北京
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1月1日上午，历经建设者持续1000多个昼夜的艰苦奋战，由中铁二院勘察设计、中铁六局承建的西渝高铁万家山隧道顺利贯通，这条全长6465米的隧道，是西渝高铁康渝段内贯通的首条超过6公里的隧道，标志着西渝高铁建设再次取得新进展。
万家山隧道斜井二衬。中铁六局西渝高铁康渝段站前四标项目部供图
万家山隧道位于四川达州宣汉县境内，为单洞双线隧道，全隧地处川东岭谷低山丘陵区，穿越大巴山区，地形起伏大，这里环境敏感、围岩破碎、岩溶发育，地质构造极为复杂施工过程中面临着软岩大变形、有害气体等复杂多变的地质条件，安全风险高、建设难度大。
“我们积极优化方案，采用聚能光面控制爆破，有效解决了穿越居民区浅埋段小进尺和风险高的难题，同时利用长距离超前钻孔、加深炮孔及地质雷达等多种先进技术手段，精准预测出瓦斯突出风险，顺利通过了500多米的瓦斯风险及浅埋区段落，为全隧按时贯通奠定了坚实基础。”中铁六局西渝高铁四标项目部现场负责人说。
随着万家山隧道的顺利贯通，西渝高铁康渝段隧道已贯通43座，路基、桥梁、隧道等站前主体工程建设正在有序推进。(靖博)
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