巴铁歼-10CE实战封神，F-16退居二线，南亚制空权易主

美国那份拖到圣诞夜才发布的《中国军力报告》，表面上是“例行公事”，实则暴露了五角大楼的焦虑。

尤其是对中国武器出口、特别是对巴基斯坦的大手笔军售，终于坐不住了。

周叔今天就带大家拨开迷雾，看看南亚天空到底发生了什么。

截至2025年底，巴方确实已接收约20架歼-10CE战斗机。

这批战机在2022年3月起陆续交付，配套包括霹雳-15E远程空空导弹和备用发动机。

合同总价约128亿人民币，单价折合9000万美元左右，这价格在全球四代半战机里算相当厚道。

而所谓“40架歼-35E”的说法，目前并无任何官方确认。

周叔发现报告中并未明确列出“40架歼-35E出口巴基斯坦”的数据。

相反，报告仅泛泛提及“中国正扩大先进战机对外销售”，并点名巴基斯坦是重点客户之一，但具体型号和数量均未披露。

更关键的是，歼-35本身尚未完成解放军自用定型。

虽然2024年珠海航展上歼-35A（空军版）首次公开亮相，但海军舰载型仍在测试阶段。

在这种情况下，2027年前批量出口外贸版歼-35E的可能性极低。

所谓“40架订单”，更像是部分媒体将未来意向、谈判传闻与既成事实混为一谈。

不过，有一点千真万确：巴基斯坦空军正在加速“去美械化”。

除了歼-10CE，其国产的“枭龙”Block 3也在2024年起大批量服役，配备有源相控阵雷达和PL-15E导弹，作战能力远超早期F-16A/B。

而美国虽在2023年后恢复对巴F-16的维护支持，但新机采购早已冻结。

说F-16“彻底成为过去式”或许夸张，但在主力空战体系中边缘化，已是不争事实。

从另一个角度看，美国真正的焦虑，不是中国卖了几架飞机，而是南亚力量格局的逆转。

奥巴马时代确立的“印太战略”，核心逻辑就是“东拉日韩澳，西扶印度”，形成对华两翼夹击。

为此，美国不惜冷落曾是反恐盟友的巴基斯坦，全力武装印度——光是“阵风”战机就砸下88亿美元。

可现实狠狠打了脸。

2024年5月7日印巴空战（即“五·七空战”）中，巴方凭借歼-10CE+PL-15E组合，在超视距阶段就取得战术优势，迫使印军苏-30MKI紧急撤退。

此战不仅验证了中国装备的实战效能，更让巴基斯坦赢得“中国军工代言人”的国际声誉。

反观印度，至今连苏-57的采购都悬而未决。

2025年12月初普京访印，双方未签署任何新型战机协议，连基础框架协议都没达成。

面对巴方即将形成的“歼-10CE+枭龙Block3+未来隐身机”三层打击体系，印度空军士气受挫，战略被动加剧。

更讽刺的是，美国自己在亚太的基地群也岌岌可危。

2025年五角大楼报告罕见承认：“在第一岛链内，美军难以确保制空权。”

一边是东亚前沿吃紧，一边是南亚盟友“倒戈”，印太战略的西翼已然塌陷。

大国博弈，从来不是靠几份报告就能吓退对手的。

当中国武器以实战表现赢得信任，当传统盟友因利益转向而重新站队，美国再渲染“威胁论”也掩盖不了战略失衡的现实。

对巴基斯坦而言，选择的不只是战机，更是未来；对中国来说，输出的不仅是装备，更是体系与信心。

这场南亚天空的变局，或许正是全球多极化加速的一个缩影。