朔州东站，一岁了

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2025年12月31日，连通山西与内蒙古的交通动脉——集大原高铁迎来开通运营一周年的重要时刻。一年来，累计发送旅客突破1030万人次，不仅极大便利了沿线群众出行，更以强劲的“高铁效应”为区域协同发展注入澎湃动能，成为推动山西北部高质量发展的“新引擎”。

在朔州东站的候车厅里，处处洋溢着喜庆的氛围，职工代表和旅客们纷纷在签名墙上送上祝福，许下新年愿望，分享生日蛋糕，参加主题活动，共同庆祝集大原高铁开通运营一周年。

旅客苗焕玲说，此次出行正好赶上朔州东站庆祝一周年的喜庆氛围，心中充满了很多的感慨和期待。过去的一年，朔州东站像一扇突然打开的门，带着她走过了大同、北京、杭州等很多城市，真切地感受到了交通的便利，也让回家和出发有了更多的从容。新的一年，希望朔州东站能够承载更多人的梦想和重逢，让距离变得更短，让远方变得更近。

集大原高铁北起内蒙古乌兰察布市，纵贯山西大同、朔州、忻州三市，南接大西高铁，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的关键一段。线路全长309公里，设计时速250公里，自2024年12月31日开通以来，结束了晋蒙间无直通高铁的历史，也标志着朔州正式迈入“高铁时代”，为沿线经济社会发展带来了前所未有的生机与活力。

旅客李志栋说，他经常往返北京和朔州，集大原高铁没开通以前，开车走得比较多，路上大概走大半天时间，开通高铁之后，高铁是第一选择，又快又方便，效率是最大的硬件红利，感受更深的就是服务软件的升级，整个流程很顺畅。

作为集大原高铁新建车站中规模最大的站点，朔州东站一年来旅客发送量已近204万人次，单日最高发送1.1万人次。高铁的飞速延伸，为晋北深厚的文旅资源打开了更广阔的市场。集大原高铁宛如一条丝带，将应县木塔、广武明长城、崇福寺等历史文化瑰宝及众多冰雪场地串联成线。“应县木塔号”“广武号”冠名列车飞驰，成为移动的文旅名片。入冬以来，借助集大原高铁的高速便捷，掀起了沿线特色景点的“冰雪热”，把轨道“拉”来的“流量”转化为城市发展的“留量”，有力推动了塞北冰雪经济发展，高铁的引流效应正持续显现。

开通一年来，集大原高铁不仅在“硬件”上拉近了距离，更在“软件”服务上不断优化。朔州东站建立优质服务正向激励制度，组建“朔风古韵”党员服务队，升级改造候车区域，持续提升旅客出行体验。

朔州车务段客运值班员王建峰介绍，朔州东站刚开通日常开行56趟列车，目前增加到78趟，可直达北京、广州、郑州、成都、上海虹桥、扬州等等多个主要城市。同时，持续完善硬件设施，增加了自助充电区，休闲娱乐区，升级改造了母婴候车室和军人候车区。在软件方面，加强客运人员服务礼仪培训，红十字应急救援培训，东站的全体工作人员会以更为全新的姿态来迎接并且服务广大旅客朋友们。

一条条贯通的道路，不仅是“走得通”的交通线，更是“联得紧”的经济线、民生线，交通骨架的搭建，加速了人才流动、促进了商务往来、深化了产业协作，为朔州深度融入区域发展大局、加快资源型经济转型升级提供了坚实的交通支撑，让变美好“蓝图”为美丽“通途”。

（来源：朔州市融媒体中心）

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