沈阳地铁有新变化！

栋察楼盘

1月4日起2号线有重要调整！

为进一步提升市民出行舒适度，持续深化“品质地铁”建设，沈阳地铁2号线将压缩车隔提升运力，通过精准分析和匹配客流数据，为乘客提供更高品质的出行体验。

1月4日起，2号线工作日早高峰期间，蒲田路站开往桃仙机场站方向最小行车间隔进一步调整至2分50秒，其他峰期行车间隔保持不变。随着行车间隔的优化调整，地铁2号线部分列车的到站时间将有所变化，请乘客做好出行规划。

早在今年6月，沈阳地铁已经调整过地铁2号线早高峰车隔，由最小行车间隔3分7秒缩短至2分55秒，此次再次将时间压缩5秒，足以看出地铁2号线 蒲田路站开往桃仙机场站方向客流量真的非常大！

2号线通往莆田路客流之所以这么大，主要由于沈北新区仅有地铁2号线这一条线路，同时，正良、道义、七星大街等区域公交线路数量稀少。

针对沈北地铁现状，沈阳市城乡建设局曾表示区域内规划4号线北延。

地铁4号线北延线南起4号线一期工程望花街站，向北走行望花北街、虎石台大街，北至四环路站，全长13.8公里。按照市政府工作部署，市城乡建设局组织推进《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划》编制报批工作，在编制过程中已对地铁4号线北延线等线路进行了统筹考虑。目前，《第四期建设规划》待履行省内初审，最终经国家发改委正式批复后，相关地铁线路将陆续实施建设。

4号线北延线将主要沿着虎石台大街铺设，这一线路将有力地连接沈北和大东两区，使沈北航空航天城、虎石台职教城以及大东工厂区都从中获益。新线路将缓解交通压力，促进沈阳航空产业的发展，并加强各区之间的联系。不过，关于沈阳下一轮地铁建设规划一直在审批，未来建设之路将十分漫长。

沈阳地铁3号线南李官站-方家栏站全线实现电通！

12月30日，3号线一期工程方家栏站完成最后合闸操作，由中铁电气化局城铁公司承建的南李官站-方家栏站供电系统实现全线电通，为后续系统调试、综合联调提供核心电力保障。

为践行品质地铁建设要求，沈阳地铁集团高标准构建全流程品质管控体系，严格把控图纸会审、材料进场、施工工艺等关键环节，通过精细化管理推动施工质量与效率双提升。中铁电气化局城铁公司聚焦站后供电系统施工核心任务，强化品质担当，采用清单化管理梳理破解施工重难点。依托智慧项目管理平台、城铁安捷系统实现数据实时汇总与信息化资源整合，将技术任务精准拆解，提升施工精细化水平；面对复杂气象条件，项目经理与专业技术人员靠前指挥，全程落实技术指导与安全盯控，最终以“操作零差错、进度零延误、设备零故障”的高标准实现送电目标，充分彰显了品质施工的硬实力。

责任编辑：远方