75次SOS刷屏国际频道！油轮遭美军追击，怒吼“我们被海盗劫持”

一艘名叫“贝拉一号”的油轮，被美国军舰像追捕猎物一样，在公海上追了好几天。这艘船一边拼命逃跑，一边不停地向全世界广播同一条求救信号——“我们遭遇海盗劫持！”“贝拉一号”的船长和船员们，用最原始也最国际化的方式——持续发送海事遇险信号，把这句话喊给了全世界听。

这下子，美国想摘都摘不掉了。这事儿得从头说起。为了打击委内瑞拉马杜罗政府，美国把制裁大棒挥向了这个国家的经济命脉——石油出口。从12月10日开始，美国海岸警卫队接连在公海上扣押了两艘他们认为与委内瑞拉有关的油轮，没收了上面的原油。

到了16号，美国总统特朗普更是直接下令，要对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”。

有了总统令，美国的海上执法力量仿佛拿到了尚方宝剑。12月21日，他们盯上了第三艘目标——“贝拉一号”。这艘船挂着巴拿马国旗，当时正空着船，准备去委内瑞拉装货。按照美国方面的说法，这艘船以前运输过伊朗原油，早就被他们列在了制裁名单上，所以有权检查。

但这次，剧本没按美国写的来。当美国海岸警卫队的人员靠近并试图登船时，“贝拉一号”没有像前两艘船那样束手就擒，而是做出了一个令人意外的举动：它开足马力，掉头就跑。一场紧张的海上追逐战就此拉开序幕。这一跑，就跑出了美国人的尴尬。堂堂世界第一海军强国，动用了军舰，却愣是没能立刻拿下一艘民用油轮。

更丢面子的是，美国海岸警卫队后来自己承认，因为“专业人手有限”，他们暂时没法对这艘拒绝配合的船实施强制扣押。原来，能执行直升机索降登船这种高难度任务的特种小组，全国只有两支，还都离得太远，一时半会儿赶不过来。说好的“全面封锁”，刚遇到个硬茬，就暴露了力不从心。

“贝拉一号”的船员很清楚，一旦停下就是任人宰割。于是，他们一边在大西洋上 zigzag （曲折航行）躲避追捕，甚至关闭定位系统试图消失，一边启动了他们最强有力的武器——国际海事求救频道。在遭遇拦截和追逐后，“贝拉一号”开始疯狂地向外界发送遇险信号。在短短24小时内，这样的信号竟然连续发出了超过75次。

平均不到20分钟就呼叫一次“救命”，几乎把国际救援频道都给“刷屏”了。这可不是普通的机械故障或者人员伤病求救。在茫茫大海上，船只持续发出“遭遇不明武装拦截”的信号，其指向性再明确不过。这75声呐喊，字字句句都在向全世界控诉：我们正在公海上，被强大的国家武力追逐和威胁，这和自古以来人们所憎恶的海盗行径有什么区别？

这一招，把美国的霸权行为彻底晾晒在了国际社会的聚光灯下。你想关起门来，用国内的法律去公海上执法？对不起，船上的船员用最原始的国际规则，向全世界的耳朵里喊出了抗议。委内瑞拉总统马杜罗立刻抓住了这一点，愤怒地谴责美方的做法就是“海盗式劫掠”。这顶帽子，是美国自己的行动，加上对手的精准反击，共同扣上的。

可能有人会问，美国执行自己的制裁法律，有什么不对？这里面的问题可大了去了，核心就在于两个字：“双标”和“越权”。就在美国军舰在加勒比海四处追截别国油轮的同时，美国自己的石油公司——雪佛龙公司旗下的油轮，却可以大摇大摆地从委内瑞拉装载数十万桶原油，安然无恙地运回美国德克萨斯州。合着封锁制裁只针对别人，不限制自己？这跟海盗“只抢别人的货船，不劫自家的商队”的逻辑，是不是有异曲同工之“妙”？

公海，顾名思义，是属于全世界的公共海域，不是任何一个国家的后院。在公海上拦截和扣押船只，有着极其严格的规定，通常只适用于打击海盗、奴隶贸易等极少数国际公认的犯罪行为。而美国仅仅依据本国法院的一纸扣押令，就出动军事力量在公海追截他国船只，这本质上就是把美国的法律强加给全世界。

连联合国多名专家都看不下去了，发表联合声明指出，美国这种单方面的海上封锁行为，违反了《联合国宪章》，属于被禁止的使用武力行为，甚至可以认定为“非法的武装侵略”。

自己立法，自己执法，自己当裁判，这不正是历史上横行大洋的海盗们无法无天的做派吗？所不同的是，历史上的海盗船挂着骷髅旗，而今天，这些行动背后飘扬的是星条旗。这场持续数日的追逐，最终以“贝拉一号”成功脱逃而暂告一段落。

有分析认为，美国这次“手下留情”，也可能是因为这艘船背景复杂，与土耳其有关，美国不想节外生枝，得罪北约盟友。但无论具体原因如何，这场闹剧的结局，已经让美国颜面尽失。它的影响远未结束。这件事让全世界，特别是众多中小国家，看清了一个危险的先例：一个强国可以如何随心所欲地将本国法律凌驾于国际规则之上。

“贝拉一号”发出的75次信号，早已消散在海风里，但它所象征的抗争与控诉，却在全球范围内激起了回响。美国本想通过展示肌肉来施压，结果却亲手给自己扣上了一顶“现代海盗”的帽子。