传奇再进化：全面升级版福特 Mustang GT3 蓄势待发

2025年12月29日，美国 德尔伯恩——全面进化版本的Mustang（参数丨图片） GT3 赛车将在本赛季的迪通拿24 小时耐力赛上正式开启征程。事实上，自全新 Mustang GT3 首次驶入赛道的那一刻起，这一套件升级计划便已在同步开发之中。福特赛车部始终致力于研发创新，以持续巩固 Mustang 作为美国文化图腾的地位，更将其打造为福特全球跑车赛事的核心。

Mustang 品牌在 60 多年的发展中积累下深厚的赛车底蕴。福特赛车部整合过去两年间 Mustang GT3 在全球各项赛事中的核心反馈，以此为基础对车辆进行精细调整, 在严格保留 Mustang 鲜明品牌精神的同时，利用深度洞察推动性能的进化。

为了交付最具竞争力的赛车，福特赛车部针对 Mustang GT3 的三个关键领域进行了优化：空气动力学、悬架及制动系统。所有更新都旨在确保Mustang GT3无论面对何种类型的赛道或何种级别的竞争，始终处于技术最前沿。

空气动力学：卓越效率与全能表现

升级版空气动力学套件的核心目标是：在兼顾全球不同赛道特性的前提下，提升整体下压力并优化能效。通过引入更具侵略性的前导流板，对前分流器和后扩散器进行重新设计，成功实现这一目标。

另一项目标是创造更稳定、更一致的空气动力学平台，使 Mustang GT3 能够更从容地应对不同赛道高度落差带来的影响。作为以客户为核心的赛车平台，“易操纵性”是关键的性能指标。无论车手等级是初级、进阶级还是专业级，都力求给每一位车手提供压榨出 Mustang GT3 极限性能的空间。这种稳定性与一致性将为车手带来更强的信心——无论是在拉古纳塞卡（WeatherTech Raceway Laguna Seca）这种紧凑型赛道，还是在勒芒赛尔特（Circuit de la Sarthe）这类高速赛道。

从外观上看，双层导流板是最显著的变化，也是车身顶部唯一的明显改装。它在提供显著前轴下压力的同时，降低了车辆对行驶高度变化的敏感度。该套件自 2023 年起便投入开发，前后在波尔蒂芒、拉古纳塞卡、沃特金斯峡谷等全球各大赛道以及风洞中进行了长时间的测试。Mustang GT3 的每一次刷圈，都在成就这款引以为傲、即将正式亮相的赛道利器。

悬架运动学：精准掌控，释放轮胎潜能

为了配合全新的空气动力学套件， Mustang GT3 的悬架进行了对应升级。通过对前后悬架的调整，改变了车辆的动态特性。这是在观察 Mustang GT3 在全球不同赛道、使用多种轮胎组合的表现后，进一步深入了解车辆的运作区间，以及最大限度地发挥不同轮胎的潜力。

为此，福特赛车部构建起一个更稳定的平台，精细调校了防俯冲和外倾角增益等特性。这不仅让车辆能够更充分地利用轮胎抓地力，也让全新的空气动力学套件发挥出最大效能。在 Mustang GT3 升级版中，顺理成章地同步推进了车辆动态性能与空气动力学更新。

制动系统：坚韧可靠，分秒必争

制动系统同样发现诸多可以持续优化的方向，以提供给客户更为平衡的性能表现。Brembo多年来一直是重要的合作伙伴和供应商。从标准版 Mustang 到 Dark Horse R，再到 Mustang GT4，都采用了Brembo的制动硬件，因此在 Mustang GT3 上延续这一合作。

在整个测试过程中，Brembo始终展现出所要求的耐用性和卓越性能。在耐力赛中，零部件的可靠性是不可逾越的底线——尤其是在我们征战勒芒、斯帕，以及在迪通拿和纽博格林 24 小时耐力赛中捍卫组别冠军荣誉时。同时，我们在制动效率和峰值减速度方面也取得了长足进步。无论是在 DTM、SRO 旗下的 GT 世界挑战赛，还是在福特的主场——底特律街道赛，这些改进对于冲刺赛的提升至关重要。

Mustang GT3 的进化之路

近期在赛百灵和迪通拿进行的测试，为升级版Mustang GT3的开发历程画上了圆满句号。回首Mustang GT3赛车两年来走过的历程，2024 年的首个竞技赛季无疑是充满学习与积累的一年。不断完善赛车、团队和福特赛车的运作流程，所有的努力都为2025 年的成功奠定了基础：在多项顶级跑车赛事中摘得桂冠。

2025年福特赛车在全球范围内取得 14 场胜利。这是所有参与者共同付出辛勤汗水、专注与不懈努力的成果。从Multimatic Motorsports、M-Sport、福特赛车工程师，到在全球赛道上驾驶 Mustang GT3 征战的车队，他们共同证明了 Mustang GT3 的强大实力。这份成功是所有人的骄傲，也激励着福特将Mustang GT3推向更高峰。福特正在精益求精地完善每一个细节，确保当它重返赛场时，能够以不羁之势全力冲刺，赢取胜利！