对于大多数拥有BBA等传统豪华车型的用户来说,大家普遍会在增购、换购新能源车时,着重考虑入手高端车型,大六座SUV尤其被大家喜爱。因为这类车型拥有不错的豪华感和舒适性,可以说是兼顾全家出行、商务接待等需求的全能产品了。
梳理市面上的主流大六座SUV不难发现,如果您手持40万左右的预算,基本可以买到各品牌的旗舰产品了。我们挑选了在今年上市且拥有较高市场热度的三款车型——智己LS9、问界M8和极氪9X,看看它们的产品力到底如何。
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动力与续航:高压平台与大电池成未来趋势
在车身尺寸和座位布局方面,三款车型都是车长5米2级别的大型SUV,因此在采用时下最受欢迎的六座布局时,可以带来更加宽敞的第三排空间表现。动力形式上,除了极氪9X是插混外,另外两款均采用了增程式。
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需要注意的是,智己LS9和极氪9X分别是800V/900V高压平台产品,而问界M8增程版,则采用了传统增程车普遍使用的400V平台(纯电车型为800V)。这意味着无论是补能速度、动力性能,还是能耗控制、未来适配度方面,智己LS9和极氪9X都会更占优。尤其是搭载了恒星超级增程的智己LS9,不仅给到了4秒级的零百加速表现,还能在亏电时保持强悍的动力输出,就连在天寒地冻的北方充电,起步也有170kW!
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开过插混/增程的朋友都知道,非必要情况下其实大多数人更想把它当做纯电车来使用,这时候电池容量和纯电续航就显得尤为重要了。智己LS9的表现无疑是最亮眼的,两款车型的电池容量分别为52kWh和66kWh,WLTC纯电续航255km/318km。问界M8的电池容量为37kWh和53.4kWh,WLTC纯电续航161km/235km。极氪9X的电池容量为55kWh和70kWh,WLTC纯电续航230-302km。
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不难发现,三款车型中售价最亲民的智己LS9却拿到了最优的续航表现,而且入门车型就是问界M8顶配的容量。即便是和售价50万+的高配极氪9X相比,也能凭借与宁德时代合作研发的66kWh超级骁遥MAX电池略占上风,无论是技术实力还是价格诚意都相当难得。也正是由于智己LS9的发布以及友商新车的陆续跟进,高压平台+大电池的搭配方案正逐渐成为插混/增程的未来趋势。
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驾控体验:高端新能源的分水岭
对于大六座SUV来说,尺寸的增加固然可以带来更宽敞的空间,但也不可避免地牺牲了灵活性。一旦需要在狭窄的地库停车,或是通过拥堵的小路、窄路掉头,即便是老司机驾驶这些“大块头”们都得慎之又慎。
那么如何才能衡量一台车的灵活性呢?大家可以参考一个重要的指标:最小转弯半径。从三款车型的表现来看,问界M8和极氪9X分别为5.9米和5.95米,结合市面上部分车型动辄超6米的表现来看,属于中规中矩的水准。智己LS9的成绩则达到了惊人的4.95米,不仅远低于5米2级别的一众选手们,甚至比小型车大众Polo还灵活!
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如此成绩的背后当然得有点“黑科技”才行,智己LS9搭载了同级唯一的双向24°智慧四轮转向系统,因此才能在灵蜥智能控制中枢的协同控制下完成窄路一把掉头、轻松停车入位等操作。
当然了,智慧四轮转向还只是灵蜥数字底盘3.0拥有的旗舰级硬件配置之一。凭借150mm超大行程的双腔闭式空悬+智能电控阻尼减振器,以及全系标配的灵蜥矢量四驱系统,智己LS9还能大幅降低车辆在铺装路面的侧倾,也可以在复杂路况完成攀爬或者脱困。当许多大六座SUV为了追求舒适性,驾乘体验普遍存在“开船感”时,智己LS9却在兼顾舒适性的同时带来了极佳的操控,甚至还有行业首创的舒享防晕车模式,以及灵蜥爆胎稳定控制、主动防侧翻3.0等安全配置,难怪许多业内媒体都称其为“最好开的大六座旗舰SUV”。
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旗舰配置:拼诚意更拼差异化
作为各品牌的旗舰级产品,这三款车在配置上自然也是诚意满满。无论是大家喜爱的座椅加热/通风/记忆、方向盘加热、全景影像,还是高级感十足的电吸门、HUD、隐私玻璃、车载冰箱等等,统统都是全系标配的。
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既然在配置上拉不开差距,那就要看谁打造的用车体验更牛了。选择大六座旗舰车型的朋友大多对音响系统要求比较高,这也是为什么传统豪华车普遍会给到音质出彩的“顶级货”。三款车型中,问界M8采用的是HUAWEI SOUND音响,极氪9X给到了大名鼎鼎的Naim音响,智己LS9更是首款搭载B&O顶级音响系统的中国品牌车型。
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此外,智己LS9还是全球首个搭载4D机械按摩功能的车型,其比传统按摩力度大7倍,能够有效缓解疲劳。配合上行业首个智能瞬净新风系统,坐在智己LS9车内就能获得在森林氧吧中做SPA的体验,如此奢享,谁能拒绝?
作为年内最受关注的三款大六座旗舰SUV,智己LS9、问界M8和极氪9X的表现确实都相当出彩。考虑到极氪9X相对较高的定价策略,以及问界M8在平台技术等方面留有进步空间,当下最吸引我的还要属智己LS9。如果您手握三十多万的预算,想要入手一款全能领先的产品,可以重点考虑这台新车。
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