桥梁裂缝有哪些类型？如何及时发现并做好预防？

桥梁是混凝土和钢材构成的庞然大物，看起来坚不可摧，实际和我们的身体一样，有可能“骨骼”疲劳、“肌肉”拉伤、“皮肤”裂口等。比如有些裂缝一出现就不容拖延，有的却像脸上的皱纹一样，属于自然老化现象，不至于让身体出现大问题。

而最麻烦的在于，肉眼看到裂缝时，就证明它已经存在一段时间，如果无法及时判定不知道它是正常现象，还是危险的征兆，很容易因准备不充分、预防不及时而失去对桥梁健康的主动权。那么如何才能让预防前置呢？这与监测和预警的前置密不可分。

一、裂缝的分门别类

不同裂缝背后是不同的病因和风险，就像人们发烧一样，可能是病毒感染，也可能是细菌感染，不能只看表面情况，这将影响“对症下药”，桥梁的养护亦是如此。常见的裂缝类型有以下几种：

1.收缩裂缝：常见在桥面铺装、边缘区域；

2.温度裂缝：高温膨胀、低温收缩，就可能出现微小裂缝，常见于连续梁、箱梁的薄弱处；

3.荷载裂缝：车辆超载、疲劳累积等不断叠加所引起，常见于主梁底部、桥面中跨；

4.沉降裂缝：地基不均匀沉降或桥台/墩台位移所导致，常见于桥台与主梁连接处；

5.腐蚀裂缝：桥梁内部钢筋等材料随时间推移可能出现腐蚀现象，挤压混凝土产生裂缝。

同样都属于裂缝，有的只是皮外伤，有的可能已经伤到桥梁的“骨头”。像无延伸、无扩展的微小裂缝，正是一种“皮外伤”的真实写照，甚至有时无需干预，因为它并不会影响桥梁的整体安全性能。但保不准哪天突然恶化，因此WITBEE®万宾科技®智能裂缝传感器EN100-C-FF将监测和预警前置化的手段，将危险出现的概率降至最低。

二、它怎么助力打好预防提前量？

智能裂缝传感器具备24小时运行的基础性能，针对桥梁结构所存在的0～300mm裂缝进行全覆盖、宽范围的监测，这代表无论是表层的微小裂缝，还是贯穿性裂缝都将“一览无余”。当裂缝出现扩展等异常现象时，它将以极快的速度发送预警信号，不放过每一丝危险的气息，这将有助于养护单位在危险即将来临前做好充足的准备，而不是等它“病重”才去抢救，就相当于把维修节奏掌握在自己手里。

在桥梁正常的运营期内，面对看似安全、稳固的桥梁，在传感器全天运行期间，也无需时刻提心吊胆，担心桥梁会突然因裂缝扩展而断裂或者垮塌。每分每秒的裂缝数据积累，将反映桥梁的健康运行动态，以及材料性能衰减规律、荷载变化等。即便在夜里、恶劣天气、桥面车流量大等人工难以开展检测的时间段，它也照样可以坚守，这也是帮助养护单位打好预防提前量的底气所在。

这种实时化、数字化、网络化的监管手段，将为每一座桥梁建立起完整的裂缝变化档案，相当于先做好盘底工作，预防、维修也将更加及时、更有把握。