非洲之角空战，摧毁印度空中霸权梦，对中国30年空中优势一碰就碎

你知道过去印度为什么敢对中国耀武扬威吗？

虽然现在的中国空军早已跻身世界一流，但鲜有人知的是，曾经在冷战时期，印度凭借苏联援助的米格-29，经常对我国耀武扬威，使得中国空军在西藏高原上空始终被印度空军压制。

直到1991年，苏联在解体前夕，才迫于经济压力同意向中国出售苏-27，中国空军这才迎来改头换面的机会。

那么，苏-27和米格-29这两款战斗机有没有在实战中对弈过呢？

还真的有，就在1998年非洲两个国家的边境战争中，这两款战斗机不仅正面交战了，更精彩的是，双方都雇佣了来自前苏联的战斗机飞行员，此战堪称经典。

最终，苏-27大获全胜，宣告了印度对中国近30年空中优势的彻底终结。

01 中国空军被压制的30年

其实，在二战刚结束的时候，中苏印三关系还算是不错的。

毕竟，苏联作为社会主义的老大哥，在新中国建立之初给到过不少帮助，而印度在外交上也比较亲近苏联，即使当时中印双方因为历史遗留问题和英国影响，多少有点隔阂，但也不至于剑拔弩张。

然而，随着苏联开始对中国主权强加干涉，想要以“长波电台”和“联合舰队”剥夺中国主权，中苏关系开始急转直下，赫鲁晓夫陆续调走了在中国的苏联专家，叫停了对中国的援助。

在中苏交恶后，印度成了苏联在亚洲最重要的战略伙伴。苏联开始为了给中国制造点地缘隐患，便开始大力援助印度，又是送钱又是送武器。

到了1962年中印边境冲突爆发时，当时中国空军主力还是源自苏联米格-17的歼-5，而印度空军则已经大规模装备了苏联当时最先进的战斗机米格-21。

当时的中国有多艰难？苏联和美国都在打压我们，所以为了追赶空军差距，我们也只能靠自己去发展空军技术了。于是，我们在米格-21的基础上进行反复研究，直到70年代末期，中国才开始能够稳定生产改进自米格-21的歼-7战斗机。

而印度呢？他们分别从苏、美、英、法等国手中获得了一批又一批先进的战斗机，使得印度的空军实力发展速度十分迅猛。

70年代末，印度引进了英法共同研制的美洲虎攻击机，80年代初，印度得到了苏联的米格-23战机和法国的幻影2000战机。

对中国压力更大的是，在80年代末期的时候，印度还获得了苏联先进的米格-29，这就意味着印度比中国更早跨入了四代机时代。

不过人算不如天算！

戈尔巴乔夫上台时，苏联已经状况百出，行将就木。

此时，苏联高层开始反思过去和中国交恶的错误性，想要和中国缓和关系，而另外一方面也是为了挣钱，于是苏联同意向中国出售苏-27战机。

直到这个时期，中国空军才终于有了能与印度米格-29正面对抗的资本。

不过至今，中印之间也再没爆发过大规模的冲突，苏-27和米格-29之间的对抗，在中印之间是无法看到了。

但是在遥远的非洲之角，两个国家却代替了中国和印度，为世人展示了，苏-27和米格-29之间的差距。

02 苏-27和米格-29的同门竞争

厄立特里亚原本是埃塞俄比亚的一部分，但自从1993年，厄立特里亚正式脱离埃塞俄比亚独立后，两个国家就陷入了无休止的边界纷争。

其实，他俩的边界纷争原因很简单，就是殖民时期地图模糊不清的边界线所造成，厄立特里亚争取独立的时候，因为求快而匆匆忙忙划了一条临时的边界线，为日后两国冲突埋下了伏笔。

厄立特里亚和埃塞俄比亚的边界纠纷，大部分都集中在一个叫巴德梅的边境小镇。这和印度和巴基斯坦在克什米尔地区的纷争情况差不多，双方对这个地方的归属都各执一词。

于是，到了1998年，两个国家的边境巡逻队发生了军事冲突，这场冲突很快升级为边境战争。

这场战争异常惨烈，被称为“非洲的堑壕战”，双方投入数十万兵力，在边境线上展开血腥的拉锯战，造成了巨大的人员伤亡。

也正是为了在这场消耗战中取得决定性优势，两国不惜重金，将目光投向了国际军火市场，竞相购买当时最为先进的俄制战斗机，试图夺取至关重要的制空权。

于是，东非高原的天空，意外地成了苏霍伊与米高扬两大设计局顶尖作品的角斗场。因为，厄立特里亚购入了米格-29，而埃塞俄比亚则购买了苏-27。

由于两国的飞行员技术堪忧，也没有受过苏-27和米格-29驾驶的相关训练，因此为了最大程度发挥战斗机的实力，埃塞俄比亚选择雇佣俄罗斯飞行员驾驶苏-27，而厄立特里亚则从乌克兰雇佣飞行员驾驶米格-29。

这场空中决斗堪称经典，两个都是来自苏联的优秀战斗机，就连飞行员也都是雇佣前苏联的，因此在不少军事迷心目中，这就等同于苏联内部空战实力的对决。

两款飞机负责的领域有所不同，米格-29能够承担多种任务，从空战到空地攻击均可胜任，属于一种多功能性战机，而苏-27则被致力于打造为一款空战利器。

米高扬设计局的米格-29，旨在对抗美国空军的F-16战斗机，其采用了后缝多普勒雷达、红外跟踪传感器和激光测距仪等先进传感器，米格-29“支点”战斗机的飞行员能够攻击低空飞行的目标。

米格-29采用头盔瞄准系统，无需飞行员操作战机转向对准目标，只需飞行员的视线始终指向敌机，发射的导弹就会自动锁定目标，再加上米格-29出色的机动性，使其在视距内一对一空战中几乎无敌。

这款多用途战斗机配备了一门 30 毫米机炮，可携带六枚空空导弹以及炸弹和火箭弹，最高速度可达 2.3 马赫。

而另一边，苏霍伊设计的苏-27，则被誉为是苏联航空设计的巅峰之作，苏-27的假想敌战机，是美国的传奇战斗机F-15。

该机总体上配备一门30毫米机炮，并结合雷达制导和红外制导空空导弹，以保持空中优势。此外，它还可以携带常规炸弹、集束炸弹以及空地火箭弹执行其他任务，最高速度达到2.35马赫。

1999年2月21日，两架厄立特里亚的米格-29战斗机，首次与埃塞俄比亚苏-27战斗机交战，苏-27击落了一架米格-29，取得了开门红，之后，另一架米格-29发起反击，但是发射的导弹，被苏-27规避。

第二天，厄立特里亚的两架米格-29再次与苏-27相遇，然而苏-27再次取得胜利，苏-27发射了两枚导弹，击落了一架米格-29，另一架米格-29试图拦截并击落苏-27，但却没能成功。

在数次空战之后，苏-27居然无一损失，而米格-29则损失了4架，这足以判断，苏-27的性能优于米格-29。

这场一边倒的空战不仅震惊了世界，也让购买了米格-29的印度成了彻头彻尾的冤大头，但印度依然选择打肿脸充胖子，从此在无脑购买武器上走上了一条不归路，而另一边，虽然中国慧眼识珠引入了苏-27，但更加重要的是，中国绝不能走上依赖外国武器的道路，而是要走出属于自己的道路。

1998年，中国自主研发的第四代战斗机，歼-10首飞，彻底摆脱了以往对苏制战斗机的依赖，接下来，歼-20，歼-35，让中国步入了五代机时代，风水轮流转，曾经印度领先了我们30年，如今，我们已经取得了对印度的领先。

而印度，却依然在购买武器的路上越走越远，直到今年，自研的光辉战机在众目睽睽之下坠毁，宣告了印度自研五代机的失败，也宣告了中国对印度的空军优势正式拉开了差距。

参考资料：

1. 人民网：非洲之角空战：苏-27对决米格-29、

2、搜狐新闻：苏制战机“同室操戈”苏-27与米格-29对决非洲