14米，最大起飞重量不过17.69吨的小家伙。20%比例的话，那就是翼展1米6，机长2米8，最大起飞重量约莫也就100公斤左右，这么点的小家伙有啥实战价值？

60%比例的话，那就是翼展4米8， 机长8米4，伊朗方面公布的最大起飞重量数据为一吨左右。一吨左右的喷气式无人机会拥有一定的实战价值，问题是这年头真正具备实战价值的喷气式舰载机，是真的做不到百米级刹停。换言之没法降落，只能一次性使用。伊朗革命卫队的那点军费哪扛得起这么玩？

由于巴盖里号集装箱船航母的航速有限，滑跃甲板对舰载机起飞重量的加持有限，以至于阿巴比尔 - 3察打一体无人机标准版实在没法顺利起飞，不得不在翼下挂载了两台航模级发动机以强化短距起降能力

在滑跃甲板右侧增设车载电磁弹射器之后，该舰的舰载机放飞能力将得到脱胎换骨般的提升，舰载机起飞能耗大幅降低，作战半径有望明显延长。伊朗的无人机工业还不错，也有不少能拿得出手的几百公斤至几吨的固定翼察打一体无人机，所以升级电磁弹射器之后。舰载机选型也能更加的从容。

伊朗的理科水平还行，有那么一套现成的20米级电磁弹射器为案例，伊朗也能开展逆向研发工作，或者干脆引进相关专利，让伊朗的下一艘集装箱船改航母，拥有真正的弹射器，拥有更强的舰载机放飞能力以及综合作战性能。

最后说真的，近段时间曝光的集装箱船武库舰以及车载电磁弹射器真的是太适合伊朗了……伊朗海军是真的装备了一群武装集装箱船、武装货船，武装油轮。中国还需要顾虑武装集装箱船可能带来的后续影响，在伊朗没这种顾虑，毕竟伊朗其实是真的已经这么做了。

毕竟这年头伊朗的民船天天被扣，为了满足护航所需伊朗需要大型舰艇，但伊朗的造船工业又无法满足大型水面舰艇的建设所需。伊朗只能选择改集装箱船，因此伊朗非常渴求各种集装箱式模块化的武器系统，从而武装他们那一群武装民船。

当下伊朗拥有由民用油轮改造而来的马卡兰号和IRIS Kurdestan号无人机航母，由民用货船改造而来的沙希德・鲁达基号，由民用集装箱船改造而来的沙希德・巴盖里号集装箱船航母和沙希德马赫达维号海上基地舰/直升机航母。

沙希德・巴盖里号集装箱船航母和沙希德·马赫达维号海上基地舰，都能在后甲板设置武器模块，沙希德・巴盖里号为了强化无人机弹射能力，还能在滑跃甲板右侧绑一辆陆基电磁弹射车沙希德・鲁达基号吨位比较小，但也能在舰首增设一座1130近防炮，从而强化近防能力。

嗯。嗯嗯。马卡兰号和IRIS Kurdestan号前身为油轮，不太适合加装大量集装箱武器模块但也能够在上层建筑两侧增设集装箱式的1130近防炮以及干扰弹发射器，从而强化防空能力避免被一发导弹直接干沉。集装箱式的武器系统的稳定性终究要比伊朗版山毛榉很多。

这些集装箱式武器模块，车载电磁弹射器真的是太适合伊朗了……