老车主都抢着参与，极氪众筹成功是赚钱还是亏钱？

新能源技术迭代有多“狠”？刚提车时还是顶配的辅助驾驶功能，没过多久就被新车型的更强算力、更智能体验超越。这种技术代差带来的落差，几乎成了所有新能源车主的共同感受。如何平衡技术迭代与用户权益，成了摆在车企面前的一道难题。就在最近2024款极氪001的辅助驾驶系统更换众筹方案吸引了行业目光，参与人数远超预期，用最直接的市场反馈给出了自己的答案。

需求不是凭空来的

在新能源汽车普及的当下，辅助驾驶系统早已从“锦上添花”变成了“刚需配置”。对于每天通勤往返几十公里、经常跑高速的车主来说，一套好用的辅助驾驶系统，能大幅降低驾驶疲劳，提升出行安全系数。尤其是在长途自驾、城市拥堵路段泊车等高频场景，辅助驾驶的体验差异直接影响着日常用车的幸福感。

随着技术快速发展，早期的辅助驾驶系统在算力、识别精度、应对复杂路况的能力上，已经逐渐跟不上用户日益增长的需求。很多老车主在使用过程中，会遇到高速跟车不够平顺、复杂路口识别不准、狭窄车位泊车困难等问题。这些看似微小的体验差距，在日复一日地使用中被不断放大，形成了真实且迫切的需求。

极氪此次众筹的目标用户，正是2024款极氪001的车主。当时搭载的Mobileye辅助驾驶系统，在新车上市时属于主流配置，不过后技术快速迭代让新车型用上了算力更强的新系统。这种技术代差让不少车主感到遗憾，也催生了对更换系统的强烈需求。极氪正是敏锐捕捉到了这一真实需求，才推出了针对性的众筹方案，这也是其能够获得用户积极响应的基础。

1.35万换新智驾系统到底划不划算？

衡量一个商业方案能否成功，性价比永远是核心指标。极氪此次众筹方案之所以能成功，也在于其超高的性价比，让用户真切感受到“物超所值”。

从投入成本来看，极氪此次辅助驾驶系统更换工程，堪称行业首次大规模跨代际、跨平台的系统级替换，涉及底层芯片、系统布控、线束布局的全面调整，技术复杂度极高。仅前期研发验证的投入就接近2亿元，单台车更换的零部件近60个，硬件成本超过3万元，售后安装工时也比较久。如此巨大的投入，极氪承担了全部研发费用和超过一半的硬件成本，用户只需支付13500元即可参与。

从实际体验来看，更换后的辅助驾驶系统算力提升至700TOPS。在日常用车场景中，高速上能更精准应对大车穿插、隧道明暗切换，城市拥堵时跟车启停更平顺，狭窄车位泊车也能轻松搞定。这些看得见、摸得着的体验提升，让用户觉得每一分钱都花在了刀刃上。

成功背后是双向认可

极氪众筹的成功，本质上是品牌与用户之间双向认可的结果。它不仅仅是一次简单的商业交易，更是品牌长期积累的信任与用户真实需求的精准匹配。对于用户而言，参与众筹不仅仅是为了获得更好的驾驶体验，更是对品牌的一种认可和支持。这种双向奔赴的信任关系，正是极氪能够在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出的核心竞争力。

在新能源行业下半场，单纯依靠产品参数和价格竞争的时代已经过去，如何维护用户关系、提升用户体验，成为品牌能否持续发展的关键。此次众筹的成功，为行业提供了一个很好的范例：只有真正读懂用户需求，用诚意和实力为用户创造价值，才能赢得用户的长期认可。