2026年国产“巡航”将有哪些重磅新车，这 6 台你看如何？

前面两期关于2026年重磅“仿赛”和“踏板”的内容关注度很高，有很多粉丝留言想要知道“巡航”又会有哪些重磅车型的到来。那么，小编就个人心里觉得是比较重磅但还未上市的几款车型，来聊一聊2026年这 6 台重磅车型吧，如果有遗漏一些车型请突粉们在评论区留言提醒哦！

鑫源 250CVT

这台来自鑫源的250CVT巡航，在去年米兰国际车展上已经正式亮相。在外观设计方面，这款车并未完全遵循传统的复古路线，而是巧妙地将经典元素融入现代设计之中。圆形仪表、圆形大灯与圆形后视镜等细节，点缀出恰到好处的复古韵味。官方将其定义为“轻潮复古巡航车”，配合小高把手、厚实座椅以及CVT无级变速系统，整体营造出一种轻松自在的骑行姿态。

动力系统上，该车搭载了同级别首款油冷并列双缸发动机，并匹配湿式CVT结构。相比常见的V缸发动机，并列双缸在运行平顺性、振动抑制以及散热表现方面更具优势，不过具体动力参数尚未公布。其他配置还包括全LED灯组、TFT液晶仪表、双通道ABS以及皮带传动等。若你对动力要求不高，又希望获得流畅无顿挫的自动挡骑行体验，不妨关注这款车的上市动态。

奔达 金吉拉250CVT

去年或许是因为灰石250CVT的上市，所以奔达不想让自家的两款车型形成“对打”的局面，所以金吉拉250CVT不出意外今年应该要上市了。从去年北京摩展上的实车我们能够看到金吉拉250CVT在外观配置上几乎没有任何区别，如果你想买一款颜值出众的巡航，那么奔达对是你选择最多的品牌。

动力方面同样搭载那台V型双缸水冷引擎，最大功率19kW，在5500rpm即可输出25N·m的峰值扭矩，并标配滑动离合器。配合CVT无级变速系统，带来平顺流畅、毫无顿挫的骑行感受。

配置上金吉拉250 CVT与普通版保持一致，包括V字形圆灯、TFT液晶仪表、双USB接口、双线油门、边撑熄火以及皮带传动。安全方面配备双通道ABS与TCS牵引力控制系统。悬挂采用倒立式前减震与后双减震组合，制动系统则搭载前四活塞、后双活塞卡钳，可以说配置依然全面。

奔达 黑旗600

除了金吉拉250CVT以外，小编更期待这台黑旗600的到来，在去年摩博会上奔达直接把实车摆在了展台上。外观设计上奔达总能给大家眼前一亮的惊艳表现，这台黑旗600也不例外。黑旗600在设计上延续了黑旗系列的标志性语言，整体轮廓从车架、油箱到座椅的流畅过渡以及圆形头灯、带防尘套的正立式前减震等细节均与黑旗950一脉相承。

动力方面黑旗600搭载一台V4水冷引擎，实际排量为598cc。根据当时现场公布的参数，其最大功率为52kW/10,500rpm，最大扭矩达55N·m/8,000rpm。该车不仅标配滑动离合器，还配备了与灰石707同源的电子离合系统，可实现类似自动挡的顺畅驾驶体验。

在配置上黑旗600同样表现出色，配备两块（含油箱显示屏）TFT全彩液晶仪表、西户制动卡钳、双通道ABS、TCS牵引力控制、电子油门等高端装备。尤为引人注目的是，它也同样搭载了豪华的空气气囊减震系统，进一步提升了其驾乘质感与科技魅力。这台车的出现弥补了黑旗500与黑旗950之间的空缺，如果你在意颜值配置那么绝对不能错过。

张雪机车 625V

张雪机车625V作为旗下首款巡航车型，设计没有张雪机车其他车型那种独特，动力也是来自隆鑫，所以说在设计动力上都不算很纯正。当然这台车的设计依旧迎合了传统复古巡航的设计感，圆形的大灯、圆润的油箱、圆形仪表镜等。而且在油箱装饰条以及排气管的造型上也有借鉴奔达的一些设计元素，好在整车的比例和视觉感还是蛮协调的。

动力上张雪机车625V搭载来自隆鑫的V型双缸水冷引擎，实际排量578cc，最大功率45kW/8,500rpm，最大扭矩61N.m/5,500rpm，标配滑动离合器。这台引擎的动力表现以及稳定性已经在CU625上得到验证，在同级中也是非常稳定的一款V缸引擎。

配置上这台车也基本符合同级车型的定位，例如TFT液晶仪表、全LED灯具、USB充电接口、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等都有搭载。这台车的定价或许会与凯越625V接近，当然比凯越更低一些也完全有可能。

QJMOTOR 闪900

闪900这台车像是被钱江遗忘了一样，毕竟它的对手黑旗950已经上市。闪900在外观设计上较首款V型四缸的闪600实现了显著提升。闪600此前在油箱、座椅与尾部的衔接上略显生硬，视觉协调性不足，而闪900在延续Bobber风格基调的同时，整体线条处理更为圆润流畅。圆形大灯、圆形仪表与圆形后视镜等元素协调统一构成了饱满、和谐的整体造型。

动力方面闪900搭载一台90°夹角的V型四缸水冷发动机，实际排量899cc，可在10,000rpm输出82kW的最大功率，于8,500rpm爆发85N·m的最大扭矩，最大马力约111.5匹。参考闪600上同类型引擎的平顺表现，预计这台发动机的动力输出也将十分线性顺畅。

配置上闪900延续了钱江品牌一贯的高规格。前后减震器采用旗下马祖奇（Marzocchi）品牌产品，制动系统虽未使用Brembo，但依然具备可靠性能。此外，车辆还标配全LED灯组、双通道ABS、TCS牵引力控制等主流科技配置，整体装备水平符合其车型定位。

豪爵 TR500（幻想版）

最后要介绍的是一款“幻想版”车型，为什么说是幻想版大家应该都心知肚明。外观设计上大家千万不要抱有很大的希望，基本就是TR300那种稳住成熟的表现。豪爵TR500搭载的这台双缸引擎与本田依旧有着千丝万缕的关系，其实豪爵任何一款引擎都是逆向研发而来，但是他们最大的优势就是能够做得很稳定。所以抛开颜值、配置、性能这些豪爵没有能力具备的，TR500如果上市依旧是一台稳定的选择，当然究竟能不能在2026年上市还要看豪爵自己吧！