破解零担物流分散痛点 浙江常山崛起全国首张大零担网

12月28日，浙江融辉物流有限公司再杭州正式发布2026战略，明确将继续聚焦“大零担”赛道，围绕经营、网络、运营、服务精准发力。全国覆盖31省、加盟网点15000家、日均货量26000吨、分拨面积超70万平方米——这份成绩单背后，不仅是一家企业的快速崛起，更是常山县聚力打造“四省边际快运之乡”战略蓝图的关键落子。

零担物流，一张运单承载的货物不足整车，过去长期呈现区域专线分散格局，全国性网络协同一直是行业痛点。瞄准这一市场空间，融辉物流自2024年10月起网便一路高歌猛进。“我们已完成从0到1的搭建，建成了全国唯一真正的大零担网络。接下来从1到N，空间无限。”企业负责人祝建辉表示。其快速发展，深深扎根于常山独特的土壤：地处浙闽赣皖四省九市交汇处，天然的区位优势正通过交通网络与政策赋能，加速转化为经济优势。

常山的布局远不止于单一企业。如今，以融辉物流、众卡运力、壹米滴答为龙头，130余家配套企业集聚的物流产业集群已形成清晰轮廓，产业链协同效应持续放大。今年12月，常山县顺势出台专项政策，从多个维度为产业发展注入强劲推力：对物流企业固定资产投资给予最高20%的奖励，物流用地可按工业地价出让，设立专项基金并创新金融产品破解融资难题，更提供车辆年审“无感智办”、高管子女教育保障等精细化服务。这套政策“组合拳”，彰显了地方培育壮大现代物流业的决心与智慧。

产业的勃兴，离不开基础设施的坚实支撑。常山县交通运输局党委书记、局长何小建介绍，在淳常公路、辉何公路等工程建成后，当地正加快推进九景衢铁路站房改扩建、常山江航电枢纽、公铁水联运物流园区等关键项目，加速编织“公铁空水”综合立体交通网。“公转铁”“公转水”的贯通，将大幅降低大宗物资运输成本。同时，借力杭衢高铁开通机遇，常山正争取更多高铁班列经停，进一步织密高效运输网络。

对外大通道不断拓宽的同时，县域内的物流微循环也日益畅通。通过“四好农村路”的联通联建与三级智慧物流体系的构建，常山改造了13个乡镇处理分中心与170个村级“U驿站”，开通27条邮车进村线路，实现快递直投到村，群众取件时间平均缩短2小时。这条“神经末梢”的激活，既保障了消费品下乡，也打开了农产品进城的通道，为城乡融合发展注入了物流动能。

以交通基建为根基，以物流园区为载体，以龙头企业为牵引，常山县的发展路径清晰可见。常山县委相关负责人表示，未来将继续强化政策保障，在数智化发展上接续发力，在拓宽四省边际外运大通道的同时，全力构建一个全域高效、协同联动的现代化物流体系。从一家企业的战略进化到一个产业的集群崛起，再到一个县域的深度布局，常山正将四省通衢的区位禀赋，转化为高质量发展的持久优势，一幅“快运之乡”的生动图景已跃然而现。