北京
小鹏汽车董事长何小鹏于12月30日在社交媒体发文，对全自动驾驶技术的发展路径给出了明确预判。他表示，下一代真正的全自动驾驶将在2026年真正到来，技术路线将直接从L2级别跃升至L4级别，跳过L3阶段。
对于当前技术格局，何小鹏分析称，端到端小模型的技术上限是L2级别。而目前行业内主推的城市领航辅助驾驶（NOA）功能，其地位将很快演变为类似当前的自动泊车，成为智能汽车的“低配”选项。相比之下，全自动驾驶系统将成为未来智能汽车的“高配”。
展望未来三年，何小鹏表示，市场将清晰地认识到，拥有全自动驾驶能力的汽车才是真正的下一代智能汽车。他将这一变革的深刻程度，类比为iPhone问世后，将所有之前的智能手机重新定义为“功能机”的时代更迭。
在阐述L2级辅助驾驶与全自动驾驶的核心差异时，何小鹏指出了四个关键维度：能力、场景、安心和效率。其中，“能力”指在各种泛化场景下的接管情况和行驶流畅性；“场景”覆盖小区、停车场、野外乃至全球不同法规和道路的支持能力；“安心”是安全的进阶版本；而“效率”则意味着需要超越人类平均驾驶水准。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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