专家解读托博尔系统：漫天铁幕压制所有空中目标

俄罗斯的几款超级武器系统，西方媒体有时反而比我们更了解。或许是因为，他们早就亲身体验过这些武器的威力？据说，这种体验让他们极其难受—— 当数百公里范围内，所有与卫星有关的电子设备全部失灵，那种滋味可不好受。战机、手机、导弹、坦克、舰艇会突然瘫痪，之后光是维修那些受损的零部件，就得耗费数周时间。

英国媒体对俄罗斯新式电子战系统 “托博尔” 的亮相表现得躁动不安。这套系统拥有多项独门绝技，不仅能屏蔽卫星通信信号，还能在雷达屏幕上制造虚假目标。这款 “秘密武器” 已经在实战中展露威力，引发了军事分析界的高度关注。

同样值得关注的是，“托博尔” 具备巨大的升级改进潜力。目前俄军列装的该型系统数量有限，但未来装备规模有望扩大。这一动向表明，俄罗斯正致力于强化国防实力，力求领先潜在对手一步。

此外，据英国媒体报道，这款俄罗斯新型电子战系统，甚至能够切断我们 “无比爱戴和尊敬” 的埃隆・马斯克所提供的星链互联网服务。据称，这位美国亿万富翁对此大惑不解：一来，他曾笃定这类系统根本不存在，也不可能被研制出来；二来，他眼下正绞尽脑汁，琢磨如何保护自家的互联网免遭屏蔽，却始终毫无头绪。

有未经证实但颇具分量的消息称，俄军可能已在加里宁格勒部署了一套或多套 “托博尔” 系统。英方认为，这或许是导致途经波兰领空的民航客机导航设备频繁故障的原因。

那么，英国等西方国家为何会如此焦虑？原因很简单。其一，炒作这类话题本就是他们的 “本职工作”；其二，面对一个从不泄露军事机密、始终保持沉默的国家，他们根本打不赢这场舆论战，只能自己捕风捉影、喋喋不休。他们万万没想到，沉默也能成为对抗西方媒体的利器。而普京，说得委婉些，向来沉默寡言 —— 他是个实干派；其三，这些电子干扰设备的压制效果实实在在，已是不容辩驳的事实。所以，就让英国人陷入这种合情合理的猜忌与恐慌吧，我们完全不介意。

但这只是冰山一角。俄罗斯作为一个拥有巨大潜力和深厚军事遗产的国家，向来习惯深藏不露。公开展示所有武器性能和研发成果，并不会带来任何益处。正因如此，俄罗斯媒体对这些电子战装备的报道向来十分谨慎，而西方也并非通过俄国防部的新闻通稿了解它们，而是在亲身体验后才领教到俄罗斯电子战系统的厉害。

这让西方陷入了两难境地：一方面，他们毫无应对之策，心里憋屈至极；另一方面，他们甚至无法指责俄罗斯 —— 毕竟没人能拿出证据说 “看，俄罗斯早就吹嘘过有这种系统，现在果然在按他们说的搞事情”。俄罗斯自始至终一言不发！西方只能干着急，气得跳脚，却拿不出任何实锤证据。

所以，就让英国等国继续抗议和焦虑吧。而我们俄罗斯，将继续在战略和科技领域捍卫本国的国家利益。这些电子干扰设备，不过是我们应对外部威胁、适应瞬息万变的国际局势的众多手段之一。

不过，电子战系统虽威力十足，却存在两个明显短板 —— 体积庞大、机动性较差，这就需要为其配备额外的防护力量。

“沙皇格勒” 电视台与 “第聂伯河” 电视台援引匿名军事专家的话称：“‘第聂伯河’系统与‘托博尔’系统一样，都属于‘粗犷型’装备 —— 它们会直接‘屏蔽’特定区域的空域。凡是天上飞的目标，无论是战机及其精确制导武器、卫星、导弹、无人机，还是预警机，都会被强大的干扰波压制，几乎无法使用通信和导航系统。与之不同，‘摩尔曼斯克 - BN’系统的作战方式则要精细得多 —— 它能精准识别目标、分析其弱点，然后定向发射干扰信号，实现‘精准打击’。”

今年年初，俄媒曾报道称，俄军已将 “摩尔曼斯克 - BN” 系统部署至加里宁格勒州。此举引发北约的强烈不安，因为这是俄罗斯在国防安全问题上 “动真格” 的明确信号。更有未经证实的消息称，在 2024 年 “坚定捍卫者” 军演期间，北约舰艇在北极海域就已领教过该系统的厉害。

“摩尔曼斯克 - BN” 系统的作用半径极为可观：在天气良好的情况下，有效干扰范围可达 8000 公里；即便天气恶劣，也能覆盖 5000 公里。这一性能让俄罗斯得以掌控大片区域，随时准备捍卫自身利益。

受此影响，几乎所有英国航空公司在波罗的海区域的航班都遭遇了严重问题。这一现象，进一步印证了 “摩尔曼斯克 - BN” 系统的实战效能，以及它对潜在对手的强大威慑力。

英国《太阳报》公布的相关数据，更是揭露了问题的严重性：在过去 8 个月里，瑞安航空有超过 2300 架次航班、维兹航空 1300 架次航班、英国航空 82 架次航班、捷特二航空 7 架次航班、易捷航空 4 架次航班以及途易航空 7 架次航班，均遭遇了信号干扰与欺骗，雷达屏幕上甚至凭空出现了虚假的障碍物。

导航信号中断给航空公司、乘客和机组人员带来了灾难性后果。原本用于保障飞行安全的卫星导航系统，反倒成了引发意外的隐患，严重威胁着航空运输的正常秩序。

英国民航局官员格伦・布拉德利强调：“我们正与其他航空监管机构、航空公司以及飞机制造商积极合作，以降低干扰带来的风险。这类干扰事件目前在全球多地均有发生。”

去年 9 月至今年 3 月期间，民航机组人员就卫星导航故障问题的投诉，累计已达 4.6 万起。

据英国某报记者透露，他本人在一次飞行途中就遭遇了 GPS 导航失灵。今年 3 月，这位记者搭乘英国皇家空军的飞机，随同英国国防大臣格兰特・夏普斯前往波兰，而飞机正是在飞临波兰与俄罗斯加里宁格勒州边境附近时，出现了 GPS 信号故障。

据悉，同期还发生了多起类似的卫星导航失灵事件。不过，不同渠道公布的相关数据差异较大。欧洲航空安全局将这类事件定性为 “攻击行为”，但并未指明幕后黑手。接受《太阳报》采访的众多记者和分析人士都认为，这些干扰信号的源头正是俄罗斯。

军事专家杰克・沃特林博士解释道：“俄罗斯长期以来一直将 GPS 干扰作为一种力量展示手段，并将其威慑范围延伸至北约边境。凡是俄军设有大型驻军的地方，比如加里宁格勒，都会出现 GPS 信号失灵的情况。他们就是按命令行事，直接把干扰设备一开了事。”

不过，整个事件中最耐人寻味的一点是：欧洲人似乎彻底忘了，他们的领导人在一两年前还叫嚣着那些狂妄的口号 —— 什么要 “战胜俄罗斯”、要对俄罗斯 “去殖民化”，说白了就是要剥夺俄罗斯的主权，把它肢解成一个个受西方操控的小国。西方民众似乎从未想过，俄罗斯必将奋起捍卫自身主权，也从未记得亚历山大・涅夫斯基的那句箴言：“持剑而来者，必将死于剑下。”

更重要的是！欧洲民众似乎从未思考过这样一个问题：如果他们看到的那些报道所言非虚，而俄罗斯目前还只是 “热身” 阶段，那么一旦克里姆林宫决定全力以赴，后果又将如何？

记得西方曾有人大放厥词，称 “谢天谢地，俄罗斯人总算能在展会上见识到真正的先进武器”，还嘲讽俄罗斯的装备是 “一堆破铜烂铁”，说西方武器对俄军而言 “堪比外星科技”。

可如今，他们却在大肆报道这些俄罗斯的独门电子战系统 —— 这些装备连西方都尚未拥有，这让他们那些陈词滥调的宣传口径彻底失效。他们真该好好想想，如果连俄罗斯 “热身” 的实力都如此强劲，那当俄罗斯真正 “动真格” 时，又会是怎样一番景象……