中国在安理会怒批星链引发太空交通事故，马斯克被迫大规模降轨

2026年元旦，SpaceX宣布启动史上最大规模卫星降轨行动，计划在一年内将4400颗运行在550公里轨道的星链卫星降至480公里。

这项行动引发了全球热议。SpaceX表示，此举旨在缓解国际社会对星链卫星引发太空拥堵、威胁空间站安全等问题的批评。

但外界却普遍认为，这更像是一次被迫的“亡羊补牢”，尤其是在中国多次对星链的失控扩张提出严厉批评之后。

这场“降轨风波”不仅将星链推上了国际舆论的风口浪尖，也让太空治理这一长期被忽视的问题重新回到了全球关注的核心舞台。

星链卫星的扩张并非一帆风顺，尤其是在2021年发生的两次严重“太空交通事故”之后。

2021年7月和10月，星链卫星分别两次危险接近中国空间站，最近时距离不足几公里。

为了避免碰撞，空间站不得不进行紧急机动规避。

这种紧急操作不仅消耗了宝贵的燃料，还打乱了航天员的科学实验计划，甚至对航天员的生命安全构成了威胁。

事发后，中国向联合国外空事务办公室进行了通报，并向联合国秘书长提交了正式照会。

要求美国履行国际义务，加强对商业航天活动的监管。

美国不仅没有正面回应，反而以“星链卫星符合国际标准，且规避动作符合操作规范”为由试图推卸责任。

中国外交部随后发声，严厉批评星链的无序扩张，指出其缺乏有效监管，已经对国际太空安全构成显著威胁。

这一事件也促使国际社会开始重新审视商业航天的快速发展和太空轨道资源的有限性。

星链卫星的扩张速度之快，几乎让所有人都瞠目结舌。

截至2026年初，星链在轨卫星数量已经超过1万颗，占全球在轨人造卫星总数的60%以上。

而根据SpaceX的计划，未来星链将部署多达4.2万颗卫星，构建一个覆盖全球的卫星互联网网络。

这意味着，未来地球低轨道将被星链卫星大规模占据，留给其他国家和企业的空间将越来越少。

2024年12月至2025年5月，仅半年时间，星链卫星就执行了超过14万次变轨机动，平均每天780次。

这些频繁的调整虽然是为了避免碰撞，但也从侧面反映出，轨道资源的拥挤程度已经严重超出了可接受的范围。

中国在联合国安理会的一次阿里亚模式会议上公开点名批评星链，直指其“肆意扩张、缺乏监管，是对国际社会的威胁”。

不仅如此，越来越多的国家也开始对星链的行为表达担忧，认为其正在将太空轨道变成由少数商业巨头主导的“私人领地”。

面对来自中国和国际社会的批评，SpaceX终于在2026年元旦宣布，启动史上最大规模的卫星降轨行动。

根据SpaceX的计划，这次降轨行动将涉及约4400颗卫星，目标是在一年内将这些卫星从当前的550公里轨道降至480公里。

这一调整看似只有70公里的差距，却意味着非常深远的影响。

480公里的轨道高度让卫星受到的空气阻力大大增加。

当卫星失效后，它们进入大气层烧毁的时间从原来的4年缩短至半年。这将有效减少太空垃圾的长期积累问题。

这一降轨行动也是SpaceX历史上规模最大的一次轨道调整，显示了其对太空安全问题的重视。

SpaceX工程副总裁迈克尔·尼科尔斯在接受采访时表示：“我们希望通过这次行动，向国际社会表明我们是负责任的太空参与者。”

不过，外界对SpaceX的降轨行动褒贬不一。支持者认为，这是SpaceX对国际社会批评的积极回应，是负责任企业的表现。

但批评者则指出，这更像是一次被迫的“危机公关”。

如果星链在最初规划时就充分考虑到国际航天安全问题，又何必等到被批评后才采取行动？

星链降轨事件的背后，暴露了当前国际太空治理体系的滞后与混乱。

现有的《外空条约》制定于1967年，当时全球在轨卫星的数量还不到100颗。

根本无法预见今天这种成千上万颗卫星同时运行的复杂局面。

在这种背景下，太空治理机制的缺失变得尤为明显。

目前，私营企业的卫星运营缺乏传统政府航天项目的严格监管。

许多商业公司为了追求利益最大化，不惜无序扩张，对太空安全的长期影响置若罔闻。

此外，随着越来越多国家和企业加入大型卫星星座的竞争，太空轨道资源的争夺将变得更加激烈。

例如，中国计划部署的“国网”卫星星座，以及亚马逊的Kuiper项目，都将进一步加剧轨道拥挤的压力。

如果没有有效的国际协调机制，这场“太空版的圈地运动”很可能会演变成全球性的危机。

在星链事件上，中国的立场非常明确：太空是全人类的共同财产，任何国家或企业都无权将其变成自己的私人领地。

中国多次在国际场合强调，太空安全是全人类的共同利益，任何威胁太空安全的行为都应该受到约束。

中国的这一立场得到了许多发展中国家的支持，它们同样担心，少数商业巨头的垄断行为会让自己在未来的太空开发中处于劣势。

中国也在积极推动建立更加完善的国际太空治理机制。

例如，在联合国框架下，中国多次呼吁制定新的国际条约，以规范商业航天的行为，确保太空资源的公平分配。

星链降轨行动虽然暂时缓解了部分问题，但这绝不是终点。国际社会需要直面三大紧迫课题。

如何平衡商业航天发展与太空安全？商业航天的发展为人类带来了许多便利，但也对太空安全提出了新的挑战。

国际社会必须找到两者之间的平衡点，既要鼓励创新，又不能让商业利益凌驾于全人类的共同利益之上。

如何建立有效的国际协调机制？当前，国际太空治理机制严重滞后，尤其是在商业航天领域，几乎没有统一的全球规则。

未来，国际社会需要通过联合国等平台，推动建立更加公平、开放的太空治理体系。

如何让私营公司承担应有的国际责任？私营公司在享受太空开发红利的同时，也必须承担相应的国际责任。

这不仅需要法律的约束，更需要企业自身的觉悟和行动。

正如一位国际专家所言：“太空广阔，但安全轨道资源有限。如果任由商业利益无序扩张，最终受害的将是全人类。”

星链降轨事件既是一场危机，也是一次契机。

它提醒我们，太空不再是“无主之地”，而是一个需要全球共同治理的新领域。

在这个领域，中国的声音越来越重要，而国际社会也必须携手合作，才能为人类探索太空的未来铺平道路。