比利时确认首次从法国采购 123 辆 Serval 装甲车

比利时已批准根据与法国的联合 CaMo Capacité Motorisée 计划购买 215 辆法国制造的装甲车，包括 Serval 和 Griffon 平台。此举加强了比利时陆军的实力，使未来的部队符合北约的要求，并随着卢森堡正式加入该框架而深化多国合作。

根据比利时国防部 2025 年 12 月 23 日发布的信息，比利时政府已批准从法国采购 215 辆新型装甲车，作为正在进行的 CaMo Capacité Motorisée 计划的一部分。该决定在今年最后一次部长理事会会议上得到验证，涵盖 123 辆ServalVBMR-L 轻型装甲车和 92 辆GriffonVBMR 6x6 平台，计划在第二批交付国防官员估计总投资达数亿欧元。

ServalVBMR-L 在这一新系列中扮演着核心角色。 4x4 Serval 由 Nexter Systems（现为 KNDS France）与 Texelis 在法国陆军 SCORPION 现代化计划下合作设计，旨在为现代远征部队提供高战术机动性、快速部署和强有力的保护。根据配置的不同，该车辆的重量在 15 吨至 17 吨之间，将模块化复合装甲与针对简易爆炸装置的地雷和爆炸防护相结合，同时保留了紧凑的占地面积，允许 C-130 Hercules 或A400MAtlas 进行空中运输。 Serval 由 375 马力的柴油发动机提供动力，行驶速度可达 100 公里/小时以上，航程可达 800 公里，比利时规划者认为这一能力对于北约快速反应任务至关重要。

比利时军方消息人士表示，123 架薮猫将承担多种任务，包括部队运输、指挥和控制、侦察和支援功能，反映了法国陆军的模块化理念。车辆的远程操作武器站可以安装7.62毫米或12.7毫米机枪或40毫米自动榴弹发射器，并由烟雾发射器支持并集成到SCORPION数字架构中。其C4I连接、360度视觉系统、电子战防护和可选的CBRN套件与法国指挥网络完全兼容，强化了CaMo框架背后的操作逻辑。

除了 Serval 之外，比利时还将采购 92 辆GriffonVBMR 6x6 装甲车，进一步加深与法国陆军的互操作性。 Griffon 由 Nexter、Arquus 和 Thales 等法国工业财团开发，是一种重型多用途平台，战斗重量约为 24.5 吨，防护等级达到 NATO STANAG 4569 4 级。旨在取代老式 VAB 型装甲运兵车，可搭载 3 名乘员和 8 名步兵，并配有 T2 远程武器站，能够发射 7.62 毫米或 12.7 毫米机枪或40毫米榴弹发射器，可选配MMP反坦克导弹。其 400 马力柴油发动机的最高时速约为 110 公里/小时，续航里程与 Serval 相当，确保混合编队内的后勤一致性。

此次收购属于比利时和法国于 2019 年 6 月签署的 CaMo 协议，该协议不仅限于采购，还包括共享条令、训练、维护链和数字作战系统。对于 KNDS France 来说，这是与 CaMo 相关的第三个主要比利时订单，加强了 SCORPION 生态系统作为欧洲装甲部队现代化参考模型的地位。参与该计划的法国军官一再强调，通用平台大大减少了北约联合行动期间的部署摩擦，特别是在后勤和指挥一体化方面。

卢森堡的参与为该计划增添了跨国色彩。其订购的 54 辆装甲车将装备未来正式分配给北约的比利时-卢森堡营，该营在比利时指挥结构下作战，同时保持与法国部队的完全互操作性。一名卢森堡国防官员告诉媒体，“狮鹫”和“薮猫”平台的标准化被视为确保高度战备的北约部队可信度的最有效方法，同时又无需维持支离破碎的国家舰队。

从战略上讲，2025 年 12 月的决定证实了比利时与法国在北约内部建立更加一体化的欧洲陆战能力愿景的长期一致。通过优先考虑薮猫的机动性和数字连接以及狮鹫的防护和火力，布鲁塞尔正在塑造一个针对欧洲东部和南部侧翼的高强度冲突和快速危机反应而优化的部队结构。对于欧洲国防工业观察家来说，CaMo 将卢森堡纳入其中进一步说明了共享装甲平台如何成为欧洲国防一体化的具体支柱，而不仅仅是纯粹的政治野心。