中东海湾贸易超美欧，沙特炸船，中国红海利益告急

前言

2025年12月30日的那个凌晨，穆卡拉港并没有等来黎明前的宁静，反而被一阵足以震碎海湾夜空的爆炸声彻底惊醒。

这不是好莱坞大片的开场，而是发生在也门这个被战火反复犁过的土地上的真实一幕。

但让这一刻显得格外荒诞且惊悚的，不是爆炸本身，而是引爆者的身份——沙特主导的联军，他们这次瞄准的，不是缠斗多年的胡塞武装，而是两艘来自“兄弟国家”阿联酋的货船。

昔日的盟友，如今在红海之滨把枪口对准了彼此，这究竟是一场单纯的误伤，还是一盘精心布局却走向崩盘的死棋？

双方各执一词

这起事件的引线，早在12月27日至28日那两天就已经埋下，在那48小时里，穆卡拉港的海面上悄然滑入了两个庞大的“幽灵”。

按照沙特方面的监测数据，这是两艘刻意关闭了船舶自动识别系统（AIS）的货船，如同鬼魅般切入港口，既没有靠岸许可，也没有任何报备。

当防空警报在利雅得的指挥所拉响时，沙特军方看到的不只是两条船，而是满满当当早已卸载的装甲车和弹药箱。

在沙特眼里，这根本不是什么普通贸易，这是一条正在向自己“软腹部”输血的非法大动脉，终点直指那个让沙特寝食难安的“南方过渡委员会”。

于是，空袭发生了，沙特的理由听起来极其强硬且充满了“正当防卫”的意味：为了保护平民，必须切断这种未经许可的军火走私，在他们看来，边境线上如果不设防，自家后院随时会起火。

然而，在阿联酋的外交辞令中，同一个场景却被描绘成了截然不同的画面。

阿布扎比方面对此不仅震惊，更满腹委屈，他们坚称，那些所谓的“军火”不过是运送给驻扎在当地、协助反恐部队的自用车辆和装备，而且，阿联酋特别强调，自己是在沙特主导的联军框架下，应也门合法政府之邀来“帮忙”的。

在他们看来，这一记闷棍简直是“农夫与蛇”的现实版，明明是出钱出力的“关键合作伙伴”，怎么一转眼就成了必须被定点清除的“走私犯”？

这场双方各执一词的“罗生门”，瞬间将也门总统领导委员会推向了分裂的深渊，原本就脆弱不堪的也门政治联盟，就像一块受到重击的玻璃，瞬间碎了一地。

委员会主席阿里米反应激烈，当即宣布全境进入紧急状态，甚至下达了措辞极严厉的逐客令：废除与阿联酋的军事协议，限令所有阿联酋军事人员在24小时内卷铺盖走人。

这原本应该是一国元首的雷霆之怒，却尴尬地遭遇了内部“兵变”，包括“南方过渡委员会”领导人祖贝迪在内的四名实权成员，直接跳出来唱反调，公开指责这一决定是“非法的单边行动”。

甚至直至2026年元旦，隶属于南方过渡委员会的武装力量不仅没有丝毫撤退的迹象，反而进入了全面战备的高级戒备状态，穆卡拉港的爆炸声，没能炸毁那些装甲车，反而炸飞了也门政府最后的体面。

战略分歧

透过这层迷雾，我们看到的是海湾双雄在地缘战略上的深刻分歧，如果说沙特关注的是“土地”，那么阿联酋在意的就是“海洋”。

沙特视也门为绝对的“后院”，特别是与自身接壤的哈德拉毛省和迈赫拉省，这里不仅埋藏着丰富的石油，更是一道无论如何不能失守的安全红线。

任何试图在这里搞独立、或是哪怕仅仅是不受控的自治力量，都会触发沙特“维护统一”的敏感神经，而在“2030愿景”的宏大叙事下，沙特砸下重金想要转型，若是南部边境变成一个新的火药桶，所有的蓝图都将蒙上阴影。

反观阿联酋，作为一个依靠贸易和物流起家的商业帝国，它的目光始终锁定在亚丁湾、红海这一条条流金淌银的航道上。

它并不想在也门的内陆泥潭里打滚，而是需要在沿海港口扶持一个“听话”的代理人，以此编织自己的海上安全网，这就是为什么即便明知沙特会暴怒，阿联酋依然源源不断地向“南方过渡委员会”输血。

再加上其雄心勃勃的“2031年人工智能战略”，需要绝对安全的贸易通道来支撑其非石油GDP的增长，海权的掌控对其而言是生存之基。

冲突便成了宿命，而在这场大哥与二哥的互殴中，最大的获益者无疑是一直蛰伏在北部的胡塞武装。

早在2025年9月就曾对以色列发动空袭的他们，此刻正坐山观虎斗，甚至可能在沙阿两国忙于内讧时，伺机南下或袭击边境，把水搅得更浑。

中国介入

在这危机四伏的时刻，世界不约而同地把目光投向了东方，中国在这个时间点的介入，与其说是“斡旋”，不如说是一种基于深刻利益捆绑的责任担当。

这里有一个极其现实的账本：2024年，中国与海湾国家的贸易额已经超越了与美、英及欧元区国家的总和，而在这条关乎全球经济命脉的红海航道上，任何一颗火星都可能引燃油价的飙升。

尽管2026年的预测油价在50-65美元/桶之间徘徊，但这种脆弱的平衡一旦被大规模战乱打破，作为全球最大能源进口国的中国，无疑会首当其冲感受到寒意。

中国之所以能在这个乱局中说得上话，不仅是因为拥有和沙特、伊朗成功促成和解的漂亮履历，更是因为其在也门这片土地上留下的不仅仅是口号，还有实实在在的路和光。

从亚丁通往穆卡拉的公路，到解决当地缺电问题的光伏设备，再到给予也门输华产品零关税的待遇，中国扮演的始终是一个建设者的角色。

这种没有殖民包袱、不选边站队、只谈合作与发展的姿态，让其成为了各方都能接受的“公道人”。

现在，阿联酋虽然已经悄然撤出反恐人员以示缓和，但“南方过渡委员会”那把上了膛的枪依然紧握在手中。

新的全面混战或许不会立刻爆发，因为无论是利雅得还是阿布扎比，清楚全面决裂的代价过于昂贵，毕竟大家还在同一个海湾合作委员会里混饭吃，然而，局部冲突的风险依然如达摩克利斯之剑高悬。

结语

在未来的日子里，无论是通过中沙伊三方委员会，还是更广泛的多边会谈，中国的穿梭外交都将变得愈发关键，这不仅是为了那一桶桶石油的安全运输，更是为了给这个饱受战火蹂躏的地区寻找一条除了枪炮之外的出路。

毕竟，穆卡拉港需要的不是爆炸的火光，而是和平灯塔的指引，在这场看不清面目的“罗生门”里，或许只有那个真心希望这也是“路带”一环的东方大国，能帮忙把那扇紧闭的和平之门，重新推开一道缝隙。

信息来源：

《也门宣布全境进入紧急状态 沙特缘何要求阿联酋撤军》环球时报2025-12-31 10:25

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