云南省又一座民用机场来了！可满足国产C919、B737、A321机型起降

近年来，云南民航发展迅猛，已成为我国面向南亚东南亚的交通枢纽。目前，全省现运营民用运输机场共有15个：包括昆明长水国际机场、丽江三义国际机场、昭通机场等，初步形成“一枢一干多支”的航线网络，2024年旅客吞吐量突破七千万人次、突破历史峰值，省内机场共开通航线640条、通航点186个。

“十三五”以来，云南持续实施“民航强省”战略，支线机场建设向“县县通、景景联”目标迈进，为旅游、扶贫和区域经贸合作提供了强劲动能。然而，在滇东南，文山州依托普者黑世界级喀斯特湿地、红色文化及民族风情，年均接待游客逾三千万，但却长期受交通瓶颈制约，建设一座“挥手即来”的民用机场成为当地群众与投资者的共同期盼。因此，丘北民用机场项目被提出规划建设，并成为云南省民航事业"枢纽+支线+通用"梯次布局的关键。

据悉，丘北民用机场位于县城西南约十公里的秧秧谷场址，定位为国内民用支线机场，本期、远期建设规模均按4C规划，本期目标年为2030年，旅客吞吐量为70万人次，候机楼面积9000平方米，本期机位按1B4C规划，另考虑3个通航机位，按C类飞机尺寸规划，可以兼顾C类飞机的使用，因此本期机位按3B5C规划，站坪尺寸考虑按8C设计，长420米，130米宽，站坪滑行通道按满足C类机型使用宽度设计，垂直联络道初步确定按C类机型使用宽度设计。项目建成后，可满足国产C919、B737、A321系列机型起降，项目估算总投资约12.54亿元。（以上内容仅供参考，具体方案以官方为准）

丘北民用机场的建设，不仅是一个交通项目，更是丘北乃至文山州经济社会发展的新引擎。项目建成后，将有多个作用：首先可以激活旅游产业，使游客更便捷地抵达普者黑等景区，促进 "景点游" 向 "全域游" 转变，带动当地文旅产业可持续发展。其次可以促进区域协同，与铁路、公路形成综合交通网络，加速人员、物资、资金和信息的流动，推动区域经济一体化发展。还有就是可以提升区位优势，强化丘北在面向南亚东南亚辐射中心建设中的战略地位，为边疆民族地区发展注入新动力。

延伸阅读：丘北县位于云南省东南部、文山州北部，因建于暮冶峰（丘山）之北而得名；属国家“一带一路”、长江经济带发展战略范畴。丘北县情主要有三个特点：一是历史悠久，二是民族众多，三是资源丰富。据悉，丘北县不仅是我国著名的“辣椒之乡”和云南省的商品粮、牛、羊、生猪基地县，更是一个旅游资源十分丰富的地方：境内有“世间罕见、中国独一无二的喀斯特山水田园风光”的国家AAAAA级旅游景区等。