2025年年底,MH370又重启搜寻了,这次是为期55天的搜寻,覆盖面积为1万平方公里,远远小于上次的范围,但针对性更强一些。还像上次一样,搜寻的公司承诺,找不到飞机不收钱。
其实,找到MH370失踪原因的思路很简单,一个是飞机外的原因,另一个是飞机内的原因。飞机外的原因,是指被远程操控了。飞机内的原因,是飞机驾驶室人员主动的所为,或者是驾驶室外人员的行为所致。
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下面我们具体分析一下。
马来西亚官方2018年发布的449页调查报告中,调查负责人郭师传明确表示:已与波音公司确认,波音没有商用飞机可被远程遥控的技术信息;且无任何证据支持MH370被远程接管的说法 。
在技术层面上,民航客机的自动驾驶系统仅由机上飞行员操作,地面无法直接控制 。自动驾驶仪是飞机内部系统,不通过无线电与地面站建立控制连接,不存在被远程入侵的常规通道 。
有传言称波音2006年申请过相关专利,启动后可从飞行员手中接管飞机 。但波音公司澄清,该技术从未在商用飞机上应用,仅停留在专利阶段 。
MH370失联时通信设备包括应答机被人为关闭,这是机上操作结果,与远程操控无关 。
调查中发现,航班折返并非机械故障或自动驾驶导致,而是明确的人为操作,民用和军事雷达均印证此点 。
调查结论指出,不能排除第三方非法干预的可能性,但这与“远程操控”是不同概念,更倾向于机上人员或物理劫持,而非远程技术接管 。
另外,两名持伪造护照登机的乘客已被证实为寻求庇护的伊朗公民,与恐怖活动及远程操控无关 。
值得一提的是,马来西亚前总理马哈蒂尔曾暗示波音可能有“不间断控制”技术,但无证据支持 。
网络上的阴谋论认为美国或其他机构可能远程干预,但均缺乏事实依据。
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技术层面上:
现代民航客机的驾驶舱门是经过多重加固的,有电子锁、机械锁和监控系统,从外部强行闯入几乎不可能。要打开这扇门,要么有内部人员主动开门,要么知道特殊密码,而密码只有机组人员掌握。如果是其他人员想控制驾驶室,首先得突破这道“铜墙铁壁”,还要在不被机组察觉的情况下完成,难度极高。
MH370失联时,应答机、ACARS等多个通信设备是被依次手动关闭的,而且关闭的顺序和方式非常专业,只有熟悉飞机系统的机组人员才能做到。普通乘客甚至空乘人员,都不知道这些设备的具体操作流程和位置。
飞机在失联后进行了多次精准的转向,包括避开马来西亚和泰国的军用雷达,沿着特定航线飞向印度洋深处,这些操作需要丰富的飞行经验和对航线的熟悉度,只有资深飞行员才能完成 。其他人员即使侥幸进入驾驶室,也很难做出这样专业的操控。
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我们再看关键证据:
机长的模拟飞行记录存疑。调查人员在机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿家中发现了一个飞行模拟器,里面有7条模拟航线,其中一条与MH370实际飞行轨迹高度相似,都是飞向印度洋南部海域 。这被很多人认为是他提前演练过的证据。
额外燃油的请求。机长在起飞前突然提出增加3000公斤燃油的请求,这使得飞机在完成预定航程后,还能额外飞行约两小时,正好足够飞到印度洋坠毁地点。这种不寻常的请求,在没有合理解释的情况下,增加了他提前策划的嫌疑。
此外,如果是其他人员劫持飞机,通常会提出政治诉求或经济要求,但MH370失联后,没有任何组织或个人声称对此负责。而且马方联合国际情报机构,对机上239名乘客和机组人员的背景进行了全面调查,没有发现任何乘客有恐怖主义或劫机相关的可疑记录 。
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官方调查结论与专家观点:
马来西亚官方2018年发布的调查报告明确指出,飞机折返并非机械故障或自动驾驶导致,而是明确的人为操作,且操作非常专业 。调查负责人郭师传表示,虽然不能排除第三方非法干预的可能性,但更倾向于认为操控者是熟悉飞机系统的内部人员。
多位航空专家和参与调查的人员都认为,从关闭通信设备到操控航线的一系列行为,只有机长或副机长有能力完成。澳大利亚运输安全局的调查人员也表示,这种精准的操控,排除了普通人员劫持的可能性。
关于副机长法里克·阿卜杜勒·哈米德,调查显示他当时经验相对不足,且没有发现他有任何异常行为或动机,因此多数观点认为主谋更可能是机长 。
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其他人员控制驾驶室可能性极低:
如前所述,突破驾驶舱门的难度极大,而且会触发警报,很难不被机组发现。
即使成功进入驾驶室,也需要在短时间内制服两名飞行员,同时掌握复杂的飞机操控系统,这对非专业人员来说几乎不可能。
没有任何证据表明机上有乘客携带了可以制服机组人员的武器,而且飞机上的空乘人员也会尽力阻止此类行为。
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需要说明的关键点:
虽然内部人员操控的可能性更大,但官方调查并没有最终确认这就是事实,因为缺乏直接的证据证明机长的动机。调查人员对机长的背景、精神状态等方面的调查都感到“非常满意”,没有发现他有明确的自杀或劫机动机 。这也是MH370事件至今仍是谜的重要原因。
因此,从技术、证据和专家观点来看,驾驶室内部人员主动操控飞机的可能性,要比其他人员控制驾驶室大得多。如果非要二选一,多数人会倾向于前者。
如果这次真的找到了MH370,如果能把黑匣子找到并导出数据,那么很有可能便把最后一张拼图找到,最终的结果把主谋指向机长!
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