南珠高铁南玉段开通运营一周年 累计发送旅客275万人次

12月30日，南珠高铁南玉段迎来开通运营一周年。记者从国铁南宁局获悉，一年间，南珠高铁南玉段累计发送旅客275万人次，加快了区域人流、物流、信息流、资金流交互速度，推动产业转型升级，促进城市能级提升，成为推动沿线地区高质量发展的“幸福快车”。

2024年12月30日，全程193公里的南珠高铁南玉段开通运营，玉林迈进高铁时代，广西成为我国西部地区、全国少数民族自治区中首个实现“市市通高铁”的省区。一年来，国铁南宁局根据客流情况持续优化南珠高铁南玉段动车组列车开行方案，目前每天图定开行动车组列车20列，覆盖早中晚各时段，精准匹配旅客出行需求，为沿线群众铺就便捷出行路。

家住横州市那阳镇六村的蒙秀溪在南宁工作14年了，他告诉记者，以前回横州主要靠大巴，要花一个半到两个小时，碰上清明、春节等节假日堵车是常事，现在坐高铁半个小时就能从南宁回到家中，时间成本大大缩减，就像坐了一趟公交车，回家的路变短了，回家的次数变多了，周末想走就走。这条设计时速350公里，正以风驰电掣的速度提升远方游子对家的温度，成为串联起工作、生活的情感纽带。

高铁赋能，推动人才、技术、资金的回流，激活南珠高铁南玉段沿线地区发展新动能。兴业南站距广西兴业县铭鑫茶业有限公司的茶园仅15分钟车程，高铁的开通解决了该公司长期的人才瓶颈。2025年，该公司成功从南宁引进5名高级茶艺师和营销专家，他们通过高铁通勤，无需异地搬迁。客户前来参观考察也更为便利，全年接待量同比增长35%，促成与京东、天猫等平台即时签约。“我们还推出了高铁茶旅项目，游客从南宁乘坐高铁过来全程50分钟直达茶园，带动现场销售增长25%。”该公司总经理吴夏明说。

数据显示，截至今年12月初，玉林市累计引进玉商回归项目757个，总投资达1381.44亿元，带动玉工回归9.25万人。而去年同期的数据为“引进玉商回归项目526个，项目总投资1031.74亿元，带动玉工回归5.7万人”。高铁助力，玉林形成“人才回归、项目回迁、资金回流”的生动局面。

一年来，为确保南珠高铁南玉段沿线旅客出行顺利，国铁南宁局持续优化运输服务，提升旅客出行体验。其中，玉林北站启用站前停车场新能源充电站，并协调公交部门使玉林北站多条公交线与动车时刻表联动；兴业南站针对中小学生、学龄前儿童分别开设铁路出行启蒙课程，以趣味互动形式传递知识；横州站通过站台精准疏导、重点旅客帮扶、站车联动联控，让每一次出行都有序高效。(王勇、陈海婵、莫育杰)